Posílení řešení pro zajištění bezpečnosti silničního provozu pro studenty

V poslední době se díky proaktivním a drastickým opatřením na všech úrovních a funkčních sektorech k zajištění bezpečnosti a pořádku silničního provozu (TTATGT) pozitivně změnilo povědomí studentů v provincii o dodržování předpisů o bezpečnosti silničního provozu. Situace studentů, kteří porušují zákony o bezpečnosti a pořádku silničního provozu, je však stále složitá a s mnoha potenciálními riziky nehod a kolizí. Proto je pro zajištění bezpečnosti silničního provozu ve škole, prevenci dopravních nehod mezi studenty (TNGT) a kromě řešení posílení řízení škol a funkčních sil nezbytná aktivní pozornost a spolupráce rodin při řízení, vzdělávání a výchově jejich dětí.

Porušení jsou stále poměrně častá.

V poslední době není těžké při cestování po některých silnicích vidět záběry studentů, zejména středoškoláků, jak řídí motorky, koloběžky a elektrické koloběžky bez přileb. Na některých silnicích se také vyskytují skupiny studentů seřazených v řadách po třech nebo čtyřech, jedou ve špatném jízdním pruhu, převážejí více lidí, než je povoleno, používají deštníky, mobilní telefony, mluví, vtipkují atd., čímž způsobují dopravní problémy a ovlivňují provoz ostatních vozidel. Zejména někteří studenti řídí XGM klikatě, kličkují, projíždějí na červenou, čímž ohrožují sebe i ostatní účastníky silničního provozu a mohou způsobovat dopravní nehody.

Podle hodnocení úřadů je v poslední době stále poměrně běžná situace, kdy studenti v provincii porušují pravidla silničního provozu při cestě do školy. Nejvýraznější je situace, kdy rodiče svěřují svá vozidla mladistvým a studentům k řízení, když jsou nezletilí, nemají řidičský průkaz, nenosí helmu, při účasti v silničním provozu kličkují a uhýbají.

Podle současného zákona o silničním provozu mohou osoby starší 16 let řídit motorová vozidla XGM s objemem válců menším než 50 cm3, osoby starší 18 let s řidičským průkazem mohou řídit motorová vozidla XMT a XGM s objemem válců 50 m3 a více; studenti musí mít řidičský průkaz a doklady totožnosti. Počet studentů, kteří jezdí do školy s motorkami XMT a XGM bez řidičského průkazu, však roste, dokonce i na některých středních školách byli studenti viděni řídit motorky XMT. Ještě znepokojivější je, že během dopravní špičky, kdy studenti nastupují a vystupují, se mnoho rodičů nechová příkladně při účasti v silničním provozu. Podle zákona musí děti starší 6 let nosit přilby při účasti v silničním provozu na motorce, ale jen velmi málo rodičů toto nařízení striktně dodržuje.

Za účelem zvýšení povědomí studentů o zákonech o bezpečnosti silničního provozu vydalo Ministerstvo školství a odborné přípravy (DET) předpisy a normy pro vzdělávací instituce, které se zabývají šířením a popularizací zákonů o bezpečnosti silničního provozu mezi studenty. Ministerstvo školství a odborné přípravy konkrétně stanoví: Studentům, kteří zákon poruší poprvé, bude snížena známka z chování o jeden stupeň na daný měsíc, budou kritizováni před třídou a před školou, budou přezkoumáni a jejich rodiny budou vyzvány, aby se zavázaly, že v porušování již nebudou pokračovat. Studentům, kteří poruší zákon podruhé, bude snížena známka z chování o jeden stupeň na daný semestr. Studenti, kteří porušení zopakují vícekrát, budou klasifikováni jako studenti se špatným chováním, napomenuti před celou školou, zaznamenáni do školních záznamů a informováni jejich rodiny, aby byly přijaty vhodné výchovné a odrazující opatření. Kromě toho 100 % škol organizuje pro rodiče a studenty podpis závazku přísně dodržovat předpisy při účasti na silničním provozu. Ministerstvo školství a odborné přípravy také úzce spolupracuje s provinční policií a provinčním svazem mládeže při organizaci propagandistických setkání a šíření právního vzdělávání o bezpečnosti silničního provozu pro učitele a studenty. postavit modely „Školní brány pro bezpečnost silničního provozu“, „Týmu samosprávy pro bezpečnost silničního provozu“...

Existuje mnoho důvodů pro nedostatečnou bezpečnost silničního provozu mezi studenty, ale hlavní a přímou příčinou je nízké povědomí o dodržování zákonů u řady studentů, kteří se rádi vyjadřují; mnoho rodičů má nedostatečné povědomí, nevěnuje dostatečnou pozornost vzdělávání svých dětí nebo je příliš shovívavých a dovoluje svým dětem volně používat vozidla dle libosti. Spolu s tím není výchova k bezpečnosti silničního provozu, zejména šíření právních znalostí o bezpečnosti silničního provozu mezi studenty v některých školách, sice prováděna, ale není příliš efektivní. Na druhou stranu, zacházení se studenty, kteří porušují pravidla bezpečnosti silničního provozu, se zastavuje pouze na úrovni upomínek, což vede k mentalitě volného cestování bez plného předvídání rizik dopravních nehod, které mohou nastat. Kromě toho zákon o dopravních prostředcích, jako jsou XGM do 50 cm3, XMĐ, není striktní, je nutné zvážit a doplnit zákon pro tyto typy vozidel.

Posílení řešení pro zajištění bezpečnosti silničního provozu pro studenty — **Policie okresu Kim Bang šíří a šíří zákony o bezpečnosti silničního provozu na střední škole Ly Thuong Kiet.** Foto: Quang Huy

Potřeba synchronních a efektivních řešení

Na celostátní online konferenci o bezpečnosti silničního provozu pro studenty (kterou uspořádala vláda 2. listopadu 2023) poskytlo oddělení dopravní policie (CSGT) Ministerstva veřejné bezpečnosti statistiky o dopravních nehodách studentů (ve věku 6–18 let). Od 15. prosince 2022 do 14. října 2023 došlo v celé zemi k 881 dopravním nehodám studentů, při kterých zemřelo 490 lidí a 827 bylo zraněno (oproti stejnému období roku 2022 nárůst o 8 případů, pokles o 33 úmrtí a pokles o 34 zranění).

V provincii Ha Nam došlo také od 15. prosince 2022 do 14. října 2023 k 12 dopravním nehodám studentů, při nichž zemřelo 6 studentů a bylo zraněno 9. Úřady provedly inspekci, vyřešily a zaznamenaly administrativní přestupky ve 299 případech a uložily pokuty ve výši přes 133 milionů VND. Výsledky analýzy příčin dopravních nehod studentů ukázaly, že k nehodám došlo především kvůli nedostatečné pozornosti studentů a nedávání přednosti v jízdě při účasti v silničním provozu. Kromě toho někteří studenti postrádali povědomí a pochopení zákona o silničním provozu, což vedlo k nehodám. Na druhou stranu je infrastruktura v některých lokalitách v provincii stále omezená (chybí značení, semafory, zpomalovací prahy atd.), což vytváří řadu „černých míst“ a „potenciálních míst“ s rizikem dopravních nehod. Kromě toho dochází k mnoha dopravním nehodám studentů, za které může skupina rodičů. Někteří rodiče jsou lhostejní a nezodpovědní při výchově svých dětí. Když jejich děti poruší dopravní předpisy, projevují nespolupráci s úřady a kryjí jejich porušení.

Vzhledem k výše uvedené znepokojivé situaci je pro minimalizaci dopravních nehod s účastí studentů nutné přijmout mnoho drastických řešení, a to za spolupráce a účasti všech úrovní, sektorů a funkčních složek. Všechny úrovně, sektory a složky proto musí věnovat pozornost a usilovat o investice do vhodné dopravní infrastruktury, která splňuje skutečné požadavky současné rychlosti a rostoucího počtu dopravních prostředků. Spolu s ministerstvem školství a odborné přípravy je nutné vydat jednotné a vhodné předpisy pro řešení přestupků studentů v této oblasti, a tím pomoci školám získat synchronnější právní základ pro implementaci řízení a řešení přestupků. Je nutné pokračovat v koordinaci s funkčními sektory s cílem inovovat obsah a formu vzdělávání a odborné přípravy v oblasti bezpečnosti silničního provozu se zaměřením na individuální propagandu a využití sociálních sítí, aby si studenti snadno zapamatovali, porozuměli, propojili se a aplikovali. Zároveň je třeba poskytovat konkrétní informace o závažných dopravních nehodách s účastí studentů s cílem zvýšit povědomí a odpovědnost rodičů, učitelů a studentů za proaktivní a dobrovolnou prevenci dopravních nehod.

Policie i nadále úzce spolupracuje se sektorem vzdělávání a školami s cílem podpořit vzdělávání a školení v oblasti bezpečnosti silničního provozu, poskytovat studentům řidičské dovednosti pro účast na bezpečnosti silničního provozu; posílit inspekce a zacházení se studenty, kteří porušují dopravní předpisy; posílit hlídky a kontroly, neprodleně odhalovat, předcházet a přísně postihovat studenty, kteří porušují dopravní předpisy tím, že řídí XMT a XGM, pokud k tomu nemají způsobilost, nemají řidičský průkaz, nenosí helmy, překračují rychlost, přepravují více osob, než je předepsáno, kličkují, uhýbají, shromažďují se za účelem narušení veřejného pořádku. Současně s tím přísně řešit případy, kdy rodiče nechávají studenty řídit jejich vozidla v rozporu s předpisy. Zejména se zaměřit na udržování výměny informací o porušování bezpečnosti silničního provozu ze strany studentů mezi úřady a školami a mezi školami a rodinami za účelem společného řízení a vzdělávání s cílem podpořit co nejvyšší efektivitu při zajišťování bezpečnosti silničního provozu pro studenty.

Kromě práce vedení školy a synchronních a rozhodných opatření ze strany úřadů je nejdůležitější, aby každý rodič zvyšoval svůj smysl pro odpovědnost, pravidelně sledoval a připomínal svým dětem, aby přísně dodržovaly zákony při účasti v silničním provozu, zejména by rodiče neměli dávat XMT, XGM, pokud jejich děti nejsou dostatečně staré na to, aby řídily vozidla za účelem účasti v silničním provozu, aby se předešlo neblahým následkům, které by mohly nastat.

Tran Ich

Zdroj