„Poslední tlak“ na rychlostní silnici Huu Nghi - Chi Lang.

- Za pouhých pár dní musí být projekt rychlostní silnice Friendship - Chi Lang dokončen a uveden do provozu podle pokynů premiéra. V této době jsou dodavatelé podél celé trasy v „závěrečné fázi“ výstavby.

K 11. prosinci 2025:

Úsek projektu dálnice Huu Nghi Border Gate-Chi Lang s podkladem z drceného kameniva byl dokončen na 45 z 60 km.

První vrstva asfaltobetonového vozovky byla dokončena na 10 z 60 km.

Dodavatel v současné době staví 36 z 38 mostních pozic na trase.

V polovině prosince jsme provedli průzkum úseku dálnice od km0 do km45 a atmosféra na stavbě byla velmi rušná. Na staveništi EC03, úseku od km44+900 do km45+130, spravovaném akciovou společností Investiční a stavební společnost 559, stovky dělníků pilně stavěly různé komponenty. Společnost nasadila několik stavebních týmů, mobilizovala více než 250 kusů techniky a 500 zaměstnanců k organizaci výroby.

Pan Vu Xuan Huy, ředitel projektové řídicí rady investiční akciové společnosti 559, uvedl: „V návaznosti na směrnice premiéra a Lidového výboru provincie Lang Son ohledně otevření silnice 19. prosince jsme současně zorganizovali 10 stavebních týmů a zmobilizovali maximální počet pracovních sil a vybavení. Naši dělníci pracovali ve dne v noci, překonávali potíže s počasím a byli odhodláni dokončit otevření silnice včas.“

Tento pocit naléhavosti se šíří i v oblasti na začátku trasy, v úseku od km0 do km6 v obci Dong Dang, který realizuje společnost 568.

Pan Nguyen Van Hoa, velitel akciové společnosti 568, uvedl: „Mobilizovali jsme 8 stavebních týmů. Celkem pracuje nepřetržitě 40 bagrů a více než 130 kusů techniky. Dělníci jsou rozděleni do směn a pracují 24 hodin denně, 7 dní v týdnu podle principu „dokončení každé sekce před dalším krokem“. Objem stavebních prací dosáhl k dnešnímu dni přibližně 85 %, což zajišťuje plánovaný postup.“

Na odbočné trati spojující hraniční přechody Tan Thanh a Coc Nam také velmi naléhavě pokračují stavební práce na vozovce a jejím povrchu.

Před zahájením přejímacích zkoušek pro další fázi výstavby mobilizujte stroje k dokončení vozovky.

Pan Nguyen Cong Vinh, zástupce velitele stavební a obchodní akciové společnosti 299 – jednotky odpovědné za výstavbu odbočky spojující hraniční přechody Coc Nam a Tan Thanh – uvedl: „V současné době se dodavatel zaměřuje na mobilizaci 120 kusů techniky a vozidel a organizaci 4 stavebních týmů pro dokončení vozovky a položení první vrstvy asfaltového betonu. Cílem je dokončit první vrstvu asfaltového betonu od km 6 do km 13 v úseku Tan Thanh – Coc Nam do 19. prosince.“

Podle aktualizovaných údajů zmobilizovali dodavatelé 147 stavebních týmů s téměř 3 000 zaměstnanci a 1 300 kusy techniky a vozidel, aby provedli stavební práce podél celé trasy.

Pan Truong Duc Lien, zástupce generálního ředitele společnosti Huu Nghi - Chi Lang Expressway Joint Stock Company, uvedl: „Nařídili jsme dodavatelům pracovat na 3 směny, 4 týmy. K dnešnímu dni dosáhla hodnota dokončených prací na projektu 3 900/4 572 miliard VND, což odpovídá 85,3 % celkového objemu.“

Projekt dálnice mezi hraniční bránou Huu Nghi a Chi Lang má celkovou délku téměř 60 km, včetně 43 km dlouhého hlavního úseku se 4 jízdními pruhy a 17 km dlouhého úseku z Tan Thanh do Coc Nam. Celková investice do projektu přesahuje 11 000 miliard VND, z čehož přibližně 5 500 miliard VND pochází ze státního rozpočtu a zbytek od investorů v rámci smlouvy BOT (Build-Operate-Transfer).

Jedná se o klíčový národní projekt, u kterého se očekává plné propojení východní severojižní dálnice, zkrácení doby jízdy z Hanoje k hraničnímu přechodu Huu Nghi na něco málo přes 2 hodiny a otevření nových rozvojových příležitostí pro provincii Lang Son a severní pohraniční oblast.

Intenzita práce na staveništi v současné době den ode dne roste. Od dělníků, kteří se na konci roku vyčkávají v chladném větru, až po inženýry a technický personál v pohotovosti – všichni pracují na společném cíli: dokončit projekt včas, zajistit kvalitu a zachovat absolutní bezpečnost.

Pan Bui Hoang Nam, ředitel Provinční rady pro řízení investičních a stavebních projektů (jednotky určené jako příslušný státní orgán k provádění některých úkolů projektového řízení pro dálnici u hraniční brány Huu Nghi-Chi Lang), uvedl: „Kromě úkolu prosazovat dokončení částí projektu pro slavnostní zahájení v souladu s pokynem premiéra se rada zaměřuje také na kontrolu a dohled nad kvalitou výstavby a zajišťuje, aby kvalita nebyla zanedbávána kvůli termínům.“

Na nově položené vozovce vibrační válce pečlivě hutní každý metr vozovky. V dálce je vidět řada nákladních vozidel s materiálem, která odvážejí drcený kámen a dávky asfaltového betonu pro dokončení povrchu vozovky. Světlomety pronikající noční oblohou na staveništi dále zdůrazňují soutěživého ducha a odhodlání dokončit tento klíčový strategický projekt a otevírají nové „dveře k rozvoji“ pro pohraniční oblast Lang Son.

Projekt dálnice mezi hraniční bránou Huu Nghi a Chi Lang má celkovou délku téměř 60 km, včetně 43 km dlouhého hlavního úseku se 4 jízdními pruhy a 17 km dlouhého úseku z Tan Thanh do Coc Nam. Celková investice do projektu přesahuje 11 000 miliard VND, z čehož přibližně 5 500 miliard VND pochází ze státního rozpočtu a zbytek od investorů v rámci smlouvy BOT (Build-Operate-Transfer).

Zdroj: https://baolangson.vn/nong-tren-cong-truong-cao-toc-cua-khau-huu-nghi-chi-lang-5067871.html