Smíšené reakce na uvedení elektrického supersportu Ferrari Luce.

Elektrický supersport Ferrari Luce se po svém uvedení na trh setkal smíšenými reakcemi a cena akcií Ferrari také prudce klesla, což naznačuje, že trh od tohoto modelu elektromobilu neměl vysoká očekávání.

Akcie Ferrari prudce klesly poté, co se zcela nový elektromobil Ferrari Luce setkal s vlažným přijetím od investorů i automobilových expertů, což vyvolalo debatu o tom, zda si značka Prancing Horse dokáže udržet svou tradiční identitu.

Ferrari Luce čelí kritice, cena akcií prudce klesá.

Akcie Ferrari na konci obchodování v Miláně klesly o 8,4 %, zatímco akcie kótované na newyorské burze ztratily k 26. květnu v 15:50 GMT 5,1 %. K výprodeji došlo bezprostředně po debutu modelu Luce, prvního plně elektrického Ferrari v historii společnosti.

Ferrari uspořádalo v Římě velkolepou slavnostní zahájení prodeje, na kterou pozvalo velká jména z automobilového a technologického světa. Reakce trhu a fanoušků se však nezdály být takové, v jaké značka doufala.

Vzhled Ferrari Luce se však stal středem kritiky na sociálních sítích. Mnoho názorů naznačovalo, že vůz již nenese designovou DNA Ferrari. Italský vicepremiér a ministr dopravy Matteo Salvini na X napsal: „Vůbec to nevypadá jako Ferrari. Tomuhle říkáte inovace? Zajímalo by mě, co by na to řekl Enzo Ferrari, kdyby žil.“

Luca Cordero di Montezemolo, který před svým odchodem v roce 2014 zastával ve Ferrari více než 20 let řadu vedoucích pozic, také vyjádřil silný nesouhlas a vůz Luce označil za zradu historie značky. Na okraji obchodní konference v Římě řekl: „Doufám, že z toho vozu odstraní logo vzpínajícího se koně.“

Někteří lidé dokonce hořce poznamenali, že kdyby nebylo loga vzpínajícího se koně, dokázali byste tento elektrický supersport rozlišit od ostatních elektromobilů čínské výroby?

Podle Fabia Caldata, portfoliového manažera fondu AcomeA SGR, který v současnosti drží akcie Ferrari, negativní reakce trhu pramení nejen z neuspokojivého designu, ale také odráží širší obavy z rozšiřování produktové řady o elektromobily. Uvedl: „Ferrari je trestáno za estetické zklamání po značných obavách ohledně jeho expanze do segmentu elektrických modelů.“

Na sociálních sítích se Ferrari Luce setkalo s ještě negativnějšími reakcemi než uvedení hypersportu Ferrari F80 na trh v roce 2024. Během 24 hodin si první příspěvek na Facebooku o tomto elektromobilu vysloužil téměř 23 000 interakcí, včetně více než 11 000 reakcí „Haha“, 5 700 „To se mi líbí“ a 3 800 reakcí „Huhu“.

V prvním oficiálním příspěvku odhalujícím vnější design Ferrari Luce se elektromobil setkal s směsicí nečekaných reakcí, od ohromného množství reakcí „Haha“ až po poněkud sarkastické komentáře.

Pod příspěvkem se mnoho lidí vysmívalo designu vozu komentáři jako „Kdyby se Enzo vrátil k životu, vyhodil by všechny tyhle designéry“, „Může mi někdo říct, jestli je tohle aprílový žert?“, „Proč to tolik připomíná Apple Magic Mouse?“, „Konečně už (Fiat) Multipla není nejošklivější auto na světě “, „Díky bohu, staré Ferrari teď budou mít ještě větší hodnotu,“ a vyzývali Pininfarinu, aby se vrátil k navrhování Ferrari jako dřív... Někteří ho dokonce přirovnávali ke kontroverznímu konceptu Jaguar Type 00.

Co čeká budoucnost elektrického supersportu Ferrari Luce?

Ferrari Luce je čtyřdveřový pětimístný sedan s vyvolávací cenou 550 000 eur ( 640 000 dolarů ). To je považováno za odvážný a významný odklon od tradiční image Ferrari, která je spojována s vysoce výkonnými sportovními vozy se spalovacím motorem a jejich charakteristickým zvukem. Projekt byl vyvinut s podporou legendárního designéra Jonyho Ivea a designové firmy LoveFrom.

Bude Ferrari Luce dostatečně lákavé pro ultrabohaté, tedy pro segment, kde jsou nadšenci do Ferrari ochotni utratit miliony dolarů za nádherně vyrobené mechanické hodinky, spíše než za technicky zdatné, ale bezduché chytré hodinky?

Ferrari nicméně stále očekává, že si Luce otevře novou zákaznickou základnu. Dodávky modelu, jehož název v italštině znamená „lehký“, by měly začít ve čtvrtém čtvrtletí roku 2026. Společnost se zaměřuje zejména na trhy, jako je Čína, kde elektromobily stále více zaujímají v segmentu luxusních vozů větší podíl.

Ferrari chce navíc přilákat novou generaci bohatých zákazníků, zejména technologické podnikatele v centrech, jako je Silicon Valley. To je vnímáno jako snaha rozšířit zákaznickou základnu nad rámec tradiční skupiny sběratelů a automobilových nadšenců.

Ferrari tento elektromobil dokonce představilo italskému prezidentovi Sergiovi Mattarellovi a papeži Lvu XIV. Je to pro značku perfektní strategie, nebo se Ferrari Luce stane „propadákem“ jako mnoho jiných luxusních elektromobilů?

Analytici naznačují, že vlažná reakce trhu zdůrazňuje významné výzvy, kterým Ferrari čelí v procesu elektrifikace. Společnost musí uprostřed přechodu globálního automobilového průmyslu k elektrifikaci vyvažovat udržení exkluzivity, cenovou sílu a image značky.

I v segmentu ultraluxusních vozů zůstává poptávka po vysoce výkonných elektromobilech nejistá. Podle agentury Reuters Ferrari dříve odložilo plány na uvedení svého druhého elektrického modelu nejméně na rok 2028, což odráží opatrnost společnosti ohledně volatilního trhu s luxusními elektromobily.

Zdroj: https://znews.vn/phan-ung-trai-chieu-khi-sieu-xe-dien-ferrari-luce-ra-mat-post1654597.html