.jpg)
Projekty za miliardy dolarů
Ráno 8. května se navzdory slabému dešti mnoho dělníků a stavebních strojů pilně připravovalo na slavnostní zahájení projektu spojujícího státní dálnici č. 5 s státní dálnicí č. 10, procházejícího městskými částmi Kien An a Phu Lien a obcí Kien Thuy, poblíž mostu Lam Khe (městská část Kien An). Očekává se, že tento projekt vytvoří významný krok vpřed v rozvoji městské infrastruktury a otevře rozvojové příležitosti pro městské části Kien An a Phu Lien a obec Kien Thuy.
S celkovou investicí přesahující 5,273 miliardy VND je projekt klasifikován jako dopravní projekt skupiny A, tedy speciální třídy. Projekt zahrnuje výstavbu nové silnice z ulice Bui Vien k dálnici Hanoj -Hai Phong o délce přibližně 7,46 km. Silnice je navržena se šířkou vozovky 43,5–50,5 m, včetně 3 jízdních pruhů pro automobily v každém směru a vedlejšího pásu s chodníky. Současně bude postaven most přes řeku Da Do o délce přibližně 129,2 m a šířce 40,5 m s návrhovým zatížením HL-93. Zejména pro definitivní vyřešení dopravní zácpy v oblasti mostu Lam Khe a ulice Truong Chinh projekt vybuduje dvě víceúrovňové křižovatky s ulicemi Bui Vien a Truong Chinh. Tyto dvě víceúrovňové křižovatky jsou považovány za moderní a vyžadují vysoce kvalitní stavební techniky.
Při této příležitosti byl zahájen také projekt skupiny A, jehož cílem je výstavba silnice spojující Národní dálnici 5 s Národní dálnicí 10, obcházející město Vinh Bao (dříve okres Vinh Bao). Celková délka silnice je téměř 8 km a investice činí 3 757,3 miliardy VND. Jedná se o projekt s vysokou mírou propojení, a to nejen mezi lokalitami ve městě Hai Phong , ale i se sousedními lokalitami. Projekt přispěje ke snížení dopravní zácpy na Národní dálnici 10 a propojí Národní dálnici 5 a Národní dálnici 37, rychlostní silnici Hanoj - Hai Phong a pobřežní silnici... Po dokončení projekt vytvoří významné příležitosti pro podporu rozvoje průmyslových zón a klastrů v oblastech, kterými prochází.
Ačkoli celková investice není tak velká jako u dvou výše zmíněných projektů, projekt mostu Van Uc 2 po svém zahájení poskytne impuls pro projekt pobřežní silnice procházející městem. Pro uspokojení dopravních požadavků po modernizaci silnice na dálnici Ninh Binh - Hai Phong (CT.08) je investice do mostu Van Uc 2 naléhavou nutností (protože most Van Uc 1 je úzký, široký pouze 12 metrů). Most se staví o šířce 22,75 metru, včetně 2 jízdních pruhů pro motorová vozidla a 2 bočních pruhů. Most má délku 2 217 metrů se 48 rozpětími nosníků Super T a 3 rozpětími vyvážených konzolových nosníků… Celková investice do projektu činí 2 010 miliard VND. Projekt se naléhavě staví, aby se rychle uvedla do provozu dálnice Ninh Binh - Hai Phong (CT.08). Projekt nejen zkracuje geografickou vzdálenost mezi provinciemi a městy, jako jsou Quang Ninh, Hai Phong, Hung Yen, Ninh Binh, Thanh Hoa atd., ale také rozšiřuje prostor pro rozvoj, vytváří příznivé podmínky pro přilákání investic, podporu ekonomické restrukturalizace a zvýšení konkurenceschopnosti města Hai Phong.
Lidé souhlasí, dodavatel se zavazuje.
.jpg)
Aby bylo zajištěno včasné předání pozemku investorovi pro výstavbu projektu ihned po slavnostním zahájení výstavby, městské části Kiến An a Phù Liễn a obec Kiến Thụy se aktivně podílely na urychlení vyklízení pozemků pro výstavbu silnice spojující státní dálnici 5 s státní dálnicí 10, čímž dosáhly konsensu mezi lidmi. Zvláště pozoruhodné je příkladné vedení úředníků a členů strany při předávání pozemků.
Jako tajemník strany v obytné oblasti Lam Khe (městský obvod Kien An) je pan Vu Xuan Bao ztělesněním průkopnického a příkladného ducha člena strany. Byl prvním v lokalitě, kdo předložil písemnou dohodu o předání pozemku a inventáře pro tento projekt. Díky příkladnému jednání rodiny pana Vu Xuan Bao nyní více než 200 domácností s pozemky, které byly v obytné oblasti Lam Khe předmětem vyvlastnění a vykácení, souhlasilo s předáním své půdy.
.jpg)
Podle pana Vu Xuan Bao, až lidé pochopí význam projektu a veškeré zásady týkající se odměňování a podpory budou zveřejněny a transparentní, budou souhlasit. „Doufáme, že po slavnostním zahájení projektu bude projekt rychle postaven a brzy uveden do provozu a užívání, což přispěje k socioekonomickému rozvoji,“ uvedl pan Bao.
V pěti obcích podél trasy spojující Národní dálnici 5 s Národní dálnicí 10 (obchvat kolem města Vinh Bao, dříve okresu Vinh Bao), konkrétně Vinh Bao, Vinh Hoa, Vinh Hai, Vinh Thinh a Vinh Thuan, bylo v podstatě dokončeno vyklízení pozemků pro projekt a předáno investorovi k výstavbě.
Pan Nguyen Dinh Quy, ředitel představenstva společného podniku společností Dinh An Group Co., Ltd. a An Dong Investment and Construction Joint Stock Company, v zastoupení dodavatele dvou stavebních balíčků silnice spojující Národní dálnici 5 s Národní dálnicí 10, procházející městskými částmi Kien An a Phu Lien a obcí Kien Thuy, uvedl: „Společný podnik je velmi hrdý na to, že se může podílet na výstavbě této silnice, od které místní samospráva i obyvatelé kladou vysoká očekávání. Proto se dodavatel po slavnostním zahájení stavby zavazuje mobilizovat maximální kapacitu, finanční zdroje a najít nejlepší řešení k dokončení projektu v plánu, zajištění kvality a přispění k vytvoření dalšího hodnotného projektu pro přístavní město.“
Dopravní projekty byly zahájeny u příležitosti oslav 71. výročí osvobození Hai Phongu (13. května 1955 - 13. května 2026) a Festival červených fénixů v Hai Phongu 2026 po svém dokončení nejen vytvoří dopravní síť, ale také rozšíří prostor pro rozvoj, vygeneruje růstovou dynamiku, podpoří socioekonomický rozvoj a zvýší konkurenceschopnost města Hai Phong.
MINH KHOIZdroj: https://baohaiphong.vn/tang-ket-noi-mo-rong-khong-gian-do-thi-542629.html
Komentář (0)