Phan Rang: 350 km za 8 hodin, to je děsivé!

Cestující z jiných dopravních stanic v Ho Či Minově Městě jezdí na nové východní autobusové nádraží, odkud jedou spoji do centrálního regionu.

Trasa vypadala takto: 7:30 ráno. Nastoupil jsem do autobusu na autobusovém nádraží An Suong (jedno ze čtyř hlavních autobusových nádraží v Ho Či Minově Městě, v 12. okrese). Autobus jel pomalu a na nové Východní autobusové nádraží (Thu Duc) dorazil kolem 9:30. Je to hlavní nádraží a ukázalo se, že jsem nastoupil do autobusu na nádraží An Suong jako do přestupního autobusu. Pak jsem oficiálně odjel do Phan Rangu.

Z Thu Duc autobus jel na dálnici Ho Či Minovo Město - Long Thanh - Dau Giay - Phan Thiet. Byl jsem si jistý, že po této trase se do Phan Rangu dostanu asi za 4 hodiny. Ale ne, když jsem dorazil do Phan Thietu, autobus začal pomalu vysazovat cestující. Každých pár kilometrů, každých pár desítek kilometrů, pár lidí vysazovalo, stejně jako z autobusů v minulosti.

Odpočívadla jsou hrozná, jídlo stojí 50-60 tisíc VND, ale je ho velmi málo. Toalety jsou špinavé. Stejná autobusová společnost, ale trasy na západ nebo do Da Latu jsou lepší, autobusy cestující nevysazují a odpočívadla jsou také kvalitnější a čistší.

Nechápal jsem, proč prodejce automobilů špičkové značky v zemi podniká takhle, a tak jsem zavolal generálnímu řediteli. Jen mi „poděkoval a požádal mě o potvrzení úpravy“.

Musí mít také potíže s obsluhou většiny, vytvářením zisku a placením daní. Nemluvě o některých nepřiměřených trasách, nádražích... o kterých se jako podniky často neodvažují mluvit kvůli své citlivosti.

Ale ať si říkáte cokoli, v této době vysokých rychlostí a dálnic je velmi těžké akceptovat spoj, který trvá 8 hodin nepřetržitě, než urazí 350 km. 8 hodin znamená ztrátu celého pracovního dne.

Vzhledem k aktuálnímu stavu silnic na Národní dálnici 1 (QL1) a podobným službám bude 30. dubna, kdy rychlostní silnice Cam Lam - Vinh Hao propojí celou trasu z Ho Či Minova Města do Nha Trangu, pro mnoho lidí dobrou zprávou.

V té době, pokud pojedete soukromým autem a zvolíte dálnici, bude to trvat pouze 5 hodin, což je téměř poloviční doba ve srovnání s jízdou značkovým autobusem (protože ti často volí pro nabírání a vysazování cestujících National Highway 1).

Dálnice Cam Lam - Vinh Hao bude dokončena a uvedena do provozu 30. dubna letošního roku. Na fotografii je křižovatka Du Long s napojením na dálnici National Highway 1. Foto: Vinh Phu.

K 17. dubnu jsou na trase Cam Lam - Vinh Hao téměř všechny stavební práce dokončeny, pouze se přidávají značení a dokončují se malé části na křižovatkách. Dva investoři, Deo Ca Group a Company 194, si po více než 30 měsících plné výstavby, překonání cenových bouří a pandemie, oddechli.

30. dubna a 1. května mohou turisté na obou koncích Ho Či Minova Města - Nha Trangu cestovat rychle a neztrácet mnoho času ve srovnání s létáním, pouze 5 hodin oproti 4 hodinám letadlem (2 hodiny cesty na letiště na obou koncích, sezení v čekárně, 1 hodina letu, 45 minut z Cam Ranhu do Nha Trangu).

Až bude dálnice propojena, lidé i firmy budou mít více možností. To je princip spravedlnosti. Jízda po dálnici soukromým autem nebo autobusem bude dražší (po výběru mýtného), ale na oplátku je rychlá a pohodlná.

Logistické firmy budou kvůli dálničnímu mýtnému více zvažovat. Nicméně, počítat je třeba i s menší časovou náročností, menším opotřebením strojů a výhodnějším palivem.

Obecně platí, že do 30. dubna se na jihu z Nha Trangu dá jet po dálnici rovnou do Can Tho . Před dvěma nebo třemi lety se tomu nikdo neodvážil uvěřit, protože 51 km dlouhá dálnice Trung Luong - My Thuan, stavěná 10 let, byla jen slepenec záplat a stavba začala... třikrát.

Rychlost se však poté dramaticky zvýšila; každý dodavatel nebo investor, který si vedl špatně, byl převeden. V některých projektech se dodavatelé vzájemně podporovali a pomáhali si dosáhnout cílové čáry, což je vzácná událost. Rychlost dokončení dálničních úseků po celé zemi se velmi zřetelně změnila a přinesla obrovské výhody pro rozvoj.

Dálnice plní roli dálnice. Národní dálnice 1 plní roli Národní dálnice 1. Přestože je stará, Národní dálnice 1 má své nezastupitelné poslání. Firmy působící a poskytující služby na této trase jen potřebují své služby lépe upravit, aby sloužily mnoha lidem s jejich vlastními segmenty.

A sdílení dvou paralelních silnic jistě usnadní ekonomické a sociální aktivity země, místo aby cestující trávili 8 hodin cestováním 350 km v bídě, jak se dnes děje každý den.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-phan-rang-350km-di-mat-8-tieng-dong-ho-hai-qua-192240417081143182.htm