Rychle odstraňte „úzké hrdlo“ a uveďte most Quang Da do provozu

Oblast příjezdové cesty k mostu Quang Da v okrese Dien Ban Bac je stále v chaosu. Foto: THANH LAN

„Úzké hrdlo“ jižní příjezdové cesty

Protože zatím není možné cestovat přes most Quang Da, lidé musí každý den urazit více než 10 km, aby se dostali na oba konce mostu. „Most vidíme přímo před sebou, ale nemůžeme tam jít. Každý den musíme vstávat o 30 minut dříve, abychom se dostali z okresu Dien Ban Bac do obce Hoa Tien a naopak,“ řekla paní Doan Thi Hoa, obyvatelka, která obchoduje mezi oběma lokalitami.

Ve skutečnosti mnoho lidí žijících v okolí obou konců mostu doufá, že most bude brzy propojen, aby se usnadnilo cestování a obchod a přispělo k ekonomickému rozvoji celého regionu...

„Lidé žijící v sousední oblasti doufají, že úřady brzy podpoří dokončení infrastruktury a uvedou projekt do provozu, zejména s ohledem na to, že se obě lokality Quang Nam a Da Nang sloučily a již neexistují administrativní hranice, které by bránily procesu realizace,“ řekl pan Tran Dinh Tu, obyvatel obce Hoa Tien.

Projekt mostu Quang Da a příjezdové silnice má celkovou investici 274 miliard VND, je dlouhý 1,4 km, má 4 jízdní pruhy, překračuje řeku Yen a spojuje státní dálnici 14B se severním okruhem. Úsek km1+358 - km1+408 spojuje vrchol mostu Quang Da s projektem severního okruhu, je 27 m široký a má 4 jízdní pruhy.

Na místě mostu Quang Da jsme si všimli, že od státní dálnice 14B k mostu Quang Da je příjezdová cesta dokončena, povrch vozovky je vyasfaltovaný, na den otevření provozu čeká pouliční osvětlení, dělící pásy, značení a další prvky. V místě u paty mostu však musela stavební jednotka postavit značení a instalovat zábrany zakazující pohyb osob, protože jižní příjezdová cesta se dosud nedala napojit.

Konkrétně úsek silnice vedoucí do městské části Dien Ban Bac je stále nedokončený. V současné době je tato silnice pouze zasypána zeminou. Na úpatí mostu Quang Da, který se táhne více než 1 km k trase DH12 (patřící k projektu Severní okruh), společnost 873 Joint Stock Company - Traffic Construction, stavební jednotka této části projektu, pouze nalila kamenivo pro vytvoření provizorní silnice.

V okrese Dien Ban Bac ještě nebyl povrch vozovky upraven a podél dlouhého úseku je jen několik stavebních dělníků. Foto: THANH LAN

Akciová společnost 873 v posledních dnech nasadila několik pracovníků na výstavbu dvou objektů: podchodu pro obytné domy a vodorovného odvodňovacího propustku. Podle posouzení příslušné jednotky provádí dodavatel společného podniku stavbu již rok, ale doposud nebyl objem stavebních prací v souladu s předpisy garantován.

Podle projektu se Northern Belt Road napojí na projekt mostu Quang Da a silnici vedoucí k národní dálnici 14B (obec Hoa Tien). Po více než roce od zahájení projektu však dosáhl projekt pouze asi 20 % svého objemu. Konkrétně v kategorii stavebnictví a montáží společnosti 873 Joint Stock Company dosáhla tato jednotka pouze více než 5 % svého objemu, zatímco Dai Thien Truong Joint Stock Company dosáhla přibližně 15 % svého objemu stavebnictví a montáží.

Lidový výbor okresu Dien Ban Bac uvedl, že tato trasa předala dodavatelům více než 56 % celkové plochy. Zbývající oblast je stále v procesu vyklízení staveniště kvůli obtížím s určením původu pozemku, zpožděním při vytváření oblastí pro přesídlování atd.

Jednou z obtíží je navíc to, že projekt severního okruhu spojujícího most Quang Da vyžaduje až 500 000 metrů krychlových zásypu; komerční doly v oblasti projektu však nemohou tento objem zaručit.

Příjezdová cesta k mostu Quang Da na straně obce Hoa Tien byla dokončena. Foto: THANH LAN

Bude to dokončeno v roce 2025?

V červenci 2025, během terénní inspekce projektu Severního okruhu, spolu s projektem mostu Quang Da a jeho příjezdové silnice, předseda městského lidového výboru Da Nang zdůraznil, že se jedná o dva důležité projekty, a to nejen z hlediska jejich role v oblasti regionálního propojení, ale také z hlediska požadavku na efektivní využití přiděleného centrálního kapitálu.

Vedoucí představitelé města požádali příslušné jednotky, agentury a obce o konkrétní doporučení a závazky k urychlení postupu projektu. Městská část Dien Ban Bac se zároveň zaměřila na kompenzace a vyklízení lokality; urychlení realizace projektů přesídlení s cílem usnadnit přesídlení lidí. Pokud se během procesu realizace vyskytnou nějaké problémy, které jsou mimo pravomoci města, je nutné je neprodleně nahlásit Městskému lidovému výboru, aby je včas směřoval a vyřešil.

Vedení města pověřilo Radu pro řízení stavebních investičních projektů přezkoumáním celé smlouvy. Pokud investor poruší smlouvu, bude zaveden proces nahrazení. Kromě toho bude vypracován plán pro jmenování kompetentního dodavatele, aby se zajistilo, že projekt nebude přerušen; dodavatel bude muset striktně dodržovat zásadu výstavby, jakmile bude staveniště k dispozici.

Je známo, že výstavba mostu Quang Da a příjezdové cesty k mostu začala 21. prosince 2023 a podle smlouvy měla být výstavba dokončena 14. května 2025. Vzhledem k neúplnému vyčištění domácností na průčelí státní dálnice 14B však městský lidový výbor vydal oficiální výměr, kterým se doba výstavby projektu prodlužuje do 31. prosince 2025.

Silnice vedoucí z mostu Quang Da na státní dálnici 14B byla otevřena. Foto: THANH LAN

Projekt severního okruhu, dříve investovaný Lidovým výborem města Dien Ban (starý), má celkovou investici ve výši 498 miliard VND a rozlohu 18,43 hektaru. Oblast, pro kterou byl schválen plán kompenzací a vyčištění lokality a předán správní radě investičního projektu výstavby města Dien Ban (starý), má rozlohu přibližně 10,3 hektaru; zbývající oblast se potýkala s problémy při zkoumání původu pozemků a oblasti pro přesídlení domácností, které podléhají úplnému vyčištění, nebyly dokončeny.

Pan Nguyen Minh Huy, ředitel správní rady investičních a stavebních projektů pro dopravní a zemědělské práce v Da Nangu, uvedl, že projekt mostu Quang Da a příjezdové silnice v současné době čekají pouze na propojení a uvedení do provozu infrastruktury na předmostí v okrese Dien Ban Bac.

Podle skutečných terénních záznamů je však stále těžké říci, zda bude projekt dokončen v roce 2025.

Zdroj: https://baodanang.vn/som-go-nut-that-dua-cau-quang-da-vao-su-dung-3303414.html