Cesty jsou dokořán otevřené a pramení z „vůle strany a srdcí lidu“.

Když jsme se téměř rok po sloučení města Chieng Sinh vrátili do jeho širokých a pulzujících ulic, byli jsme ohromeni jeho širokými a pulzujícími ulicemi. Za těmito dopravními projekty, které rozjasňují město, se skrývá dobře naplánované a oddané úsilí politického systému spojené s jednotou lidu. To je jasným důkazem efektivního fungování dvoustupňového systému místní samosprávy, který rychle převádí hlas voličů do praktických činů.

Reakce na touhy lidí.

Po administrativní reorganizaci v červenci 2025 uspořádal obvod Chieng Sinh řadu setkání s voliči v různých osadách a vesnicích, aby pochopil myšlenky a touhy lidí. Pan Lo Phong Nam, předseda Lidového výboru obvodu Chieng Sinh, uvedl: „Na základě obdržené zpětné vazby je jedním z problémů, které lidi nejvíce znepokojují, úzký a zchátralý silniční systém v některých obytných oblastech, který neodpovídá potřebám dopravy a socioekonomického rozvoje.“ Na základě této skutečnosti obvod nařídil svým specializovaným oddělením, aby přezkoumaly a zmapovaly současný stav silnic, vypracovaly investiční plány a postupně zlepšily dopravní infrastrukturu tak, aby splňovala očekávání lidí.“

Vnitřní vesnické silnice ve skupině 2, okrese Chieng Sinh, byly vydlážděny betonem.

Po provedeném průzkumu předložil Lidový výbor obvodu k posouzení a schválení Lidové radě obvodu usnesení týkající se úpravy a doplnění seznamu veřejných investičních projektů a neveřejných investičních projektů v roce 2026 v rámci obvodu. Prioritou bude přidělení zdrojů z rozpočtu obvodu na rekonstrukci a modernizaci mezivesničních a vnitrovesničních komunikací a postupné dokončení komplexní dopravní sítě, která bude splňovat požadavky rozvoje měst.

Ihned poté, co byl investiční plán schválen Radou obyvatel okresu, pověřil Výbor obyvatel okresu specializovaným oddělením, aby v každé osadě a vesnici koordinovaly spolupráci s výborem pro monitorování investic do komunity a provedly průzkumy na místě, posoudily současnou situaci, určily rozsah investic a dokončily postupy v souladu s předpisy. Od přípravy dokumentů, projektování, výběru stavebních metod až po propagandistickou práci a mobilizaci lidí, vše probíhalo otevřeně a demokraticky, čímž byl zajištěn správný postup. Je pozoruhodné, že plán na rozšíření a modernizaci dopravních tras se setkal s vysokou podporou lidí; mnoho domácností dobrovolně darovalo pozemky, demontovalo ploty, pomocné stavby a stromy, aby pozemky předalo stavebnímu úřadu. Úzká koordinace mezi místní samosprávou, výborem pro monitorování komunity a spoluprací lidí pomohla k rychlé realizaci mnoha projektů, což zajistilo kvalitu a včasné provedení.

Při procházce po nové, široké a čisté betonové silnici v obytné zóně č. 2 je těžké si představit, že toto místo kdysi bývalo úzkou, zarostlou štěrkovou cestou. Na žádost voličů po sloučení městská část Chiềng Sinh rychle provedl průzkum oblasti, dokončil investiční procesy a projekt realizoval. Za krátkou dobu byla dokončena 250 metrů dlouhá a 5 metrů široká silnice, která uspokojuje dopravní potřeby téměř 30 domácností v oblasti.

Silnice v Hamletu 17, okrese Chieng Sinh, byly vybetonovány, což obyvatelům usnadňuje obchod a dopravu.

Pan Hoang Ngoc Hung, tajemník strany a vedoucí bytové skupiny 2, s radostí řekl: „Projekt byl realizován a dokončen za pouhý měsíc. Díky nové silnici mohou lidé cestovat mnohem pohodlněji, takže všichni ve skupině jsou spokojeni a dobrovolně přispěli více než 70 miliony VND na vybudování vstupní brány, instalaci solární energie a zkrášlování silnice.“

Paní Nguyen Thi Mai, stojící před novou, širokou a dobře udržovanou silnicí před svým domem, se podělila: „Když místní úřady vedly kampaň za výstavbu silnice, moje rodina darovala na stavbu více než 25 metrů čtverečních pozemku. Nyní, když je silnice rozšířena, se dvě auta mohou snadno míjet, což značně usnadňuje přepravu zboží a dojíždění do práce. Hodnota pozemku se zvýšila a my, obyvatelé, máme více příležitostí k ekonomickému rozvoji.“

Radost z nových silnic není patrná jen v obytné zóně 2, ale i v obytné zóně 17. V dnešní době dala obytné zóně nový vzhled nově dokončená široká betonová silnice a robustní odvodňovací systém. Dříve se silnice v oblasti často potýkala s lokálními záplavami pokaždé, když přišlo období dešťů. Dešťová voda nemohla dostatečně rychle odtékat, takže silnice byla blátivá a obyvatelům ztěžovala cestování. Na základě této skutečnosti obyvatelé obytné zóny 17 během setkání s voliči požádali městskou část o investici do modernizace silnice a odvodňovacího systému.

V reakci na zpětnou vazbu od voličů obvod Chiềng Sinh neprodleně vedl průzkumy, dokončil investiční postupy a projekt realizoval. Po dvou měsících výstavby byl v květnu letošního roku dokončen a uveden do provozu projekt silničního a odvodňovacího systému, který má zabránit záplavám v obytné oblasti č. 17. Projekt s celkovou investicí přesahující 1,3 miliardy VND zahrnuje krabicové propustky, odvodňovací příkopy a téměř 300 metrů dlouhou betonovou vozovku, což přispívá k řešení dlouhodobého problému se záplavami v obytné oblasti.

Vedoucí představitelé městské části Chiềng Sinh slavnostně přestřihli pásku při slavnostním otevření dokončené silnice v Tổ 17. (Foto: PV)

Pan Tong Van Long, vedoucí bytové skupiny 17, řekl: „Obyvatelé jsou velmi spokojeni, protože projekt byl realizován velmi rychle, dokončen a uveden do provozu v krátké době. Od vybudování nové silnice a integrovaného odvodňovacího systému záplavy ustaly.“

Na tváři pana Ca Van Inha, obyvatele bydlícího u silnice, byla zřejmá radost. Sdělil: „Dříve, když pršelo, se voda hromadila všude a zaplavovala cesty. Teď je silnice široká, čistá a má odvodňovací příkopy, takže se už nemusí brodit vodou. Lidé jsou nesmírně šťastní, protože úřady jejich žádost rychle vyřídily.“

Pokračovat ve zlepšování integrované dopravní infrastruktury.

V současné době městská část Chiềng Sinh pokračuje v realizaci 14 projektů renovací a modernizace silnic o celkové délce přes 13,8 km a celkových nákladech přes 42,7 miliardy VND v obytných oblastech a vesnicích, se zaměřením na zchátralé meziobytné a vnitrovesnické komunikace, které nesplňují dopravní potřeby lidí.

Vedoucí představitelé městské části Chiềng Sinh si prohlížejí projekt výstavby silnice v Tổ 17. Foto: PV.

Pro obyvatele obytné zóny č. 2 je radost ještě větší, protože pokračuje realizace druhé fáze silničního projektu o délce přibližně 500 metrů. Po dokončení projekt propojí obytné zóny č. 2, 3 a 8 s tržištěm Noong Duc, což usnadní obyvatelům školní docházku a dopravu.

Pan Hoang Ngoc Hung, tajemník strany a vedoucí bytové skupiny 2, se podělil: „Obyvatelé v naší skupině jsou velmi rádi, že místní úřady i nadále řeší naše požadavky. Po dokončení 2. fáze silničního projektu již obyvatelé nebudou muset podnikat dlouhé objížďky jako dříve a spojení se sousedními bytovými skupinami a tržištěm bude mnohem pohodlnější. Tím se také vytvoří podmínky pro rozvoj obytné oblasti, zlepšení života lidí a zatraktivnění městské krajiny.“

Spojené státy - Vietnam: Nepropásněte

Vietnam povzbuzuje americké firmy k rozšíření investic do vyspělých technologií.Ráno 26. června v sídle vlády přijal místopředseda vlády Ho Quoc Dung pana Jeffa Place, ředitele dodavatelského řetězce společnosti Coherent Group (USA). Během setkání místopředseda vlády potvrdil, že Vietnam povzbuzuje americké podniky k rozšíření investic, zejména v oblasti high-tech, inovací a polovodičového průmyslu.

Povzbuzovat americké firmy k rozšíření investic do high-tech odvětví.Místopředseda vlády Ho Quoc Dung uvedl, že Vietnam vítá, aby americké firmy pokračovaly v rozšiřování svých aktivit ve Vietnamu, zejména v technologicky vyspělých odvětvích a sektorech s vysokou přidanou hodnotou.

Vietnam a Spojené státy posilují spolupráci při řešení následků války.VTV.vn - Generální tajemník a prezident To Lam přijal 22. června úřadujícího tajemníka amerického námořnictva Hung Caa.

Soudruh Lo Phong Nam, předseda Lidového výboru okresu Chieng Sinh, řekl: „Po sloučení se stranický výbor a vláda okresu vždy zaměřují na to, jak co nejrychleji a nejefektivněji vyřešit oprávněné požadavky a touhy lidí. Okres s využitím místních zdrojů upřednostňuje investice do dopravní infrastruktury, protože dobré silnice vedou k lepším podmínkám pro lidi a k ​​ekonomickému rozvoji. Okres usiluje o dokončení všech dopravních projektů podle plánu do konce roku 2026, čímž vytvoří městskou krajinu a naplní očekávání lidí.“

Vedoucí představitelé městské části Chiềng Sinh se zúčastnili slavnostního položení základního kamene projektu silnice ve vesnici Phung.

Městská část Chiềng Sinh se nezastavuje u probíhajících projektů a nadále přezkoumává skutečné potřeby v obytných oblastech a vesnicích a předkládá Lidové radě okresu usnesení o investicích do dalších dopravních tras v souladu se zásadou „stát a lidé pracují společně“ v uličkách a silnicích obytných oblastí a vesnic, čímž se podpoří role a konsenzus lidí při budování civilizované městské oblasti. Cílem je zajistit, aby do roku 2030 mělo 100 % obytných oblastí a vesnic v okrese betonové nebo asfaltové vnitřní a mezivesnické silnice a uličky.

Od zpětné vazby získané během setkání s voliči až po nový vzhled vesnických silnic dnes je to výsledek neúnavného úsilí stranického výboru a vlády okresu Chiềng Sinh. Spokojenost lidí jako měřítko pro všechny kroky pomáhá rychle řešit oprávněné obavy a aspirace a vytváří pevný základ pro to, aby se Chiềng Sinh prosadil a potvrdil svou pozici civilizované, moderní a udržitelně se rozvíjející městské oblasti.

Zdroj: https://baosonla.vn/nong-thon-moi/nhung-con-duong-rong-mo-tu-y-dang-long-dan-jrt5ARavg.html