Stálý člen sekretariátu Luong Cuong právě podepsal jménem politbyra závěry politbyra o plánování hlavního města Hanoje na období 2021–2030 s vizí do roku 2050 a projekt úpravy hlavního města Hanoje do roku 2045 s vizí do roku 2065.
Podle politbyra v současnosti slouží dvě letiště Gia Lam a Hoa Lac pouze vojenským aktivitám, v budoucnu budou sloužit i civilním účelům. Politbyro požádalo výzkumné agentury o zřízení druhého letiště v Hanoji, u kterého je nutné pečlivě vypočítat vhodnost a dopad na socioekonomickou situaci hlavního města a okolních lokalit pro určení jeho umístění.
Pokud jde o návrh vládního stranického výboru na vysokorychlostní železniční trať na severojižní ose vedoucí centrem Hanoje přes hanojské nádraží, politbyro navrhlo pokračovat v pečlivém výzkumu, posouzení proveditelnosti, efektivity, jakož i vhodnosti a synchronizace s plánováním železniční sítě.
Politbyro se domnívá, že plánování hlavního města potřebuje novou vizi, která by vytvořila nové příležitosti a nové hodnoty při rozvoji „kulturního – civilizovaného – moderního“ hlavního města. Hanoj potřebuje posílit regionální propojení, zejména v oblasti dopravy a logistiky, a podpořit silné stránky vodních, silničních, leteckých a železničních dopravních systémů, čímž se postupně zmenší propast mezi hlavním městem a lokalitami v regionu a celé zemi.
Letiště Gia Lam bylo postaveno Francouzi v roce 1935 a slavnostně otevřeno o rok později. Zpočátku se jednalo o civilní a vojenské letiště. V říjnu 1954 letiště převzal Vietnam a od té doby provozovalo pouze vojenské lety. Letiště Hoa Lac se nachází v okrese Thach That a městě Son Tay a má 3 ranveje, každá o délce přibližně 2 200 m.
Politbyro požádalo příslušné orgány, aby pokračovaly v přezkoumávání plánovacích schémat s cílem propagovat potenciál a jedinečné výhody Hanoje. V historickém centru města je třeba zrekonstruovat a zkrášlit městskou oblast na základě principu kombinace ochrany a rozvoje, maximalizovat hodnotu pozemků, hodnotu kulturních a historických památek (modernizovaných digitálními technologiemi), starých sídel, starých čtvrtí a francouzských architektonických děl.
Hanoj musí také nadále rozšiřovat oblast komerčních a servisních aktivit synchronním a efektivním využíváním prostoru nad zemí, na zemi i v podzemí; výzkumem a vývojem specifických modelů noční ekonomiky pro každou oblast. Očekává se, že se Hanoj stane bezpečnou, pulzující, atraktivní a jedinečnou destinací se značkou pro noční ekonomiku, která bude uspokojovat potřeby lidí a turistů; s vyšší konkurenceschopností než jiné domácí i mezinárodní destinace.
„Je nutné věnovat větší pozornost využití výhod hanojských řek a jezer, zejména potenciálu Západního jezera, Rudé řeky, řeky Duong a řeky To Lich,“ navrhlo politbyro.
TH (podle VnExpress)Zdroj






Komentář (0)