
Provincie Lam Dong bude rozvíjet logistiku ve spojení s plánováním dopravy, obchodní infrastrukturou a koncentrovanými výrobními oblastmi.
Vysoké náklady kvůli nedostatečně rozvinuté logistice.
Dračí ovoce, durian a zelenina z provincie Lam Dong patří k nejoblíbenějším v zemi a jsou hlavním vývozním artiklem provincie. Na čínský trh se vyvážejí převážně čerstvé po silnici, což vyžaduje vysoce kvalitní skladování v chladu. Kromě toho se v provincii produkuje také káva, pepř a kešu oříšky, které se konzumují a vyvážejí v syrové formě, převážně po silnici. Mořské plody mezitím postupně pronikají na vysoce kvalitní trhy s přísnými požadavky na kvalitu a bezpečnost potravin, jako je EU, USA, Jižní Korea a Japonsko.
Specializovaná logistická infrastruktura v provincii se však dosud nevyvíjela synchronně a není úzce spjata s rozvojem hlubokého zpracování zemědělských produktů pro export. Zemědělský export z Lam Dong je navíc stále závislý na přístavech mimo provincii, chybí mu systém vnitrozemských kontejnerových skladů (ICD) a celních skladů, což vede k vysoké míře svěřeného exportu. Zejména systém logistiky chladírenského řetězce je slabý a dosud nevytvořil rozsáhlé centrum obchodu, logistiky a služeb, které by splňovalo rozvojové požadavky nové fáze.
Podle Ministerstva zemědělství a životního prostředí vedla absence systému vnitrozemských kontejnerových skladů (ICD) k prodloužené, časově náročné a nákladné přepravě vývozního zboží z Lam Dong do námořních přístavů, což vedlo ke zvýšeným ztrátám po sklizni. Systém chladírenského řetězce zároveň dosud nesplňuje požadavky na vývoz čerstvých produktů, mořských plodů a ovoce oficiálními kanály v námořních přístavech. Většinu logistických služeb navíc poskytují podniky mimo provincii, což výrazně zvyšuje náklady, zejména v hlavních sezónách, kdy je často nedostatek vozidel a kontejnerů.
Udělat z logistiky klíčové odvětví infrastrukturních služeb.
Rozvoj logistické infrastruktury v provincii Lam Dong je proto nezbytný pro podporu výroby, zpracování a spotřeby výhodných produktů, a tím i pro zvýšení ekonomické efektivity. To je obzvláště důležité pro rozvoj logistiky synchronizovaným a moderním způsobem, integrovaným s plánováním dopravy, obchodní infrastrukturou a koncentrovanými výrobními oblastmi v lokalitě. Současně by se měl klást důraz na budování a provozování několika regionálních logistických center a vnitrozemských přístavů podél státních dálnic, silnic a námořních přístavů, které by sloužily dovozním a vývozním aktivitám. Prioritou by měly být investice do systémů chladírenského skladování, konzervace, balení a sledovatelnosti, aby se snížily ztráty po sklizni a zlepšila kvalita vyvážených zemědělských produktů. Kromě podpory socializovaných investic a přilákání profesionálních logistických podniků provincie také upřednostňuje rozvoj zelené a energeticky úsporné logistiky využívající digitální technologie.
Provinční lidový výbor nedávno vydal Plán rozvoje zemědělských produktů a produktů OCOP v provincii, spojený s propagací značek, aplikací špičkových a nových technologií a digitální transformací na období 2026–2030. Tento plán nastiňuje řešení pro rozvoj logistiky na podporu spotřeby a vývozu zemědělských produktů udržitelným a moderním způsobem a pro rozšíření a vyhledávání klíčových exportních trhů. Provincie proto posílí propojení zemědělské logistiky s meziregionálními dopravními systémy, námořními přístavy, letišti, hraničními přechody a klíčovými oblastmi produkce komodit…
Podle plánu Lam Dong rozvine logistiku v klíčový sektor infrastrukturních služeb, který bude přímo podporovat high-tech zemědělskou výrobu, zpracovatelský průmysl, obchod, export a cestovní ruch. V zemědělském sektoru se bude důraz klást na rozvoj logistiky moderním a integrovaným způsobem, který bude hrát zásadní roli při zvyšování hodnoty produktů, přispívat ke zvýšení přímého exportu a přidané hodnotě v rámci provincie…
Zdroj: https://baolamdong.vn/phat-develop-logistics-infrastructure-to-enhance-agricultural-value-429348.html
Komentář (0)