Radost u nového mostu Phong Chau

Nesmazatelná stopa

Paní Hong, 67 let, obyvatelka oblasti Tam Nong, je téměř 30 let připoutána ke starému mostu Phong Chau. V dnešní době se každé odpoledne vydává podívat na nový, velký, krásný a moderní most, který se brzy slavnostně otevře, a nedokáže skrýt svou radost. Je šťastná, protože most není jen zdrojem obživy pro její rodinu, ale také „prostředkem“ ke spojení s jejími dětmi a vnoučaty, protože její dvě děti jsou vdané a jejich vnoučata žijí na druhé straně mostu. Když vzpomíná na ráno 9. září 2024, je stále v šoku.

Policie ve Phong Chau našla pohřešovanou osobu a pick-up bez řidiče e21-7267658.webp — *Snímek mostu Phong Chau v době, kdy se poprvé zřítil, foto: ITN*

V dnech a měsících po incidentu byly narušeny životy desítek tisíc lidí na obou stranách Rudé řeky, která dříve bývala rušná ve dne i v noci, protože most, který byl životně důležitou dopravní tepnou, sloužil k cestování, práci, studiu, obchodu... V naléhavých případech museli objíždět most Van Lang, který byl nejbližším mostem, ale také téměř 40 km od starého mostu Phong Chau, což prodlužovalo dobu cestování, zvyšovalo náklady a zvyšovalo ceny.

Děkuji za pomoc a podporu lidí

To je to, co podplukovník Dao Van Hung, zástupce velitele brigády 249. brigády, ženijního velitelství, jednotky pověřené pátráním a záchranou, řešením problémů a stavbou pontonových mostů přes řeku, aby sloužily lidem poté, co se most Phong Chau před více než rokem zřítil, vždy zmínil během přednášek o roli pontonových mostů, nejen o úspěších brigády.

Používání trajektů k přepravě osob ve dnech, kdy je proud silný, vyžaduje přerušení pontonového mostu. — *V dny, kdy je silný proud, použijte k nakládání a vykládání osob trajekt, pontonový most musí být přeříznut.*

Podplukovník Hung vzpomínal, že 9. září 2024, po zřícení mostu Phong Chau, velitel sboru požádal brigádu o vyslání skupiny důstojníků a vojáků na podporu pátracích, záchranných a průzkumných sil, aby měly včasné plány pro zvládání a reakci. Téhož dne ve 23:00 vydal sbor ženistů oficiálně rozkaz 249. brigádě se 160 důstojníky a vojáky a 83 kusy techniky a vozidel, aby se okamžitě přesunula na místo, provedla průzkum a postavila pontonový most ve službách obyvatel.

Kvůli dopadu bouře č. 3, silnému dešti, slabému terénu, vysokému riziku sesuvů půdy na obou březích; komplexním změnám v hydrologii této oblasti, silnému proudění, které je vždy na vysoké úrovni, je plnění úkolů obtížnější. Kromě toho je obtížným problémem také úkol stabilizace ubytování pro vojáky. Jsou tu vojáci, kteří byli celý den promočení ve vodě, unavení, když se vrátili na své dočasné místo odpočinku, do vesnického kulturního domu, opřeli se o zeď verandy a usnuli. Soudruzi a lidé v okolí byli vždy nablízku, aby vojáky podpořili a postarali se o ně, aby měli sílu pokračovat v nové směně. „Hromada zeleniny, svazek suchého palivového dřeva, hrnec horkého čaje, pečený brambor... od lidí; povzbuzení a pomoc Svazu mládeže, Svazu žen a místních úřadů vytvořily další sílu pro důstojníky a vojáky brigády 249 k vynikajícímu plnění přidělených úkolů.“

*Zajistit plynulý a bezpečný provoz přes pontonový most.*

Major Le Phi Hung, politický asistent brigády 249, se podělil o to, že stavba pontonového mostu pro překračování řeky vyžaduje odhodlání a úsilí, ale to je pouze první krok. Práce na provozu a zajištění bezpečnosti mostu na řece se složitou hydrologií a silnými proudy v důsledku povodní z horního toku, která trvá již více než rok, není snadná. Každý den musí důstojníci a vojáci vstávat ve 3:30 ráno, bez ohledu na počasí, aby se připravili na připojení mostu následujícího dne v 5:00 ráno. V 21:00 je most proříznut, aby mohl obsluhovat projíždějící vodní vozidla.

„
Každý den od 5:00 do 21:00, bez ohledu na déšť nebo sluníčko, musí jednotka zajistit, aby zaměstnanci byli na dálku ve službě u obou vchodů a naváděli osoby a vozidla. Zejména zaměstnanci ve službě vždy koordinují činnost, aby upřednostnili sanitky, hasičské vozy a podpůrné osoby...

Kromě propojení mostu s ostatními lidmi, kteří přecházejí most každý den od 5:00 do 21:00, když je průtok vody nižší než 2 m/s, musíme ve dnech, kdy je průtok vody 2–3 m/s, pontonový most uzavřít a přepravovat osoby a vozidla. Nespočítáme, kolikrát jsme museli most náhle uzavřít, když se průtok vody náhle zvýšil, a místo toho použít trajekt, nebo jsme museli trajekt dokonce zastavit, protože průtok vody byl silný nad 4 m/s.

Už nebudou žádné dlouhé fronty aut čekajících na přejezd pontonového mostu. — *Už nebudou žádné dlouhé fronty vozidel čekajících na přejezd pontonového mostu.*

Lidé jsou šťastní

Pontonový most Phong Chau bude dnes po více než roce provozu slavnostně otevřen. Nový most Phong Chau je dlouhý téměř 653 metrů, široký 20,5 metrů, s moderní konstrukcí z předpjatého železobetonu, splňuje standardy pro rovinatou silnici úrovně III s konstrukční rychlostí 80 km/h a 4 jízdními pruhy pro motorová vozidla. Investorkou je projektová rada Thang Long a dodavatelem je 12. armádní sbor (Truong Son Construction Corporation) s celkovou investicí 635 miliard VND.

Po více než 9 měsících naléhavé výstavby, s duchem překonávání slunce i deště, byl projekt dokončen téměř o 3 měsíce dříve, než bylo plánováno, což dokazuje mimořádné úsilí jednotek vojáků strýčka Ho na staveništi. Nový projekt nejen obnovuje dopravní spojení pro lidi na obou březích Rudé řeky, ale slouží také jako životně důležitá dopravní osa mezi severozápadními provinciemi. Tento projekt symbolizuje vůli překonávat těžkosti, konsenzus od centrální po místní úroveň, od armády k lidu a je o to významnější, že byl slavnostně zahájen u příležitosti 1. sjezdu strany provincie Phu Tho (volební období 2025-2030).