Místopředseda vlády požádal o vysvětlení.

Úřad vlády právě zaslal dokument Vietnamské letištní korporaci (ACV), Státnímu výboru pro správu kapitálu v podnicích, Ministerstvu dopravy a Ministerstvu plánování a investic týkající se petice konsorcia Hoa Lu týkající se způsobilosti konsorcia účastnit se nabídkového řízení na balíček 5.10 projektu mezinárodního letiště Long Thanh, fáze 1.

Místopředseda vlády požádal ACV, Výbor pro správu státního kapitálu v podnicích, Ministerstvo dopravy a Ministerstvo plánování a investic, aby výše uvedenou petici projednaly a vyřešily v souladu se zákonem.

Místopředseda vlády požádal ministerstva a agentury, aby zvážily a vyřešily stížnosti společného podniku Hoa Lu týkající se nabídkového řízení na balíček 5.10 projektu letiště Long Thanh. (Ilustrační obrázek)

Konsorcium Hoa Lu dříve podalo stížnost u zadavatele, Vietnamské letištní korporace, ohledně oznámení, že konsorcium Vietur splňuje technické požadavky (oznámení č. 3146/TB-TCTCHKVN-LT ze dne 1. srpna 2023).

„Máme důkazy o tom, že vedoucí člen konsorcia Vietur porušil pravidla pro zadávání veřejných zakázek a nebyl kvalifikovaný ke splnění technických požadavků Balíčku 5.10, a proto je třeba přezkoumat Oznámení 3146 ,“ uvádí se v dokumentu.

Konsorcium Hoa Lu uvedlo, že balíček 5.10 s celkovými odhadovanými náklady 35 000 miliard VND je jedním z hlavních klíčových projektů země a vyžaduje pečlivé zvážení při výběru dodavatele s dostatečnou kapacitou, bez historie zpoždění výstavby nebo podezření z korupce.

Konsorcium Hoa Lu rovněž uvedlo, že má dostatečnou stavební kapacitu a finanční zdroje. Dále studovalo zadávací dokumentaci více než 14 měsíců, takže plně splňuje technické požadavky výběrového řízení.

Nicméně 1. srpna konsorcium Hoa Lu obdrželo oznámení, že konsorcium Vietur, vedené společností IC Holding (Türkiye), splnilo technické požadavky.

Konsorcium Hoa Lu mezitím vyhodnotilo, že společnost IC Holding nesplňuje technické standardy pro vítězství v nabídkovém řízení. Důvodem je, že předseda společnosti IC Holding Company byl zapleten do řady obvinění z korupce.

Společnost IC Holding má za sebou historii zpoždění stavebních projektů, historii ukončení velkých projektů a historii soudních sporů s investory.

Konsorcium Hoa Lu dále tvrdí, že zkušenosti společnosti IC Holdings s výstavbou letiště jsou nepřesné a vykazují známky zpoždění.

Dokument rovněž vznáší několik obav ohledně projektu výstavby letiště Long Thanh. Konkrétně podle mezinárodní praxe mezinárodních nabídkových řízení (ICB) musí investor před rozhodnutím o technických aspektech, které jsou chybné nebo nejasné, veřejně požádat uchazeče o vysvětlení a poskytnutí dalších informací, aby byla zajištěna objektivita.

Použití systému nulového bodu je třeba pečlivě zvážit v souladu s mezinárodními předpisy pro zadávání veřejných zakázek, aby se předešlo případným pozdějším sporům ze strany zkušených dodavatelů, které by mohly ovlivnit průběh projektu a národní pověst.

„Výběr konsorcia Vietur pro kolo finančního přezkumu nabídek by mohl znamenat, že vítězný uchazeč bude určen z kola technického přezkumu návrhu, což by vedlo k velmi vysokému riziku, že nebude zajištěna spravedlivá soutěž v cenách. To by mohlo potenciálně způsobit ztráty pro státní rozpočet a lidi,“ zdůrazňuje dokument Hoa Lu.

V reakci na VTC News dříve jeden z vedoucích představitelů Vietnamské letištní korporace (ACV) uvedl, že probíhá nabídkové řízení, a proto společnost nemůže poskytnout žádné informace. Jedná se o důvěrné dokumenty, které ACV nemůže zveřejnit.

„Oficiální informace budeme moci poskytnout až po 22. srpnu. Schopnosti dodavatele posuzuje tým expertů a nezávislých jednotek; my se do toho nepodílíme,“ uvedl zástupce ACV.

Thanh Lam

Příznivý
Emoce
Tvůrčí
Unikátní
Hněv