Do silničního projektu bylo investováno přes 2,24 bilionu VND.
Podle návrhu vede projekt okruhu 3 souběžně s okruhem 2, začíná na ulici Nguyen Tat Thanh a končí na ulici Vo Nguyen Giap, s celkovou délkou téměř 6 km. Konkrétně úsek od ulice Nguyen Tat Thanh k ulici Phong Chau je dlouhý 4,62 km; úsek od ulice Phong Chau do městské oblasti My Gia je dlouhý 0,73 km; a úsek od městské oblasti My Gia k ulici Vo Nguyen Giap je dlouhý 0,6 km. Projekt má celkové investice přesahující 2 240 miliard VND z provinčního rozpočtu a bude realizován v období 2025–2029.
 |
| Předběžný plán trasy pro projekt okruhu 3. |
Pro realizaci projektu navrhla Rada provinčního rozvojového projektu rozdělit jej na dva dílčí projekty. Divizní projekt č. 1, jehož investorem bude Rada provinčního rozvojového projektu, postaví úsek okruhu č. 3 od ulice Nguyen Tat Thanh po ulici Vo Nguyen Giap s celkovou investicí přesahující 1 667,6 miliardy VND. Divizní projekt č. 2, zaměřený na kompenzace, podporu a přesídlení, bude investován Rozvojovým centrem provinčního pozemkového fondu s celkovým rozpočtem téměř 573 miliard VND. Podle předběžného návrhu je okruh č. 3 dopravním projektem II. třídy, patřícím do projektové skupiny B, s projektovanou rychlostí 50 km/h, 4 jízdními pruhy, šířkou 37 m, středovým podélným pruhem 7 m a chodníky o délce přibližně 5 m na každé straně.
Zlepšení dopravního systému
Usnesení politbyra č. 09 o výstavbě a rozvoji provincie Khanh Hòa do roku 2030 s vizí do roku 2045 směřuje ke komplexnímu rozvoji ekonomiky, společnosti, dopravní infrastruktury, městských oblastí a cestovního ruchu provincie, včetně: rozvoje dopravní infrastruktury pro propojení oblastí v provincii a se sousedními provinciemi, zejména klíčových tras, námořních přístavů a letišť; posílení propojení mezi Khanh Hòa a provinciemi Jiho-centrální a Středo-vysočina prostřednictvím silničních, železničních a leteckých tras. Investice do výstavby okruhu č. 3 je proto naléhavým požadavkem se strategickým významem, který vytváří hybnou sílu pro podporu socioekonomického rozvoje, zajištění bezpečnosti, národní obrany a udržitelného rozvoje oblasti Nha Trang.
 |
| Perspektivní pohled na okruh 3. |
Pan Nguyen Thanh Hien, ředitel Provinční rady pro řízení rozvojových projektů, uvedl, že okruh č. 3 bude tvořit hlavní dopravní osu s uzavřeným okruhem, která propojí stávající městské oblasti s nově rozvinutými oblastmi. To pomůže utvářet a dotvářet městskou strukturu podle schváleného plánu. Silnice usnadní rozšiřování a rozvoj nových projektů, nových městských oblastí, obytných zón a služeb na okraji centra města Nha Trang, čímž se sníží tlak na obyvatelstvo a infrastrukturu v centrální oblasti. Zároveň okruh č. 3 podpoří socioekonomický rozvoj v oblastech podél trasy, vytvoří satelitní městské oblasti a nová centra služeb, přispěje k racionálnímu rozložení obyvatelstva a pracovních sil, zlepší kvalitu městské infrastruktury a bude usilovat o to, aby se Nha Trang stal stále civilizovanějším, modernějším a obyvatelnějším místem.
 |
| Oblast, kterou prochází projekt okruhu 3. |
Podle pana Nguyen Thanh Hiena má investice do projektu Ring Road 3 za cíl odklonit dopravu ze západu a jihozápadu směrem k mezinárodnímu letišti Cam Ranh a napojit se na severojižní dálnici, omezit tak počet vozidel projíždějících centrální oblastí Nha Trangu, a tím snížit provoz na silnicích, jako jsou Thich Quang Duc, Le Hong Phong, Ring Road 2 a National Highway 1... Po spuštění projekt usnadní rozvoj území jižně od silnice Vo Nguyen Giap, podpoří rozvoj infrastruktury v tomto regionu, přispěje k dokončení základních dopravních systémů, přiláká investice, zajistí národní bezpečnost a obranu a podpoří socioekonomický rozvoj.
LITERÁRNÍ KANÁL
Zdroj: https://baokhanhhoa.vn/kinh-te/202602/som-dau-tu-du-an-duong-vanh-dai-3-5e91bb3/
Komentář (0)