Srovnání dvou „superstíhaček“ F-35B a F-35A, které si Singapur právě objednal

Ministr obrany Ng Eng Hen ve středu (28. února) oznámil, že Singapur nakoupí osm stíhaček F-35A, čímž se budoucí flotila letounů F-35 Singapurského letectva (RSAF) zvýší na 20 letadel.

F-35A, které si Singapur objednal, jsou varianty s větším užitečným zatížením a delším doletem než F-35B - Foto: Business Insider

Nákup navazuje na stávající objednávky 12 stíhaček F-35B od amerického výrobce Lockheed Martin. Dodání stíhaček F-35A se očekává kolem roku 2030, zatímco stíhačky F-35B, objednané v letech 2020 a 2023, by měly do Singapuru dorazit v letech 2026, respektive 2028.

Co tedy přesně letouny F-35A přinesou? A jak se budou lišit od aktuálně objednaných F-35B?

Nezbytný doplněk

F-35A dokáže letět dále a nést více zbraní než F-35B. Zatímco F-35B dokáže vzlétnout z velmi krátkých vzdáleností a provádět vertikální přistání, F-35A vzlétá a přistává konvenčně.

Manévrovatelnost letounu F-35B je neocenitelná. Zvýší operační flexibilitu RSAF a umožní mu zahájit protiútok, i když nepřítel zničí jeho ranveje.

Tyto schopnosti však s sebou nesou svou cenu. Hardware, který umožňuje F-35B vzlétat a přistávat, zabírá místo, což snižuje množství paliva a zbraní, které může nést.

„F-35A – varianta s konvenčním vzletem a přistáním – má vyšší vnitřní kapacitu paliva, což mu umožňuje provoz po delší dobu než varianta B,“ uvedlo singapurské ministerstvo obrany (RSAF) ve čtvrtek zveřejněném prohlášení.

„Bez nutnosti stávajícího nosného ventilátoru na F-35B pro zajištění krátkého vzletu a vertikálního přistání může F-35A nést vyšší užitečné zatížení, čímž doplňuje omezení F-35B a poskytuje RSAF větší flexibilitu pro splnění rozmanitých operačních potřeb,“ uvádí se v prohlášení.

Nosnost zbraní F-35A je 8 160 kg, zatímco F-35B může nést užitečné zatížení 6 800 kg.

Schopnost vzlétat a přistávat vertikálně dává F-35B flexibilitu a pomáhá singapurskému letectvu operovat i v případě útoku na jeho letiště - Foto: Lockheed Martin

„Větší užitečné zatížení znamená, že je možné nést více raket vzduch-vzduch, větší bomby uvnitř – s bombami o hmotnosti 2 000 liber (907 kg) místo bomb o hmotnosti 1 000 liber – a více bomb externě na křídlech,“ řekl Dr. Peter Layton, expert z Lowyho institutu (Austrálie).

S vnitřní palivovou kapacitou 8 278 kg má F-35A dolet 2 200 km, zatímco F-35B může nést uvnitř 6 125 kg paliva s doletem 1 667 km.

F-35A je také levnější než jiné varianty F-35, protože je „technicky jednodušší“, uvedl hlavní analytik Euan Graham z Australského institutu pro strategickou politiku.

Singapurská vláda neposkytla podrobné údaje o nákladech na pořízení letadel. Podle mluvčího americké vlády se však průměrná cena letounů F-35A dodaných v letech 2023 až 2025 odhaduje na přibližně 82,5 milionu dolarů.

Náklady na údržbu obou letadel se navíc liší. „F-35B je složitější a dražší na údržbu a má nižší spolehlivost a dostupnost,“ řekl Dr. Layton.

Hodnota dodatečného užitečného zatížení a dlouhého doletu

Díky schopnosti létat déle a zároveň nést více zbraní může F-35A sloužit jako spolehlivý strážce a obranná linie na velké vzdálenosti, tvrdí Dr. Layton.

„F-35A by mohl sloužit jako ‚nenápadné oko na obloze‘ s vysokou odolností a mohl by propojit radarová detekční data s blížícími se nepřátelskými letadly,“ řekl Dr. Layton.

Letouny F15 nebo F-16, které provozuje singapurské letectvo, mají dlouhý dolet a velké užitečné zatížení, ale postrádají schopnosti stealth - Foto: RSAF

Letouny F-35 nahradí stárnoucí singapurskou flotilu F-16, která má být vyřazena z provozu v polovině 30. let 21. století. Budoucí síly RSAF budou zahrnovat F-35A, F-35B a F-15SG. Dohromady budou stíhačky schopny plnit „celou škálu misí potřebných k obraně singapurského nebe,“ uvedl podplukovník Zhang Jianwei, vedoucí kanceláře projektu stíhaček nové generace RSAF.

Jaké jsou výhody a nevýhody obou variant F-35?

V projevu ministra obrany Ng Eng Hena, když velitel singapurské armády prohlásil, že F-35A bude „doplňovat“ F-35B, se vojenští analytici také shodli, že to je hlavní výhoda toho, že RSF má obě varianty F-35.

Euan Graham z Australského institutu pro strategickou politiku uvedl, že RSAF by bylo schopno pokračovat v provozu stíhaček F-35B, pokud by přistávací dráhy používané letouny F-35A byly „nefunkční“. Dr. Layton mezitím uvedl, že F-35B by byly „životaschopnou záložní možností, pokud by singapurské letecké základny měly být na krátkou dobu uzavřeny“.

Dr. Cynthia Cooková, ředitelka Skupiny pro obranně-průmyslové iniciativy v Centru pro strategická a mezinárodní studia (CSIS), uvedla, že Singapur bude jednou z mála zemí, které budou provozovat dvě varianty F-35, a „to dokazuje status Singapuru jako vysoce schopného partnera“.

Nevýhodou použití těchto dvou variant je však možnost zvýšení nákladů na údržbu. „Mezi těmito dvěma letadly existuje tolik rozdílů, že personál údržby může potřebovat dodatečné školení, a bude zde mnoho různých součástí, které je třeba dobře spravovat, aby bylo možné je efektivně opravovat,“ řekl Dr. Cook.

Dr. Layton souhlasil a poznamenal, že draky a motory obou variant F-35 se liší. Poznamenal však, že RSAF by stále mohlo ušetřit nějaké peníze, protože obě varianty F-35 mají podobnou elektroniku a mohou se spoléhat na podobné simulátory.

Quang Anh

Zdroj: https://www.congluan.vn/so-sanh-2-sieu-tiem-kich-f-35b-va-f-35a-ma-singapore-vua-dat-mua-post286497.html