Málo známé snímky železniční továrny Gia Lam

Železniční továrna Gia Lam je důležitý železniční projekt, který Francouzi postavili ve Vietnamu na počátku 20. století. Původně byla postavena jako mechanický sklad, kde se udržovaly a opravovaly lokomotivy.

V roce 1970 byla továrna přestavěna z finančních prostředků poskytnutých polskou vládou Vietnamu. Do infrastruktury a dílen se investovalo synchronně a byly navrženy podle charakteristik železnice tak, aby splňovaly maximální kapacitu výroby téměř 1 200 nových vagónů a opravy více než 120 lokomotiv a 600 vagónů ročně.

Speciálně navržená dílna na opravu a stavbu lokomotiv a vagónů se střechou, která propouští světlo; spolu s mostovým jeřábem, který dokáže zvednout stovky tun.

Během uplynulých dvou století zažila továrna mnoho vzestupů i pádů. Během svého největšího rozkvětu zaměstnávala tisíce dělníků a byla považována za zdroj hrdosti.

Detaily vlakových kol čekají na dokončení v dílně.

Dílny v továrně spojuje kolejový systém o rozchodu 1,435 m a 1 m a válečkový most. Lokomotiva a vůz budou z dílny vytaženy na válečkový most, který je poté ovládán do správné polohy kolejnice, aby se lokomotiva a vůz dostaly do dílny, kde budou přetaženy.

Dílenská plocha pro dokončování karoserií vlakových vagónů.

Areál továrny se rozkládá na ploše více než 20,3 hektarů a zahrnuje téměř 5 km železničních tratí vedoucích k dílnám, které jsou přímo napojeny na stanici Gia Lam a integrovány do národního železničního systému, 6 výrobních dílen a administrativní budovu, sklad materiálu, odpočívadla, systém čištění průmyslových odpadních vod, 10 energetických stanic, vnitřní komunikace, velké regulační jezero používané také k hašení požárů, zelené plochy, sportovní hřiště atd.

Železniční továrna Gia Lam se v současné době stala vrcholem Hanojského festivalu kreativního designu 2023, kde se továrna a lokomotivy staly uměleckým prostorem pro výstavy a expozice... a přitahovaly velké množství návštěvníků.

Parní lokomotiva s číslem 141-179 (lokomotiva Tu Luc) je jednou ze tří parních lokomotiv řady Mikado, které byly od roku 1964 vyvíjeny, navrženy a vyrobeny inženýry železniční továrny Gia Lam s podporou čínských lokomotivních inženýrů. Tento typ lokomotivy je navržen pro jízdu na kolejích o rozchodu 1 000 mm. Celkový počet vyrobených lokomotiv tohoto typu je přibližně 50 kusů a používá se převážně k přepravě zboží na severu.

Návštěvníci si prohlédnou uvnitř areálu továrny.

V letech 1977-1978 byla uvnitř železniční továrny Gia Lam postavena vodárenská věž vysoká desítky metrů. Studniční voda bude čerpána do horní nádrže a poté distribuována pro potřeby výroby továrny a každodenního života lidí v oblasti.

Během výstavby byla vodní nádrž prefabrikována a poté postupně vyzdvižena a umístěna na věž pomocí ručního navijáku. Slogany jsou i po desetiletích stále jasně vytištěny na dně vodní nádrže.

Zdroj: https://dantri.com.vn/xa-hoi/nhung-hinh-anh-it-biet-ve-nha-may-xe-lua-gia-lam-20231118181821131.htm