Které typy automobilů a motocyklů mohou používat benzín E10?

VTV.vn - Bioetanolové palivo E10 lze použít v mnoha typech automobilů a motocyklů, pokud výrobce potvrdí kompatibilitu. U starších vozidel by se měl před použitím zkontrolovat a udržovat palivový systém.

Před použitím benzínu E10 pečlivě zkontrolujte kompatibilitu.

Motocykly, u kterých je na víčku palivové nádrže jasně uvedena klasifikace paliva E10, mohou spotřebitelé používat s důvěrou. U motocyklů bez takové informace, ať už nových nebo ojetých, by se spotřebitelé měli poradit s uživatelskou příručkou výrobce, aby zjistili, zda jsou kompatibilní s palivem E10.

U starších vozidel by se lidé měli nechat před použitím benzínu E10 zkontrolovat, aby se odhalila případná rizika, jako jsou potíže se startováním, hromadění usazenin, ucpané filtry a poškození vstřikovačů paliva nebo palivového potrubí.

U motocyklů s označením na víčku palivové nádrže, které označuje kompatibilitu s benzínem E10, mohou lidé tyto značky používat s klidem.

Podle pana Lu Hai Nama, vedoucího technického oddělení Vietnamské asociace výrobců motocyklů, musí regulační orgány zintenzivnit kampaně na zvyšování povědomí veřejnosti a výrobci musí také zpřísnit svá doporučení, aby lidé věděli, zda jsou jejich vozidla kompatibilní s benzínem E10.

Podle pana Nama, pokud uživatelé ztratí nebo již nemají uživatelskou příručku, mohou se obrátit na horkou linku výrobce, kde jim pomohou ověřit kompatibilitu vozidla s benzínem E10.

U mnoha modelů automobilů je na víčku palivové nádrže jasně uvedeno, zda lze používat benzín E10. U vozidel bez této informace se podívejte do návodu k obsluze nebo se obraťte na výrobce.

U mnoha modelů automobilů je na víčku palivové nádrže jasně uvedeno, zda mohou používat benzín E10.

Ojeté vozy potřebují před přestavbou údržbu palivového systému.

Podle docenta Dr. Dam Hoang Phuca - vedoucího katedry strojního inženýrství na Hanojské univerzitě vědy a technologie - je u starších automobilů starších 10 let, i když mohou používat benzín E10, stále nutné kontrolovat a vyměňovat některé díly a komponenty, které se mohou po dlouhé době používání oslabit, jako jsou těsnění a palivové potrubí.

„Také všem doporučuji, aby si nechali tyto trubky zkontrolovat, udržovat a vyměnit, aby byla zajištěna bezpečnost jejich vlastních vozidel. Pokud se jedná o originální díly a trubky jsou vyráběny v současné době a je u nich zaručena kompatibilita s benzínem E10, pak si můžeme být ohledně těchto dílů naprosto jisti a nemusíme se ničeho obávat,“ řekl docent Dr. Dam Hoang Phuc.

Benzín E10 bude celostátně dostupný od 1. června.

Mnoho motocyklistů a majitelů aut uvádí, že po natankování benzinu E10 se cítí malátní a mají problémy s motorem. To lze vysvětlit následovně: Starší vozidla mají často v palivové nádrži nahromaděné nečistoty a špína. Korozivní vlastnosti etanolu v benzinu E10 tyto nečistoty rozpouštějí, což způsobuje jejich průchod palivovým potrubím a ucpávání vstřikovačů, což ovlivňuje další součásti a vede ke zpomalení výkonu motoru. Proto je nezbytné před natankováním E10 důkladně vyčistit palivovou nádrž.

Na druhou stranu je etanol hygroskopický, takže když se auto delší dobu nejezdí, absorbuje vlhkost ze vzduchu, což vede ke zvýšení koncentrace vody v benzínu. Současně se voda odděluje, etanol se usazuje na dně a benzín zůstává nahoře, což má za následek snížení výkonu.

„Jediný způsob, jak tento problém vyřešit, je velmi rychle uvést benzín do oběhu. Za druhé, standardní systém skladování a přepravy etanolu má ve srovnání s běžným systémem vlastní přísnější standardy. Pokud odvedeme dobrou práci od řízení trhu až po vše ostatní, garantuji, že obsah vody v etanolu a benzínu nepřekročí limity a s takovými jevy se nebudeme setkávat.“

Bioetanol E10 lze obecně použít v mnoha současných modelech automobilů a motocyklů, pokud je výrobcem certifikován jako kompatibilní. U starších vozidel by však uživatelé měli před přechodem zkontrolovat a udržovat palivový systém, aby se předešlo problémům, jako jsou ucpané vstřikovače, poškozené potrubí nebo snížený výkon motoru.

Odborníci také radí lidem, aby pravidelně čistili palivové nádrže, nenechávali svá vozidla příliš dlouho nepoužívaná a dodržovali pokyny výrobce, aby byla zajištěna bezpečnost, odolnost motoru a maximalizována účinnost biopaliva E10.

Podle oběžníku č. 50 Ministerstva průmyslu a obchodu musí být od 1. června 2026 bezolovnatý benzin (podle současných národních technických norem) přimícháván do benzinu E10 pro použití v benzínových motorech v celé zemi.

Zároveň bude míchání a výroba benzinu E5 RON92 pro použití v benzínových motorech pokračovat do 31. prosince 2030.

To znamená, že benziny s označením RON95-V a RON95-III budou od 1. června 2026 nahrazeny biopalivy. Na trhu budou tedy k dispozici pouze biopaliva jako E10 RON95-V, E10 RON95-III a E5 RON92-II.

Ve skutečnosti od poloviny května tisíce čerpacích stanic po celé zemi postupně snižují podíl benzinu s označením RON95 a přecházejí na benzin E10. Například téměř 1 000 čerpacích stanic PVOIL přešlo od 15. května na prodej benzinu E10. Mezitím k 20. květnu přibližně 5 500 čerpacích stanic Petrolimex po celé zemi také přešlo na prodej benzinu E10 a přestalo prodávat konvenční benzin.

Zdroj: https://vtv.vn/nhung-loai-o-to-xe-may-nao-su-dung-duoc-xang-e10-100260521190716924.htm