První robot na světě pro opravu silnic.

Robot , vyvinutý společností Robotiz3d z Univerzity v Liverpoolu, dokáže opravovat praskliny a zabránit zvětšování výmolů, čímž ročně ušetří miliony dolarů na nákladech na opravy silnic.

První robot na opravu silnic na světě se v příštích několika měsících objeví v ulicích anglického Hertfordshire, kde otestuje technologii automatizovaných oprav, informoval 11. ledna deník Mail. Robot s názvem ARRES PREVENT (Autonomous Road Repair System) využívá umělou inteligenci k automatické detekci, klasifikaci a vyplňování trhlin. Pokud budou testy úspěšné, mohl by robot proaktivně detekovat a opravovat trhliny dříve, než se stanou příliš velkými na to, aby se s nimi dalo rychle vypořádat. To by mohlo údržbu silnic zlevnit, zefektivnit a zrychlit oproti lidské práci.

ARRES PREVENT je společný produkt společnosti Robotiz3d a odborníků z Liverpoolské univerzity a Rady silničních inženýrů okresu Hertfordshire. Robotiz3d je technologická společnost Liverpoolské univerzity, financovaná z univerzitního fondu Enterprise Fund.

Vývoj začal v roce 2020 a tento robot je v současnosti jediným autonomním vozidlem pro opravu silnic na světě. Ačkoli je stále ve fázi předběžného testování, bude koncem tohoto roku fungovat na skutečných silnicích. Robot bude nasazen k nezávislé lokalizaci a opravě poškození na ulicích v Hertfordshire.

Mluvčí rady hrabství Hertfordshire uvedl, že robot bude pomáhat jejich stávajícím zaměstnancům. „Naším záměrem je používat robota s umělou inteligencí po boku lidí, ne je nahradit. Automaticky vyhledá a opraví praskliny na silnici, zatímco technici pracují jinde, což pomůže předcházet větším výmolům v budoucnu a sníží narušení veřejné dopravy,“ sdělil mluvčí.

Robot funguje na principu hlídkování na silnicích a skenování povrchu pomocí kamer. Pomocí umělé inteligence dokáže robot detekovat prohlubně na povrchu vozovky a klasifikovat je jako výmoly nebo praskliny. Po identifikaci poškození povrchu se rozhodne, zda jej okamžitě opraví, nebo zda jej později přidá na kontrolní seznam. Pokud se rozhodne v opravách pokračovat, nastříká do trhliny výplňový materiál, aby zabránil dalšímu poškození vodou. I když robot nemůže velké výmoly vyplnit, Robotiz3d uvádí, že jeho cílem je v první řadě zabránit jejich vzniku.

Výmoly vznikají z malých prasklin v povrchu vozovky v důsledku stáří, špatného počasí nebo jiných forem eroze. Když se trhliny objeví, voda prosakuje dovnitř a způsobuje jejich zvětšování. V zimě voda mrzne na led a rozpíná se, což způsobuje další rozšíření trhlin. Mnoho kusů asfaltu je pak rozdrceno projíždějícími vozidly.

Kvůli chladnému a vlhkému počasí v Anglii dešťová voda snadno vsakuje do výmolů a prohlubuje je, dokud nejsou dostatečně velké na to, aby poškodily vozidla. Opravy výmolů mohou být neuvěřitelně drahé. Britská vláda nedávno vyčlenila 3,6 miliardy dolarů na opravy silnic pouze v oblastech východu, jihovýchodu, jihozápadu a Londýna. Robotiz3d odhaduje, že řidiči v Anglii každoročně zaplatí za výmoly 2,20 dolaru.

Podle společnosti Robotiz3d je jejich automatizované řešení o 90 % levnější než manuální práce, což v průběhu let potenciálně může ušetřit miliony dolarů. Průměrná doba opravy výmolu ve Velké Británii je 15 měsíců. Protože robot nepotřebuje odpočinek, může pracovat na plný úvazek a neustále monitorovat a opravovat poškození silnic. Společnost Robotiz3d odhaduje, že díky přechodu na robotiku dokáže opravy dokončit o 70 % rychleji než lidé.

An Khang (podle Mailu )

Zdrojový odkaz