Vlaky: Atraktivní možnost cestování v roce 2026

VHO – Cestovní ruch zažívá významný posun ve způsobu, jakým si cestovatelé vybírají své itineráře. Lidé už nehledají jen destinaci, ale stále více lidí se zajímá o zážitky během své cesty. V této souvislosti se železniční turistika stává pozoruhodným trendem, u kterého se předpokládá, že v roce 2026 bude pokračovat v rychlém růstu.

V roce 2025 bude železniční doprava patřit mezi 7 nejvýznamnějších globálních trendů.

Podle zprávy Euronews (panevropské zpravodajské televizní sítě se sídlem v Lyonu ve Francii) o trendech v cestování z roku 2025 patří železniční doprava mezi sedm významných globálních trendů, spolu s dalšími formami cestování, jako je filmová turistika, zodpovědná turistika a astronomická turistika. Návrat vlaků je spojen s poptávkou po pomalejším životě, požívání scenérií a hledání hlubších zážitků namísto rychlého cestování.

Kromě pouhého přepravního využití nyní palubní prostor integruje mnoho vybavení, které poskytuje příjemný zážitek: od obdivování krajiny z okna a relaxace v kabině až po vychutnávání si lahodného jídla a zábavních služeb. Cesta se tak stává důležitou součástí cesty.

Podle zprávy společnosti ResearchAndMarkets se očekává, že trh železniční dopravy dosáhne do roku 2034 hodnoty 493,4 miliardy USD s průměrnou roční mírou růstu 7,4 %. Asijsko- pacifický region je na prvním místě s tržním podílem 72,4 % do roku 2025, zatímco Evropa urychluje rozvoj vysokorychlostních sítí spojujících hlavní města. Noční vlaky, luxusní lůžkové vlaky a zájezdy, které nevyžadují leteckou dopravu, se stávají stále populárnějšími, což dokazuje silnou atraktivitu tohoto způsobu dopravy.

Podle společnosti ResearchAndMarkets bude rok 2026 pro železniční průmysl obzvláště zrychlený, jelikož vlády a podniky do tohoto sektoru silně investují.

Železniční turistika se ve Vietnamu postupně stává slibným produktem.

Ve Vietnamu se železniční turistika postupně formuje jako produkt s velkým potenciálem. V roce 2024 uvedla Vietnam Railways Corporation na trh mnoho nových produktů, jako například vlak SE21/22 na trase Saigon - Da Nang, „Cesta s historickým dědictvím středního Vietnamu“, „Noční cesta Da Lat“, luxusní vlak Sjourney a vlak La Reine na trase Da Lat - Trai Mat…

Je pozoruhodné, že vlak Reunification Express se v roce 2025 umístil na 3. místě v žebříčku 9 nejvýhodnějších železničních tras na světě k prozkoumání (jak navrhl generální ředitel Björn Bender společnosti Rail Europe, předního evropského poskytovatele vlakových služeb). Cesta, která vede přes 1 730 km napříč zemí, nabízí cestovatelům možnost prozkoumat rozmanitou krajinu od hor a rovin až po pobřežní oblasti a zároveň seznámit se s místním životem a kuchyní.

Souběžně s tím se objevilo mnoho inovativních produktů. „Propojení dědictví ve středním Vietnamu“ bylo v roce 2024 oceněno mezi 9 nejpůsobivějšími turistickými produkty města Hue. V Hanoji otevírají nový přístup prohlídky „Hanojský vlak – 5 bran Hanoje“ a „Zelená cesta metrem 2A“, které proměňují vlaky a metro v prostory pro kulturní vyprávění příběhů a propojují vzpomínky s moderním životem.

Interiér luxusní výletní lodi „Hoa Phuong Do“ (Květina červeného fénixe).

Dalším významným milníkem je spuštění vysoce kvalitního turistického vlaku „Květina červeného fénixe“. Vietnamský železniční průmysl poprvé za více než století představil prémiový turistický vlak s designem hluboce zakořeněným v indočínské kultuře a odrážejícím jedinečný charakter přístavního města. Vlak je vybaven moderním vybavením, jako jsou otočná sedadla, Wi-Fi a LED obrazovky, a nejen zvyšuje kvalitu služeb, ale také vytváří bohatý a poutavý cestovní zážitek, což z něj činí atraktivní volbu pro cesty.

Podle vedoucích představitelů Vietnamské národní správy cestovního ruchu prochází železniční průmysl postupnou transformací, která mění časová omezení cestování v zážitkové výhody. Vlaky již nejsou jen dopravním prostředkem, ale staly se prostorem, kde turisté mohou ocenit hloubku kultury a historie.

Tento směr je jasně demonstrován strategií „každá cesta je zážitkem, každá stanice je cílem“. Železniční průmysl koordinuje své aktivity s lokalitami a podniky na vývoji produktů spojených s regionálním dědictvím a kulturou a zároveň modernizuje služby ve vlacích a na stanicích.

Spolu s produkty se významně investuje i do infrastruktury. Projekt vysokorychlostní železnice Hanoj-Quang Ninh, dlouhý přibližně 120 km s projektovanou rychlostí 350 km/h, by měl být dokončen v roce 2028 a zkrátí dobu cestování na 30–45 minut. Očekává se, že tato trať se stane novou spojovací osou mezi hlavním městem a významnými turistickými centry, podpoří regionální propojení a rozšíří rozvojové příležitosti.

Plán na výstavbu luxusních výletních lodí mezi Hanojem a Lao Cai s kulturními tématy, jako je brokát, obrazy Dong Ho a harmoniky, dále ukazuje jasný směr: začlenit do každé cesty jedinečné kulturní identity a proměnit ji v kompletní kulturní zážitek.

Podle odborníků je pro to, aby se železniční turistika skutečně stala atraktivním segmentem, nutná úzká koordinace mezi železničním a turistickým průmyslem při navrhování synchronizovaného produktu, od služeb až po zážitky. V takovém případě by vlaky nebyly jen prostředkem spojení, ale také vrcholem cesty.

 

Zdroj: https://baovanhoa.vn/du-lich/tau-hoa-lua-chon-hap-dan-cho-cac-chuyen-di-nam-2026-213208.html