Vietnamský gigant prodávající čínská elektromobily nečekaně zažívá „obrat“ ve svém štěstí.

Čínský gigant v oblasti elektromobilů TMT Motors se vyhnul ztrátám a v první polovině roku 2025 se stal ziskovým díky předchozí kampani na vyprodání zásob a předčasnému splacení bankovních úvěrů.

Akciová společnost TMT Automobile (HoSE-TMT) právě oznámila svou auditovanou konsolidovanou pololetní finanční zprávu za rok 2025 a vysvětlení svých obchodních výsledků za 2. čtvrtletí roku 2025.

Konsolidovaná zpráva tedy ukazuje, že společnost TMT Motors dosáhla zisku téměř 55 miliard VND, oproti ztrátě téměř 99 miliard VND ve stejném období loňského roku. Hlavním důvodem je snížení nákladů na prodané zboží v důsledku kontroly nákladů a prudký pokles finančních nákladů o 27,6 miliardy VND (podle samostatné zprávy), což odpovídá snížení o 53,4 %.

Společnost TMT Motors uvedla, že výrazné snížení finančních nákladů bylo způsobeno především rozhodnými kroky společnosti k vyprodání zásob a předčasnému vyrovnání bankovních úvěrů.

Společnost TMT Motors dříve po mnoho čtvrtletí nepřetržitě vykazovala ztráty, počínaje posledním čtvrtletím roku 2023, které vyvrcholily ve čtvrtém čtvrtletí roku 2024 na téměř 123 miliardách VND, a to poté, co ve druhém čtvrtletí roku 2024 již ztratila přes 100 miliard VND a ve třetím čtvrtletí roku 2024 přibližně 93 miliard VND v důsledku prodeje zboží pod cenou, nadměrně vysokých finančních nákladů a velkých zásob.

Hlavní čínský prodejce elektromobilů ztratil do konce roku 2024 více než polovinu svého základního kapitálu. Jako důvod uvádí „obecné ekonomické potíže, zamrzlý trh s nemovitostmi, riziko inflace a snižování výdajů…“, což vede k prudkému poklesu prodeje automobilů.

Společnost TMT Motors se v roce 2023 potýkala s obtížemi, když se pustila do sektoru elektromobilů, a smazala veškeré nashromážděné zisky z předchozích let. V roce 2023 zaznamenala společnost TMT pokles tržeb o 13 % a zisku o 95 %. V roce 2024 společnost TMT rovněž zaznamenala pokles tržeb a ztrát. To představuje pokles jejích obchodních operací a vede ke zhoršení její finanční situace.

Prodej čínských elektromobilů se v letech 2023–2024 potýkal se značnými obtížemi uprostřed obecného poklesu prodeje automobilů. Podnikání společnosti TMT také utrpělo prudký pokles poté, co její plán prodeje levného čínského elektromobilu Wuling Hongguang MiniEV nesplnil očekávání. V roce 2024 se společnost TMT potýkala s Wuling Hongguang MiniEV, malým elektromobilem oblíbeným v Číně, který vyrábí společný podnik společností General Motors (USA), SAIC (Čína) a Wuling (Čína).

Wuling byl nejprodávanějším kompaktním vozem na světě po čtyři roky po sobě (2020–2023). TMT ho prodává za pouhých 239 milionů VND za vůz. Wuling občas dokonce získal další slevy ve výši několika desítek milionů VND.

Navzdory tomu byly prodeje společnosti Wuling poměrně pomalé. V roce 2023 společnost TMT prodala pouze 591 elektromobilů Wuling Hongguang MiniEV, což je hluboko pod plánovanými prodeji přes 5 500 kusů.

Společnost TMT Motors, dříve známá jako Obchodní a výrobní společnost pro dopravní zařízení a potřeby, se zabývá především výrobou, montáží a prodejem automobilů a různých typů náhradních dílů. TMT Motors je známá mnoha oblíbenými značkami nákladních vozidel, jako jsou Cuu Long, Tata, Howo a tahače Sinotruk, všechny s velkou nosností.

V letech 2014 až 2017 společnost TMT vykázala vysoké zisky ve výši 64 miliard VND, 187 miliard VND, 48 miliard VND a přes 11 miliard VND. V letech 2021 a 2022 společnost TMT rovněž vykázala zisky přes 41 miliard VND a přes 48 miliard VND. Společnost, v jejímž čele stojí pan Bui Van Huu, se od roku 2023 začala potýkat se značnými obtížemi.

Společnost TMT čelí potížím s modelem Wuling. Foto: TMT

Společný podnik GM-SAIC-Wuling povolil společnosti TMT Motors výhradní výrobu, montáž a distribuci elektromobilů značky Wuling ve Vietnamu. TMT také otevřela řadu prodejců v různých provinciích a městech.

Rozhodnutí společnosti TMT montovat a distribuovat elektromobily bylo rychlé, ale výsledky nenaplnily její ambice. Konkurence na trhu se zostřuje, protože společnost VinFast (VFS), vlastněná miliardářem Phamem Nhatem Vuongem, uvádí na trh velké množství elektromobilů, zatímco na trh vstupují i ​​další významní hráči, jako je čínský BYD.

Společnost TMT v poslední době zintenzivňuje své úsilí o restrukturalizaci produktů a dodavatelů.

V červenci společnost TMT Motors oznámila svůj ekosystém sahající od mini elektrických skútrů až po elektrické motocykly a také odhalila plány na výstavbu vysokorychlostních výměnných stanic pro elektromobily. TMT Motors očekává, že ve čtvrtém čtvrtletí roku 2025 uvede na trh pět modelů elektrických motocyklů. Tyto modely jsou určeny pro uživatele, kteří často cestují v městských oblastech, jako jsou studenti, řidiči zajišťující spolujízdu, rozvážkoví pracovníci, středněpříjmoví pracovníci a malé dopravní společnosti.

Společnost TMT také rozšiřuje svou řadu elektromobilů, která zahrnuje menší model než Wuling MiniEV, Nano S05, dvoumístný dvoudveřový vůz, jehož cena je jen o něco vyšší než u některých luxusních skútrů.

Společnost TMT Auto si v současné době klade za cíl mít v příštích 5 letech po celé zemi 30 000 nabíjecích stanic. Jen v letošním roce společnost plánuje otevřít přibližně 200 nabíjecích stanic.

V roce 2025 plánuje TMT dosáhnout čistých tržeb přesahujících 3 838 miliard VND a zisku po zdanění ve výši 270 miliard VND. V první polovině letošního roku tak TMT splnila pouze přibližně 32 % svého cíle tržeb a 20 % svého cíle zisku za celý rok.

Dva vietnamští „giganti“ spojují síly, aby prodávali čínská auta: Akciová společnost Saigon General Services zvýšila svůj kapitálový vklad do společnosti Tasco Automobile Trading Company Limited, aby rozšířila své obchodní aktivity a zaměřila se na distribuci vozidel značek Geely a Lynk & Co (čínština).

Zdroj: https://vietnamnet.vn/ong-lon-viet-ban-xe-dien-trung-quoc-bat-ngo-doi-van-2433837.html