Jedním z velkých očekávání provincie Dak Lak je vytvoření rozvojové osy východ-západ, která propojí horský region s jižním centrálním pobřežím.
Ve skutečnosti však technická infrastruktura a doprava mezi oběma osami stále nejsou synchronizovány. Národní dálnice č. 29 je v současné době stále omezená z hlediska nosnosti a bezpečnosti provozu; dálnice a námořní přístavy nebyly plně investovány.
Přestože existují investiční příležitosti, budování efektivní propojovací infrastruktury mezi horskými a pobřežními oblastmi, mezi novými klíčovými ekonomickými zónami, bude velkým problémem z hlediska kapitálu a času. Nedostatek kompletní propojovací infrastruktury je také problémem pro mnoho podniků.
 |
| Námořní přístav Vung Ro, jeden z důležitých uzlů nákladní dopravy v provincii. Foto: Ho Nhu |
Pan Dang Van Huy, ředitel společnosti Huy Hung Company Limited, uvedl, že provincie Dak Lak má velké příležitosti k přilákání investic. Pro podporu dovozu a vývozu zboží je však nutné mít v přístavech sklady, zejména sklady a chladírenské přepravní vozy, protože zboží provincie tvoří převážně zemědělské produkty a produkty vodního hospodářství. Většina malých a středních podniků v provincii navíc postrádá znalosti o mezinárodním obchodu. Proto je nutné, aby investoři realizovali projekty související s právními službami, které podnikům pomohou seznámit se se standardy jednotlivých zemí a také seznámit se se zahraničními trhy.
„Pro zajištění růstu o 8 % jsou klíčovými otázkami a hrají velmi důležitou roli administrativní reforma a přilákání investic. V této práci však stále existuje mnoho „úzkých míst“. Kromě „úzkých míst“ v mechanismech a politikách existují „úzká místa“ i v psychologii. V nové situaci a nových požadavcích je proto problémem to, že úředníci a státní zaměstnanci musí tato „úzká místa“ v psychologii odstranit sami.“ Člen ústředního výboru strany, tajemník zemského výboru strany |
Kromě toho si mnoho podniků myslí, že integrace obou administrativních aparátů, vytvoření nového synchronního územního plánu a jednotné politiky řízení a investičních pobídek bude vyžadovat mnoho času a úsilí. Bez synchronizace mohou mít investoři potíže s pochopením a implementací předpisů.
Dříve měla každá lokalita své vlastní plánování, takže po sloučení a konsolidaci bylo požadavkem na rychlé přizpůsobení a integraci plánování do nového prostoru.
Změny strategií, plánování a rozvojových plánů se zároveň musí řídit specifickými principy a procesy, vytvářet podmínky pro rozvoj odpovídající realitě, vyhýbat se konfliktům a nedostatku synchronizace a ovlivňovat růst a přitažlivost investic.
Nová provinční vláda proto postupně přepracovává plán na podporu podniků a zajištění rozumného přidělování zdrojů, čímž minimalizuje nerovnost mezi centrálními a periferními oblastmi.
Zároveň identifikovat klíčová ekonomická odvětví a průmyslová odvětví na základě komparativních výhod, budovat nové značky pro přilákání investic, rozvíjet cestovní ruch , služby, průmysl a logistické systémy. Na základě toho vytvářet regionální vazby, optimalizovat dodavatelské řetězce a snižovat náklady na dopravu.
Podle ministerstva financí měla dříve každá lokalita (dříve Phu Yen a dříve Dak Lak) v roce 2025 vybudovaný program na podporu investic pro provincii.
Programy jsou realizovány v souladu se socioekonomickou rozvojovou orientací každé lokality v roce 2025. Důraz je kladen na přilákání průmyslových odvětví a oborů s výhodami v souladu s orientací a strategií hospodářského rozvoje provincie.
Ministerstvo financí proto koordinuje s příslušnými sektory kroky k vytvoření nového programu a plánu založeného na dvou vydaných programech na podporu investic.
Cílem je i nadále podporovat a přitahovat investice, rozvíjet začínající podniky a inovace; výrazně zlepšovat investiční prostředí, mobilizovat a efektivně využívat zdroje ve prospěch socioekonomického rozvoje a zajistit bezpečnost a obranu státu.
 |
| Letiště Tuy Hoa bude rozšířeno, aby sloužit rostoucí poptávce cestujících, a vytvoří tak hnací sílu pro přilákání investic do provincie. Foto: Ho Nhu |
Pan Tran Van Tan, ředitel ministerstva financí, uvedl, že sloučení provincie je příležitostí ke zlepšení konkurenceschopnosti využitím regionálních výhod a většího rozsahu. Mezi klíčové faktory patří zejména zlepšení indexu konkurenceschopnosti provincie (PCI), zjednodušení administrativních postupů a vytvoření transparentního a přátelského podnikatelského prostředí. V současné době ministerstvo reorganizuje Centrum pro podporu investic provincie Dak Lak. Toto bude hlavní jednotka pro poradenství v oblasti podpory investic v provincii.
Doufejme, že v nadcházející době změna strategie, plánování a rozvojového plánu podle specifických principů a procesů otevře více příležitostí k přilákání investic. Zároveň vytvoří podmínky pro udržitelný rozvoj provincie, a to v souladu se skutečnou situací i s „dvojitým“ potenciálem po sloučení.
Zdroj: https://baodaklak.vn/kinh-te/202507/nhung-thach-thuc-can-hoa-giai-cb31230/
Komentář (0)