.png)
Roboti slouží ve vlacích.
Začátkem června 2026 mnoho cestujících na vlakové trase Hoa Phuong Do z Hai Phongu do Hanoje s nadšením poprvé zažilo robotickou obsluhu ve VIP voze. Zařízení, integrované s technologií umělé inteligence a senzorovým systémem pro detekci překážek, dokáže cestující navést k jejich sedadlům, představit jim služby, poskytovat informace o cestě a servírovat jídlo a nápoje přímo k jejich stolům. I když se jedná jen o malé pohodlí, výskyt robotů ve vlacích demonstruje snahu železničního průmyslu o inovace a aplikaci technologií ke zlepšení kvality služeb.
Paní Nguyen Thi Lan Phuong, cestující vlakem Hoa Phuong Do z Hanoje do Hai Phongu za účelem turistů, poznamenala: „Zavedení robotů pro obsluhu vlaku vytváří modernější a profesionálnější atmosféru. Není to jen nové pohodlí; je to také známka toho, že se železniční průmysl mění, aby lépe vyhovoval potřebám cestujících v digitálním věku.“
Nejen ve vlaku Hoa Phuong Do, ale železniční průmysl v poslední době průběžně zavádí mnoho nových digitálních služeb na trase Hanoj - Hai Phong. Od poloviny května 2026 si cestující mohou vyměnit jízdenky online prostřednictvím elektronického systému prodeje jízdenek, aniž by museli jako dříve chodit na nádraží a dokončovat celý proces. Všechny transakce jsou ověřovány jednorázovým kódem (OTP), což zajišťuje bezpečnost a pohodlí.
Následně, koncem května, byly na vlakových trasách zavedeny také dvě nové funkce, včetně automatického přidělování sedadel a objednávání regionálních specialit pomocí QR kódu. Díky funkci automatického přidělování sedadel bude systém upřednostňovat společné sezení členů se stejnou rezervací, čímž se sníží potřeba ručního výběru sedadla.
Cestující na některých vlakových trasách si mohou naskenovat QR kódy u svých sedadel nebo lůžek a vybrat si a objednat si místní speciality. Od dubna 2026 zavede železniční průmysl v některých vlacích program „flexibilního jízdného“ s využitím umělé inteligence.
Systém bude automaticky analyzovat data o prodeji jízdenek, vyhodnocovat obsazenost každého sedadla ve vlaku a určovat vhodné ceny pro krátké, prázdné trasy. Tento přístup optimalizuje využití vozů a zároveň poskytuje cestujícím přístup k výhodnějším cenám. To také ukazuje rostoucí význam dat a technologií v dopravním průmyslu.
Pan Nguyen Van Hung, který často cestuje mezi Hai Phongem a Hanojem, řekl: „Dříve bylo pro výměnu jízdenek nutné jít na nádraží, což někdy trvalo celé dopoledne. Teď to trvá jen pár minut na telefonu. Automatické uspořádání sedadel je také velmi pohodlné, když cestujete s rodinou.“
Technologie dláždí cestu k rozvoji.

V trendu rozvoje inteligentní dopravy se data stávají klíčovým zdrojem pro železniční průmysl. Prostřednictvím systémů elektronického prodeje jízdenek jsou údaje o cestujících, provozní údaje a data o využití neustále aktualizovány, což pomáhá firmám činit rychlejší a přesnější rozhodnutí. Mnoho procesů, které byly dříve prováděny ručně, se postupně digitalizuje, což přispívá k úsporám nákladů a zlepšení efektivity řízení.
Digitální transformace slouží nejen současným dopravním operacím, ale je také považována za klíčový základ pro budoucí modernizaci železničního průmyslu. Vláda v poslední době neustále usiluje o urychlení rozsáhlých železničních projektů a zároveň požaduje, aby železniční průmysl proaktivně získával a ovládal technologie a postupně budoval moderní, soběstačný a udržitelný železniční ekosystém.
Pan Tran Van Hanh, ředitel pobočky železniční dopravy v Hai Phongu, uvedl: „V kontextu ostré konkurence mezi různými druhy dopravy jsou technologie klíčem ke zvýšení konkurenceschopnosti železnice. Digitální transformace pomáhá zkrátit dobu transakcí, zlepšit kvalitu služeb a vytvořit mnoho nových zážitků pro zákazníky.“
Pro město Hai Phong je digitální transformace železničního sektoru ještě významnější, protože město hraje klíčovou roli dopravního uzlu v severním pobřežním regionu. Kromě stávající trati Hanoj-Hai Phong se studuje a realizuje mnoho nových železničních projektů s cílem zlepšit propojení s přístavním systémem a průmyslovými zónami.
Podle plánu rozvoje dopravy bude mít město v budoucnu více celostátních a městských železničních tratí. Díky moderní infrastruktuře v kombinaci s digitálními technologiemi se očekává, že železniční sektor bude lépe plnit svou roli v přepravě velkých objemů zboží, čímž se sníží tlak na silniční dopravu a zvýší se konkurenceschopnost logistického systému.
HAI MINHZdroj: https://baohaiphong.vn/nhung-chuyen-tau-thong-minh-545731.html







