Radostné chvíle u nového mostu Phong Chau.

Most Phong Chau v provincii Phu Tho byl oficiálně otevřen a uveden do provozu 28. září, ale ještě předtím se mnoho lidí přišlo podívat na most na vlastní oči a pořídit si fotografie na památku; tváře všech zářily radostí a hrdostí.

Nezapomenutelná značka

Paní Hong, 67 let, obyvatelka čtvrti Tam Nong, zná starý most Phong Chau už téměř 30 let. V dnešní době se každé odpoledne vydává obdivovat nový, krásný a moderní most, který bude brzy slavnostně otevřen, a nedokáže skrýt svou radost. Je šťastná, protože most není jen zdrojem obživy pro její rodinu, ale také „prostředkem“ pro spojení s jejími dětmi a vnoučaty, protože její dvě děti si založily vlastní rodiny a její vnoučata žijí na druhé straně mostu. Když vzpomíná na ráno 9. září 2024, je stále v šoku.

Snímek mostu Phong Chau krátce po jeho zřícení, foto: ITN

V dnech následujících po incidentu byly životy desítek tisíc lidí na obou březích Rudé řeky, kdysi rušné ve dne i v noci, narušeny, protože most, který byl důležitou dopravní tepnou sloužící dojíždění, práci, škole a obchodu, byl zničen. Ti, kteří to naléhavě potřebovali, museli objíždět most Van Lang, který je nejblíže, ale stále téměř 40 km od starého mostu Phong Chau, což vedlo k delší době cestování, vyšším nákladům a vyšším cenám.

Děkuji za pomoc a podporu lidí.

To je to, co podplukovník Dao Van Hung, zástupce velitele brigády 249. brigády, ženijního velitelství, jednotky pověřené pátráním a záchranou, odstraňováním následků nehod a stavbou pontonových mostů přes řeku, aby sloužily lidem po zřícení mostu Phong Chau před více než rokem, neustále opakoval ve svém projevu o roli pontonových mostů, místo aby jen vyprávěl o úspěších brigády.

Lidé jsou přepravováni trajektem ve dnech, kdy je silný proud a pontonový most musí být přeříznut.

Podplukovník Hung vzpomínal, že 9. září 2024, po zřícení mostu Phong Chau, velitel sboru požádal brigádu o vyslání skupiny důstojníků a vojáků na pomoc pátracím, záchranným a průzkumným silám s cílem vypracovat včasné plány reakce. Do 23:00 téhož dne vydal sbor ženistů oficiálně rozkaz brigádě 249 se 160 důstojníky a vojáky a 83 kusy techniky a vozidel, aby se okamžitě mobilizovala na místo, provedla průzkum a postavila pontonový most ve službách obyvatel.

Kvůli dopadu tajfunu č. 3, silným dešťům, slabé půdě a vysokému riziku sesuvů půdy na obou březích se hydrologie v této oblasti složitě mění, přičemž silné proudy jsou vždy na vysoké úrovni, což plnění úkolů ještě více ztěžuje. Náročným problémem je také zajištění stabilních životních podmínek pro vojáky. Někteří vojáci strávili celý den ponořeni ve vodě, vyčerpaní, a po návratu na své dočasné místo odpočinku – do vesnického kulturního centra – se opírali o zeď a usnuli. Jejich spolubojovníci a okolní vesničané je vždy podporovali a starali se o ně a zajistili jim sílu pokračovat v další směně. „Čerstvá zelenina, svazky palivového dřeva, horký čaj, pečené sladké brambory... od vesničanů; povzbuzení a pomoc od Svazu mládeže, Ženské asociace a místní samosprávy dodaly důstojníkům a vojákům brigády 249 další sílu k úspěšnému plnění přidělených úkolů.“

Zajistěte, aby vozidla mohla plynule a bezpečně přejíždět pontonový most.

Major Le Phi Hung, politický asistent brigády 249, se podělil o to, že výstavba pontonového mostu pro dopravní potřeby obyvatel je důkazem odhodlání a úsilí, ale je to jen první krok. Provoz a zajištění bezpečnosti mostu na řece se složitou hydrologií a silnými proudy v důsledku záplav proti proudu v uplynulém roce není snadný úkol. Každý den se důstojníci a vojáci musí bez ohledu na počasí probudit ve 3:30 ráno, aby se připravili na připojení mostu v 5:00 ráno, a poté jej v 21:00 odpojit, aby umožnili průjezd plavidel.

"

Denně od 5:00 do 21:00, ať už prší nebo svítí slunce, musí jednotka nasadit personál, který bude v pohotovosti u vchodů i východů a bude navádět osoby a vozidla. Personál ve službě se bude vždy koordinovat, aby upřednostnil sanitky, hasičské vozy a pomáhal veřejnosti...

Kromě údržby mostu pro veřejnost denně od 5:00 do 21:00, pokud jsou podmínky příznivé a proud je nižší než 2 metry za sekundu, musí být ve dnech, kdy je proud mezi 2-3 metry za sekundu, pontonový most uzavřen a osoby a vozidla musí být přepravovány trajektem. Také jsme nedokázali spočítat, kolikrát jsme museli most neočekávaně uzavřít, když se proud náhle zvýšil, a místo toho použít trajekty, nebo dokonce trajekty úplně zastavit, protože proud překročil 4 metry za sekundu.

Už nebudou dlouhé fronty aut čekajících na přejezd pontonového mostu.

Lidé se radovali.

Pontonový most Phong Chau se dnes po více než roce provozu uzavře, protože bude slavnostně otevřen nový most Phong Chau. Nový most Phong Chau je dlouhý téměř 653 metrů, široký 20,5 metrů a vyznačuje se moderní konstrukcí z předpjatého železobetonu, která splňuje standardy silnice III. třídy v rovinách s konstrukční rychlostí 80 km/h. Má čtyři jízdní pruhy pro motorová vozidla. Investovala do něj projektová rada Thang Long a postavila ho 12. brigáda (stavební společnost Truong Son) s celkovou investicí 635 miliard VND.

Po více než 9 měsících intenzivní výstavby, s duchem překonávání slunce i deště, byl projekt dokončen téměř o 3 měsíce dříve, než bylo plánováno, což dokazuje mimořádné úsilí jednotek na staveništi a vojáků Lidové armády. Nový projekt nejen obnovuje plynulé dopravní spojení pro lidi na obou stranách Rudé řeky, ale slouží také jako životně důležitá dopravní tepna mezi severozápadními provinciemi. Tento projekt symbolizuje vůli překonávat těžkosti, jednotu ústřední vlády s místními úřady, s armádou s lidmi a je o to významnější, že byl slavnostně zahájen během prvního sjezdu provinčního stranického výboru Phu Tho (volební období 2025–2030).

Cesta vedoucí k mostu.

Povrch mostu je připraven pro průjezd vozidel.

Radost staršího páru veteránů při focení na novém mostě.

Zdroj: https://daibieunhandan.vn/niem-vui-ben-cau-phong-chau-moi-10388233.html