Humanoidní roboti:

Humanoidní roboti, kteří se dříve objevovali především v laboratořích nebo jako působivé technologické demonstrace na sociálních sítích, si nyní postupně nacházejí cestu do reálného života.

Spolu s doprovodnými technologiemi umělé inteligence (AI) se tito roboti rychle stávají nedílnou součástí ekonomických a průmyslových strategií mnoha zemí.

Očekává se, že humanoidní roboti a agenti s umělou inteligencí vyřeší problémy s nedostatkem pracovních sil a stárnoucí populací. Foto: NVIDIA

Závod v zrychlení

Po období 2020–2024, které bylo považováno za testovací fázi, představuje období 2025–2026 zásadní posun, jelikož humanoidní roboti vstupují do rozsáhlé komercializace. Soutěž se tak přesouvá z otázky „kdo dokáže postavit lepšího robota“ na otázku „kdo dokáže roboty rychleji uvést do praxe“.

Jedním z nejvýznamnějších nedávných kroků je plán společnosti Hyundai nasadit v automobilových závodech společností Hyundai a Kia více než 25 000 humanoidních robotů Atlas (vyvinutých její dceřinou společností Boston Dynamics). Toto je považováno za jeden z dosud největších programů humanoidních robotů na světě . Hyundai také plánuje lokalizovat a vyrábět mnoho klíčových komponentů pro robotický ekosystém ve svých závodech v USA.

Atlas, kdysi známý svými působivými akrobatickými kousky na sociálních sítích, je nyní trénován k provádění úkolů v reálném světě, jako je přeprava komponentů, montáž a podpora automobilové výrobní linky. Společnost Boston Dynamics uvádí, že první komerční nasazení začne v roce 2026.

V USA se tohoto závodu účastní také mnoho velkých korporací. Tesla pokračuje ve svém projektu Optimus s cílem učinit z humanoidních robotů vlajkovou loď. Mezitím je Figure 02, robot od Figure AI – kalifornské společnosti – testován v továrně BMW ve Spartanburgu (USA), kde zpracoval přes 90 000 komponentů a po 11 měsících přispěl k výrobě přibližně 30 000 vozidel.

Podle společnosti BMW může tento robot pracovat 10hodinové směny denně na skutečné výrobní lince. Společnost také plánuje rozšířit své testovací programy humanoidních robotů do Evropy.

Nejen výrobci, ale i mnoho „gigantů“ v oblasti umělé inteligence se zapojuje. NVIDIA Isaac GR00T, nedávno oznámený na veletrhu Computex 2026 na Tchaj-wanu (Čína), je prvním otevřeným referenčním návrhem pro humanoidní roboty, který kombinuje hardware, software a modely umělé inteligence v jednotné platformě. Očekává se, že GR00T bude hrát v oblasti robotiky podobnou roli jako Android, a pomůže tak vytvořit otevřený ekosystém, prosazuje společné standardy a zkracuje dobu do komercializace humanoidních robotů v nadcházejících letech. OpenAI ze své strany také restartuje své výzkumné programy v oblasti robotiky.

Zatímco USA dominují v oblasti platforem a softwaru pro umělou inteligenci, Čína vyniká v oblasti hromadné výroby a do roku 2025 bude mít na svá místa více než 80 % celosvětového nasazení humanoidních robotů. Společnosti jako Unitree, AgiBot, UBTech, XPeng Robotics a Noetix Robotics neustále uvádějí na trh nové produkty se stále konkurenceschopnějšími cenami. Výhodou Číny je její kompletní průmyslový ekosystém, vyvinutý z průmyslu elektromobilů, který výrazně snižuje výrobní náklady. V současné době se některé modely humanoidních robotů z Číny prodávají za necelých 10 000 dolarů, což je podstatně méně než u jejich západních protějšků.

Mohlo by vás zajímat

Množství amerických jaderných zbraní v Evropě stačí k tomu, aby „srovnalo“ se zemí jakéhokoli protivníka.GD&TĐ - Odborníci odhadli počet amerických jaderných bomb B61-12 a hlavic W76-2 v Evropě.

Osm lidí, kteří se v USA účastnili protiimigračních protestů, dostalo dohromady 450 let vězení.(CLO) Dne 23. června odsoudil federální soud v Texasu osm aktivistů k celkem přibližně 450 letům vězení za účast na protestech proti americké imigrační a celní kontrole (ICE).

Společnost VinRobotics spolupracuje se společností Infineon na vývoji klíčové technologie pro roboty nové generace.Společnost VinRobotics, průkopnická robotická jednotka skupiny Vingroup, oznámila podpis memoranda o porozumění (MoU) se společností Infineon Technologies AG, přední světovou polovodičovou společností v oblasti energetických systémů a internetu věcí (IoT), s cílem podpořit vývoj robotických aplikací nové generace založených na pokročilé polovodičové technologii.

Další silnou stránkou Číny je oblast „robotických rukou“ – považovaných za nejsložitější část humanoidních robotů, schopných vykonávat delikátní úkoly, jako je sestavování elektroniky, uchopení malých předmětů nebo hraní na hudební nástroje.

Výhody s sebou nesou rizika.

Díky svému obrovskému ekonomickému potenciálu přitahují humanoidní roboti silný zájem podniků a vlád v mnoha zemích. Zakladatel a generální ředitel společnosti NVIDIA Jensen Huang opakovaně prohlásil, že humanoidní roboti a „fyzická umělá inteligence“ by mohly otevřít trh v hodnotě bilionů dolarů, což by představovalo další krok po generativní umělé inteligenci, kde umělá inteligence nejen odpovídá na otázky, ale také přímo ovlivňuje fyzický svět.

Vzhledem k tomu, že mnoho velkých ekonomik čelí stárnoucí populaci a nedostatku pracovních sil, očekává se, že humanoidní roboti se stanou klíčovou doplňkovou silou ve výrobě, logistice, zdravotnictví a službách. Mohou převzít opakující se, namáhavé nebo nebezpečné úkoly, které podniky jen s obtížemi obsazují lidskými pracovníky.

Japonsko se touto cestou vydává již od raných dob. Mnoho technologií, které v současnosti komercializují společnosti Tesla, Figure AI a Boston Dynamics, je založeno na výzkumu společnosti Honda z doby před téměř 40 lety, přičemž modely robotů E0-E6 pocházejí z roku 1986. Japonsko je také rodištěm mnoha významných robotických projektů, jako jsou roboti pro péči o seniory, servisní roboti od SoftBank a záchranné robotické systémy po zemětřesných katastrofách.

V Číně mají humanoidní roboti strategický význam pro udržení výrobní výhody uprostřed rostoucích nákladů na pracovní sílu. Mnoho analytiků se domnívá, že se země snaží replikovat úspěch svého průmyslu elektromobilů v oblasti humanoidní robotiky. Čína je také první zemí, která vydala národní směrnice pro vývoj humanoidních robotů v naději, že do roku 2027 promění toto odvětví v nový motor růstu.

Mezi lety 2025 a 2026 vydal Peking svou první národní normu, která pokrývá celý životní cyklus produktu od senzorů, řídicích jednotek, ztělesněné umělé inteligence a bezpečnosti až po praktické aplikace. Města jako Peking, Šanghaj, Šen-čen, Chang-čou a Wu-chan mají vlastní podpůrné fondy pro robotické podniky.

Jižní Korea se v březnu 2026 nenechala pozadu a oznámila svou strategii „K-Humanoid“, jejímž cílem je vyvinout humanoidní roboty v nový průmyslový pilíř se zaměřením na umělou inteligenci, senzory, aktuátory a aplikace ve výrobě, logistice, obraně a péči o seniory.

Slibný výhled však neznamená hladkou cestu. První velkou výzvou jsou náklady a spolehlivost. Navzdory rychlému pokroku humanoidní roboti dosud nedosáhli stabilní ekonomické efektivity v mnoha reálných prostředích. V továrnách se standardizovanými procesy si vedou dobře, ale potýkají se s řešením složitých nebo nestrukturovaných situací.

Druhou výzvou je dopad na pracovní místa. Každá technologická revoluce s sebou nese obavy z vysídlování pracovních sil. Pokud humanoidní roboti dosáhnou lidských schopností v mnoha běžných pracovních pozicích, mohlo by to ovlivnit miliony pracovních míst, zejména v logistice, výrobě, maloobchodě a základních službách.

Mohlo by vás zajímat

Venezuelou otřáslo zemětřesení o síle 7,1 stupně Richterovy škály, které způsobilo zřícení budov.Silné zemětřesení otřáslo ve středu 24. června odpoledne severo-centrální Venezuelou a způsobilo zřícení mnoha budov v hlavním městě Caracasu.

Odhalily ukrajinské bezpilotní letouny zranitelnosti ruského obranného systému?Ruské systémy protivzdušné obrany, které byly kdysi považovány za téměř neproniknutelné, nyní čelí rostoucímu tlaku ze strany ukrajinských bezpilotních letounů (UAV).

Čínská megatovárna na roboty byla uvedena do provozu.První megatovárna v regionu Peking-Tianjin-Che-pej s kapacitou přes 10 000 robotů integrovaných s umělou inteligencí (AI) je nyní v provozu. Podle plánu se roční výrobní kapacita závodu bude postupně zvyšovat a do roku 2026 dosáhne 10 000 kusů, do roku 2027 20 000 kusů a do roku 2030 500 000 kusů.

Dalším problémem je bezpečnost a etika. Na rozdíl od softwaru nebo chatbotů mají humanoidní roboti potenciál přímo ovlivňovat lidi a životní prostředí. Chyby ve vnímání nebo provozu mohou mít fyzické následky, a proto je nutné stanovit bezpečnostní normy, právní odpovědnost a mechanismy řízení životního cyklu produktu. Mnoho studií také navrhuje rámec „humanoidních faktorů“, podobný lidským faktorům v průmyslu, aby se zajistilo, že roboti budou bezpečně fungovat v prostředí s lidmi.

Kromě toho jsou ve hře bezpečnostní a geopolitické otázky. Humanoidní roboti s neustálým připojením k systémům umělé inteligence a cloudovým datům zvyšují riziko kybernetických útoků nebo zneužití k nezamýšleným účelům. Zatímco napadený počítač je nebezpečný pouze v digitálním prostředí, kompromitovaný humanoidní robot je mnohem složitější. Toto riziko zdůrazňuje naléhavou potřebu bezpečnostních mechanismů na hardwarové úrovni.

Celkově vzato humanoidní roboti stále více vstupují do reálné ekonomiky a stávají se odvětvím schopným formovat globální ekonomický řád. Konečný úspěch však nezávisí jen na vytváření chytřejších strojů, ale také na schopnosti národů vybudovat vhodné rámce správy a řízení tak, aby technologie sloužily lidstvu, a ne vytvářely novou nestabilitu.

Zdroj: https://hanoimoi.vn/robot-hinh-nguoi-cuoc-canh-tranh-moi-giua-cac-cuong-quoc-cong-nghe-1159308.html