Saigon z minulých let: Cestovní deník: Saigonské poštovní známky

Poštovní známky jsou nezbytným produktem poštovního systému. Vznik prvních poštovních známek na světě a jejich přítomnost v životech koloniálních obyvatel jižního Vietnamu však prošla mnoha zajímavými fázemi.

V roce 1838 se Rowland Hill, poměrně slavný Angličan v Londýně, stal svědkem zvláštní události v oblasti poštovních služeb. Jednoho dne seděl v kavárně, když pošťák doručil služebné dopis. Dívka si obálku pečlivě prohlédla, vrátila ji pošťákovi a odmítla poštovné zaplatit. R. Hill se nabídl, že zaplatí, ale dívka rezolutně odmítla. To vzbudilo jeho podezření a snažil se pochopit záhadu jejího chování. Nakonec zjistil, že se svým milencem komunikovala prostřednictvím soukromého podpisu na obálce; poté, co dívka pochopila obsah, dopis vrátila, aby se vyhnula placení poštovného.

První poštovní známka na světě byla vydána v Anglii v roce 1840.

Foto: www.ebay.co.uk

Tento náhodný objev přiměl R. Hilla k napsání brožury s názvem „Reforma pošty “, v níž doporučoval, aby se poštovné vybíralo předem prostřednictvím orazítkovaného potvrzení na obálce. Iniciativu podpořila britská podnikatelská komunita a parlament. Byla uspořádána celostátní soutěž s cílem dokončit základní reformy poštovních služeb: standardizované ceny a předběžný výběr poštovného. Do finále se dostala kresba rytce medailí W. Wyona, založená na metodě „nálepky na samolepicí etiketě“, spolu s několika dalšími iniciativami, včetně Mulreadyho návrhu na předtištěnou a orazítkovanou obálku.

6. května 1840 se celá Anglie skutečně pustila do poštovní reformy. Veřejnost byla vyzvána, aby na své obálky nalepila černý štítek s obrázkem královny Viktorie a slovy „poštovné“ a „jeden penny“. Nejvíce je překvapilo jednopencové poštovné uplatňované v celé Anglii, což byla pozoruhodně nízká cena ve srovnání s předchozími platebními metodami.

Některé z nejstarších poštovních známek ve Vietnamu (druhá polovina 19. století)

FOTO: ARCHIV LE NGUYEN

Toho dne byli poštovní pracovníci v plném proudu. Známky byly tištěny na velkých listech papíru bez perforace, která se používá dnes, takže jejich individuální řezání pro ně bylo extrémně matoucí. Reakce veřejnosti navíc předčila očekávání pošty; nabídka nedokázala držet krok s poptávkou.

Poštovní známky Indočíny z první poloviny 20. století.

FOTO: ARCHIV LE NGUYEN

Iniciativu „jednopencové známky“ z Velké Británie za krátkou dobu odvážně přijalo mnoho dalších vlád: Brazílie a některé švýcarské kantony v roce 1843, Spojené státy v roce 1847, Belgie a Francie v roce 1849. Ve Francii byla iniciativa předložena již dávno, ale parlament ji v roce 1845 zamítl. Až po revoluci v roce 1848 nový ředitel pošty Etienne Arago odvážně zavedl poštovní známky do každodenního života francouzských občanů.

Na známkách jsou orli.

Ve Vietnamu byla 30. května 1863 veřejnost oficiálně informována o zavedení prvních poštovních známek ve Vietnamu. Oznámení saigonské pošty uvádělo následující:

„1/ Od 1. června budou všechny dopisy, noviny a publikace všeho druhu zasílané do kolonie nebo z ní i mimo ni opatřeny koloniálními poštovními známkami.“

2/ Koloniální poštovní známky se vyráběly ve čtyřech typech a čtyřech cenících takto:

1- Oranžová známka 0,04 (quan)

2. Šedavě hnědá známka 0,10

3 - Zelené razítko 0,05

4. Šedé razítko 0,01

3. Prodej známek probíhá každý den kromě nedělí a státních svátků v zařízení v Saigonu a dalších poštovních zařízeních zřízených aktuálním rozhodnutím ze dne 30. května…“.

( Úřední věstník Francouzské Indočíny {BOCF} 1863, s. 352).

První čtvercové známky měly orla. Koloniální vláda standardizovala poštovné pro dopisy odesílané v rámci města, dopisy ze Saigonu do provincií a naopak nebo dopisy z jedné provincie do druhé, lišily se pouze hmotností. Například: Dopisy o hmotnosti do 10 gramů byly orazítkovány 0,10 francouzskými franky; od 10 do 20 gramů 0,20 franky; od 20 do 100 gramů 0,40 franky; od 100 do 200 gramů 0,80 franky; a od 200 do 300 gramů 1,20 francouzskými franky.

Do roku 1864 veřejnost široce používala poštovní známky vydávané koloniální vládou v oblastech, které se dostaly do francouzských rukou: Saigon, Bien Hoa, Can Giuoc, My Tho, Cho Lon, Tan An, Tay Ninh, Go Cong… Dopis ze Saigonu do My Tho trval 21 hodin, zatímco ze Saigonu do Go Congu 16 hodin.

Během tohoto období francouzské kolonialistické síly dynastie Nguyen v jižním Vietnamu ještě nezrušily systém stanic. (pokračování nabude)

Zdroj: https://thanhnien.vn/sai-gon-xua-du-ky-tem-thu-sai-gon-185251112225020581.htm