Udržitelný rozvoj cestovního ruchu v zátoce Ha Long

V posledních letech přilákal záliv Ha Long každoročně miliony návštěvníků. Naléhavým úkolem se stalo vyvážení efektivního využívání, ochrany krajiny a zlepšování kvality služeb.

Krása zálivu Ha Long na slunci. Foto: Khanh Giang

Turismus v zálivu Ha Long se v současnosti může pochlubit 12 klíčovými produkty: 4 produkty přímo organizované správní radou zálivu Ha Long, včetně poznávání estetické hodnoty krajiny a geologicko-geomorfologických prvků prostřednictvím vyhlídkových lodí, průzkumných plaveb, poznávání kultury rybářských vesnic, návštěv historických a kulturních památek a koupání na pláži Ti Top; a 8 služeb provozovaných podniky, včetně suvenýrů, veslic, kajaků, motorových člunů, dopravních plavidel, pobřežních restauračních lodí, zážitků z lovu perel a ukázek obchodu s mořskými plody a jejich zpracování. Kombinace státní správy a soukromého sektoru vytvořila bohatý ekosystém cestovního ruchu, ale také klade vysoké nároky na monitorování, koordinaci a synchronizaci aktivit v celé památkové oblasti.

Za účelem propagace a rozvoje turistických produktů v zátoce Ha Long vydal Provinční lidový výbor na konci roku 2020 rozhodnutí č. 4686/QD-UBND s názvem „Schvalování celkového plánu pro řízení a rozvoj produktů mořského a ostrovního cestovního ruchu v zátoce Ha Long – Bai Tu Long – Van Don – Co To“, které nastiňuje plán rozvoje turistických produktů do roku 2030 a dále. Na základě toho příslušné agentury a podniky přidaly luxusní produkty, jako jsou luxusní jachty, hydroplány, výlety vrtulníkem, restaurace na jachtách s hudbou a místní kulinářské zážitky. Cílem je oslovit luxusní turisty a zároveň zachovat přírodní a kulturní identitu historické oblasti.

Četné překážky však brání pokroku v rozvoji infrastruktury a diverzifikaci turistických produktů. Konkrétně plánování ochrany, obnovy a rehabilitace malebné krajiny na období do roku 2035 s vizí do roku 2050 je stále pouze ve fázi plánování a dosud nebylo schváleno vládou ; jeho dokončení se očekává až v roce 2027. To má přímý dopad na projekty na rozšíření pláží, průzkum jeskyní a modernizaci přístavů a ​​mol. Mnoho stávajících nápadů nelze realizovat kvůli nedostatku jasného právního základu.

Letecký pohled na záliv Ha Long v mezinárodní turistické oblasti Tuan Chau ve městě Ha Long. Foto: Hoang Quynh

Rozložení turistů napříč trasami je navíc nerovnoměrné . Dva itineráře VHL1 a VHL2, zaměřené na návštěvu jeskyní Thien Cung a Sung Sot a koupání na pláži Ti Top, jsou v současné době přetížené, což způsobuje zanášení a dopravní zácpy na mnoha atrakcích. Naopak trasám VHL3 a VHL4, které se pyšní četnými krásnými písečnými plážemi, nedotčenými jeskyněmi a rozmanitými potenciálními zážitky, jako je Vong Vieng, záliv Tung Sau a jeskyně Dau Go, se dostává menší pozornosti. Aby se tento problém vyřešil, správní rada zálivu Ha Long vyzvala cestovní kanceláře, aby prozkoumaly a propagovaly trasy VHL3 a VHL4, navrhly spojení se zálivem Lan Ha a Cat Ba (město Hai Phong) a vytvořily další meziregionální trasy do zálivu Bai Tu Long, aby se zmírnilo dopravní zácpy na trasách VHL1 a VHL2 a prodloužila se délka pobytu turistů.

Mnoho subjektů využívajících vodní a mořskou hladinu sice nesplnilo své finanční závazky, ale stále poskytuje služby, jako je jízda na kajaku, veslice a motorové čluny. V roce 2025 správní rada zálivu Ha Long dočasně pozastaví podepisování smluv o koordinaci rekreačních služeb na vodě a čeká na pokyny od Ministerstva kultury, sportu a cestovního ruchu ohledně procesu pronájmu práva k využívání veřejného majetku.

Červený korál v zátoce Ha Long. Foto: Khanh Giang

Mezi problémy, které je třeba vyřešit, patří také politika v oblasti pozemků a námořní dopravy. V letech 2011 až 2016 bylo v zásadě schváleno mnoho investičních projektů zaměřených na turistické produkty podél trasy mezi zálivem Ha Long a zálivem Bai Tu Long, chráněnou oblast zálivu Ha Long na ostrově Soi Sim a využívání jeskyně Trinh Nu, ale v současné době čelí procesním překážkám, jako je přidělování mořských oblastí, pronájem lesních porostů a povolení pro dokovací zařízení.

Kromě toho se infrastruktura u některých turistických atrakcí potýká s obtížemi, jako například: vodní cesta před Thien Cung - Dau Go není udržována, což způsobuje dopravní zácpy při odlivu; přístavy jeskyní Tien Ong a Me Cung nebyly oficiálně označeny za vnitrozemské vodní přístavy, přestože byly dokončeny v roce 2020; schody vedoucí nahoru a dolů k jeskyni Co jsou zchátralé, elektrický systém je nedostatečný a stezky jsou úzké…

Aby byl vytvořen pevný základ pro to, aby záliv Ha Long i nadále zůstal atraktivní a přátelskou destinací, musí příslušné orgány urychleně zasáhnout a odstranit právní, finanční a infrastrukturní překážky. Jakmile budou tyto obtíže překonány, cestovní ruch v zálivu Ha Long maximalizuje svůj potenciál, bude se udržitelně rozvíjet a zlepší se zážitek návštěvníků.

Thu Nguyet

Zdroj: https://baoquangninh.vn/phat-trien-ben-vung-du-lich-vinh-ha-long-3356848.html