 |
S blížícím se 1. červencem, datem, kdy vstoupí v platnost předpisy vyžadující instalaci dětských autosedaček nebo jiných dětských bezpečnostních zařízení ve vozidlech, se poptávka po těchto produktech výrazně zvýšila.
Mezi mnoha lidmi, kteří hledají řešení pro rodinu se třemi malými dětmi, z nichž všechny jsou dostatečně staré na to, aby mohly používat autosedačky.
V rozhovoru pro Tri Thức - Znews se paní Diệu Như (z Hải Dương), majitelka autosedačky VinFast VF 5, podělila o to, že její rodina má tři děti: dvě starší děti ve věku 3 a 4,5 let a nejmladší má pouhých 11 měsíců. Paní Diệu Như stále hledá dětské autosedačky, které by se vešly do druhé řady sedadel. Zatím však nenašla vhodné řešení.
„Druhá řada sedadel v našem VF 5 je docela malá; nejsem si jistá, jestli se do ní vejdou tři lidé, a nejsem si jistá, jaký typ instalace by byl vhodný,“ řekla paní Dieu Nhu.
Vejdou se tedy do oblíbených modelů městských SUV na trhu tři dětské sedačky, nebo se rodiny s mnoha malými dětmi budou muset poohlédnout po prostornějších modelech aut?
Server Tri Thức - Znews otestoval instalaci dětských sedaček v voze Toyota Corolla Cross, jednom z nejprodávanějších městských SUV ve Vietnamu, jehož standardní prostor ve druhé řadě je téměř stejně velký jako u ostatních modelů ve stejném segmentu.
Nedostatek místa pro 3 plnohodnotná sedadla.
Rozměry Corolly Cross jsou 4 460 x 1 825 x 1 620 mm s rozvorem 2 640 mm. Na základě zkušeností se do druhé řady Toyoty Corolla Cross sotva vejdou tři sedadla vybavená systémem otáčení o 360 stupňů.
 |
Po instalaci otočného sedadla a výškově zvětšujícího sedáku je prostor ve druhé řadě sedadel v Toyotě Corolla Cross téměř zcela zaplněný. Foto: Dan Thanh. |
Jedná se o modely s velkými rámy a otočnými základnami, které výrazně zvětšují prostor na obou stranách. Obě sedadla se instalují pomocí systému ISOFIX. Na levé straně druhé řady je vůz vybaven podsedákem Cybex Solution G2 Plus pro děti ve věku 3–12 let. Na pravé straně je dětská sedačka Nuna Exec s otočnou základnou o 360 stupňů.
Oba modely mají společný rys: velký, vícevrstvý rám, který poskytuje vynikající oporu těla. Tato rozsáhlá ochranná schopnost znamená, že tato sedadla plné velikosti zabírají příliš mnoho místa a v praxi se nevejdou na všechna tři sedadla ve druhé řadě.
Vejdou se tři podložky na matraci?
Aby byl zajištěn optimální prostor ve druhé řadě kabiny vozidla, reportér se pokusil nahradit sedadla otočná o 360 stupňů menším podsedákem. Napravo od druhé řady se nachází podsedák SEEC Max I-zin 2 Junior pro děti ve věku 0-12 let, zatímco na levé straně je zachována sklopná podsedák Cybex Solution G2.
Je vidět, že při změně na polstrované sedadlo s bederní opěrkou se velikost střední části druhé řady zvětší, ale stále to nestačí k instalaci dalšího bezpečnostního zařízení uprostřed.
Prostor mezi těmito dvěma sedadly je stále dostatečně velký pro pohodlné sezení jednoho dospělého, což splňuje potřeby mnoha rodičů, kteří chtějí usadit své děti do druhé řady. Sedící osoba samozřejmě musí být malé postavy, protože prostor je pouze „přijatelný“ a není příliš pohodlný pro delší sezení.
 |
Dva vyvýšené polštáře zvětšují prostor uprostřed, dostatek místa pro jednu osobu. Foto: Dan Thanh. |
Jak již bylo zmíněno, bezpečnostní vybavení testované v tomto článku se skládá z plnohodnotných sedadel a podsedáků od známých evropských značek, které splňují mezinárodní normy. Proto je obvodový rám zesílen, aby splňoval normy, jako je ECE R44/04 nebo FMVSS č. 213, což zajišťuje distribuci na náročných trzích, jako je Evropa a USA. To je také důvod, proč jsou poněkud „nadměrné“ ve srovnání s prostorem ve druhé řadě.
Vietnamský trh v současné době nabízí také modely sedadel a podsedáků s jednodušší konstrukcí. Díky snížení počtu nárazuvzdorných vrstev rámu nebo konstrukčním změnám se tyto sedačky a podsedáky vejdou do druhé řady vozidel. Aby to bylo možné, musí se majitelé automobilů rozhodnout pro instalaci všech sedadel pomocí bezpečnostních pásů.
Výhodami těchto typů autosedaček a podsedáků jsou jejich kompaktní rozměry a dostupnější cena. Nemusí však splňovat mezinárodní bezpečnostní normy pro děti.
Stručně řečeno, po testu je vidět, že u městských SUV podobné velikosti jako Toyota Corolla Cross je do druhé řady téměř nemožné umístit plnohodnotné, víceúčelové dětské sedačky s plnými ochrannými funkcemi.
Pokud má rodina tři děti, které jsou dostatečně staré na to, aby potřebovaly autosedačky nebo podsedáky, mohou rodiče zvážit výběr modelů na základě rodinného rozpočtu, cestovních zvyklostí a hmotnosti dítěte. Nejlepším řešením je přejít na modely s podobnou cenou s více řadami sedadel nebo prostornější druhou řadou sedadel, jako je například oblíbené sedmimístné MPV nebo SUV segmentu C s optimalizovaným prostorem pro cestující.
V dalším článku Tri Thức - Znews otestuje větší SUV segmentu C, aby zjistil, zda se ve druhé řadě s prostornějším interiérem a stále pětimístnou konfigurací vejdou tři dětské sedačky.
Zdroj: https://znews.vn/suv-do-thi-lap-duoc-3-ghe-tre-em-khong-post1663086.html
