Phu Yen Online - Mosty ve městě

Báo Phú Yên•28/05/2023

V rozvoji měst hrají mosty stále důležitější roli. Nejsou jen dopravními stavbami, ale také místy k čekání, místy k užívání si vánku a místy k ozdobení vlajkami a květinami během svátků... Mnoho mostů v městských oblastech se ve skutečnosti stalo cennými architektonickými a krajinářskými prvky.

Otisk mostů

Městskou dopravu lze vnímat jako proudění krve v žilách. Aby byl zajištěn nepřetržitý tok těchto toků bez blokád při překračování řek nebo křížení silnic, je nutné stavět mosty; proto mosty existují již od starověku.

Nejstarší mosty na světě se objevily v Řecku kolem roku 1300 př. n. l. Byly to jednoduché mosty z kamenů, které překlenovaly malé potoky a sloužily k dopravě. Později byly mosty stavěny ve větším, honosnějším měřítku a staly se uměleckými díly, která zdobila města. Ukázkovým příkladem je Fabriciův most v Římě (Itálie), postavený v roce 135 př. n. l.; toto architektonické mistrovské dílo se stalo symbolem Říma.

V Su-čou (Čína) je město obklopeno řekami, což má za následek četné mosty v jeho městské oblasti. Zvláštní je, že tyto mosty mají zcela odlišné a krásné designy, což je unikátní prvek, který se v jiných městech vyskytuje jen zřídka.

Ve Vietnamu existovaly před rokem 1975 mosty Long Bien v Hanoji, most Trang Tien v Hue, krytý most v japonském stylu v Hoi An, most Da Rang v Tuy Hoa... to byly známé a krásné mosty. V posledních letech, s pokrokem vědy a techniky , máme v centru města několik velmi působivých mostů, jako například most Nhat Tan v Hanoji, most Tran Thi Ly v Da Nangu, most Rao v Hai Phongu... Jsou to architektonická díla, která zkrášlují města a přitahují turisty.

Most Da Rang (město Tuy Hoa), postavený v roce 1924 a dokončený v červenci 1927, byl v té době nejdelším mostem v jižním Vietnamu, měřil 1 105 metrů. Zpočátku se o most dělila železnice a silnice, ale v roce 1970 byla silniční část od železnice oddělena. Most Da Rang, který přežil bomby a válku, je svědectvím o historii 20. století. Místní obyvatelé ho často nazývají „mostem o 21 polích“; každý, kdo cestuje vlakem ze severu na jih, zažije nezapomenutelný zážitek z přejezdu tohoto mostu.

Ve městě Tuy Hoa se nachází také krásný most Hung Vuong, elegantně zakřivený jako rameno spojující dva břehy města, projekt připomínající 400. výročí (1611-2011) založení provincie Phu Yen . Obzvláště pozoruhodný je nedávno postavený železniční nadjezd v městské oblasti jižně od řeky Da Rang (město Tuy Hoa), který je poměrně působivý. Hlavní nosné pilíře jsou stylizovány jako maják Mui Dien, což přispívá k modernímu charakteru města Tuy Hoa.

Město má mnoho mostů.

Město Tuy Hoa se rozkládá na obou březích řeky Da Rang. Městem protékají řeky Chua, Bao Dai a kanál Bau Ha, které vedou k četným mostům – charakteristickému rysu tohoto mladého města na pobřeží Východního moře.

V centru města se nacházejí mosty jako Tran Hung Dao, Van Kiet, Song Chua, Ong Chu, Nguyen Hue, Le Loi atd. Mosty v Tuy Hoa mají obecně jednoduchou konstrukci skládající se z železobetonových základů, nosníků a mostovek; pouze starý most Da Rang, starý most Song Chua a most Minh Duc mají stále ocelové nosníky. Mosty jsou často pojmenovávány po řekách, ulicích, geografických místech nebo historických událostech. Některé názvy mostů a propustků buď chybí, nebo jsou nesprávné a je třeba opravit, například: most Tran Hung Dao by měl být přejmenován na most Hai Duong (nachází se na ulici Hai Duong); nový most Da Rang by měl být přejmenován na most Tay Phu (pojmenovaný podle dvou čtvrtí Tay Hoa a Phu Hoa)... což městu dodá kulturní nádech.

V budoucnu, s rozvojem města Tuy Hoa, bude postaveno mnoho dalších mostů, jako například most Nguyen Trai přes řeku Chua, most na bulváru Nguyen Huu Tho přes kanál Bau Ha, most na ulici Tran Phu přes řeku Bao Dai a most severojižní dálnice... Při navrhování a stavbě těchto mostů je třeba zohlednit estetiku, aby se vytvořila malebná dominanta města Tuy Hoa. V současné době je město Tuy Hoa odhodláno stát se do roku 2025 městem I. třídy a lokalita má před sebou ještě mnoho práce; mimo jiné je třeba věnovat zvláštní pozornost mostům z hlediska zkrášlování.

Architekt Hoang Xuan Thuong

Zdrojový odkaz