O tom dřevěném mostě jsem se poprvé dozvěděl, když jsem se před více než 30 lety ztratil. Most vedl přes řeku Dong Bo kolem 90. let 20. století.
Most byl z lesního dřeva. Podpěry byly z kmenů stromů, povrch byl dlážděn menšími větvemi a zábradlí na obou stranách bylo primitivní. Most byl úzký, široký jen tak, aby ho přešel jeden člověk nesoucí palivové dříví. Někteří lidé palivové dříví nenesli, ale naložili svazky na korbu kol, pevně je zajistili a přešli přes most, spoléhajíc se na někoho, kdo za nimi nesl vozík s uhlím, aby jim pomohl vozík přes most tlačit. Pamatuji si, jak jsem s každým krokem na mostě slyšel rytmické dunění dřevěných prken. Občas se lidé uprostřed mostu zastavili, aby se uklidnili, a připomínali si, aby se „nepodívali“ na vířící řeku pod nimi ze strachu, že se budou třást. Slyšel jsem, že někdo, třesoucí se, převrátil vozík s palivem a spadl do vody...
 |
Most Ba Thang v současnosti překlenuje řeku Dong Bo (úsek procházející obcí Phuoc Dong). |
Tehdy byl les hustý a lidé z Nha Trangu měli jen dva způsoby, jak se dostat do Dong Bo. Jeden byl trajektem, přístaviště trajektu bylo ve vesnici Binh Tan, skrz vesnici vedla malá nezpevněná cesta dolů k přístavišti. Nebo se mohli vydat po staré silnici Lu Gia (nyní silnice Le Hong Phong), odbočit dolů na Phong Chau, zahnout doleva a přejít dřevěný most. Silnice Phong Chau tehdy neměla jméno; byla to malá, strmá nezpevněná cesta, jako nově vybudovaný násep rýžového pole.
Říká se, že předtím, než byl postaven dřevěný most, museli ti, kteří se specializovali na řezání palivového dříví, čekat na nejnižší příliv, kdy byla řeka nejužší, aby ji mohli přeplavat. Na zpáteční cestě svázali dva svazky palivového dříví k sobě na obou koncích nosné tyče. Jeden člověk, obvykle muž, plaval vpředu, držel tyč a táhl ji. Osoba za ním, obvykle žena nebo teenager, pomáhala tlačit svazek palivového dříví přes řeku. Koryto řeky mělo často hluboké, prohlubně podobné díry, vytvořené vířícím pískem. Tyto díry nebyly pevně na jednom místě, ale neustále se posouvaly, a říká se, že zde bylo mnoho lidí obětí. Tento přechod řeky se nazýval Diep Wharf.
Po nějaké době se les začal osídlovat a u Ben Diep se objevil dřevěný most. Od té doby už nikdo nemusel riskovat přeplavání řeky. Lidé také nemuseli čekat na odliv; mohli přejít řeku kdykoli, stačí zaplatit pár mincí u „mýtnice“, kterou provozovali lidé, kteří investovali do stavby mostu. I když nebyli vždy přítomni v chatrči, aby vybrali peníze, lidé platili, pokud je viděli, a odcházeli, pokud ne.
Tady je řeka Dong Bo. Voda je průzračná, slaná směs. Je odliv a hladina řeky je klidná a mírná, což je v ostrém kontrastu s kalnou, rozvodněnou řekou z minulosti během období povodní. Po stezkách značených stopami bizonů a dobytka jsem našel dřevěný most přes řeku. Byl to skutečně dřevěný most... ale tento byl zjevně větší. Mostovka byla dlážděna velkými, řezanými dřevěnými prkny. Dvě řady drátěného zábradlí byly přišroubovány na čtvercové dřevěné trámy, jako pilíře domů. Podpěrami mostu byly betonové pilíře. Dlouho však vypadal opuštěně. Dlouhá část zábradlí byla zlomená a chyběla, takže po ní zůstal holý povrch. Dřevěná prkna na obou stranách mostu, která sloužila k připevnění zábradlí, buď chyběla, nebo byla neporušená. Na mnoha místech byla prkna na mostovce shnilá a propadlá a tvořila jámy vyplněné dřevěnými štěpkami.
„To není most Bena Diepa,“ pomyslel jsem si a vybavil si pro srovnání dřevěný most z lesních stromů, i když jsem věděl, že moje paměť nemusí být přesná. Ale tento most byl evidentně velký, s pevnými betonovými pilíři a dokonce i ocelovou výztuží. Po dlouhém čekání konečně někdo přešel. Zeptal jsem se ženy, jak se most jmenuje.
- Most Ba Thang.
Jsou na tomto úseku řeky nějaké další dřevěné mosty?
- Je tady most?
- A kde je Ben Diep?
- Je to tady.
- Není to tak, že by Ben Diep měl malý dřevěný most z lesních stromů...
- To je ten starý most. To je ten pravý most Ba Thang; jako dítě jsem z něj pořád padal. Tenhle most postavila později vláda.
Takže Ben Diep byl název říčního přístavu předtím, než byl postaven most. Most, kolem kterého jsem tehdy náhodou prošel, se jmenoval Ba Thang. Tento most byl později postaven vládou a nyní nese obě jména.
Jak můžete očekávat, že obyčejný dřevěný most vydrží desetiletí deště a slunce? Věděl jsem to ale přesto trochu sklíčeně, jako bych potkal starého přítele, který zestárl.
Ten večer jsem poslal fotku dřevěného mostu známému žijícímu v zahraničí a nadšeně se chlubil svým „úspěchem“ v podobě jeho opětovného nalezení. Nečekaně mi kamarád řekl: „V horách je mnoho takových dřevěných mostů. Lidé si vedle nich postavili pevné mosty, ale na některých místech si je dodnes uchovávají jako památku.“ Pak se mě kamarád najednou zeptal, proč tenhle most zase hledám.
Proč? Ztuhl jsem, zmatený. Nevěděl jsem to, bez konkrétního důvodu. Chtěl jsem jen najít něco, o čem jsem si myslel, že už dávno zmizelo.
VAN HA
Zdroj
Komentář (0)