Zrychlení na staveništi mostu Quang Da

Dodavatel dokončuje výstavbu mola T4 a mola M2 (v obci Dien Tien). Foto: CT

V současné době jsou inženýři a pracovníci společného podniku dodavatele, kterým jsou Xuan Quang Construction Joint Stock Company (okres Xuan Truong, provincie Nam Dinh ) a Binh Dinh Traffic Design Consulting Joint Stock Company (město Quy Nhon, provincie Binh Dinh), rozděleni do 4 stavebních týmů na staveništi projektu mostu Quang Da a příjezdové cesty k mostu.

Staveniště na severním břehu (obec Hoa Khuong). Foto: CT

Na staveništi na jižním břehu řeky Yen (v obci Dien Tien) dělníci odlili jeden nosník a připravují se na odlévání druhého mostního nosníku; mostní pilíř M2 se tyčí do výšky. Na severním břehu (v obci Hoa Khuong) dosáhl pilíř M1 také technické výšky téměř srovnatelné s pilířem M2. Kromě hlavního mostu stavební jednotka pilně staví příjezdovou cestu.

Výstavba základny mola T3, které se nachází pod korytem řeky v obci Dien Tien. Foto: CT

Inženýr Than Duc Nghia - projektový manažer společnosti Xuan Quang Construction Joint Stock Company - uvedl, že dodavatel společného podniku v současné době na staveništi nasazuje více než 50 pracovníků, 2 vrtací stroje na piloty, 3 specializované jeřáby, mnoho válců, grejdry, bagry atd. Jeden stavební tým se specializuje na vrtání pilot, jeden tým má na starosti lití nosníků, jeden tým staví pilíře a sloupy a zbývající tým kope a zasypává příjezdovou cestu.

Doposud jsou dva základní mostní pilíře dokončeny zhruba z 90 %. Patka pilíře T1 je dokončena a probíhá montáž bednění a ocelové výztuže pro odlévání tělesa pilíře. Na pilíři T4 je instalováno lešení pro výrobu nosníku. V místě koryta řeky dělníci staví patu pilíře T3 a vrtají piloty pro pilíř T2. Dodavatel se snaží dokončit spodní část mostu Quang Da před letošní sezónou bouří.

Město Dien Ban předalo investorovi 50 metrů dlouhou přístupovou cestu z jižního břehu. Foto: CT

Pokud jde o příjezdovou cestu k mostu v obci Dien Tien, která je dlouhá přibližně 50 m, město Dien Ban dokončilo převod pozemků a později postaví propojení první části mostu Quang Da s projektem severního okruhu Quang Nam . Příjezdová cesta v obci Hoa Khuong je dlouhá 1,154 km a začátek trasy sousedí s národní dálnicí 14B. Inženýr Than Duc Nghia uvedl, že příjezdová cesta na severním břehu od km0+400 k molu M1 je pozemní.

[ VIDEO ] - Na staveništi mostu Quang Da:

V posledních dnech se dělníci věnovali stavbě horizontálních odvodňovacích propustků, obnově zavlažovacích příkopů, kopání a zasypávání vozovek... V nadcházející době, jakmile lokalita vyčistí a předá staveniště na jakémkoli místě prvního 400m úseku trasy, zhotovitel okamžitě zahájí stavbu, aby zajistil postup projektu.

Výstavba přístupové cesty na severním břehu. Foto: CT

Most Quang Da a příjezdová cesta byly schváleny předsedou Lidového výboru města Da Nang rozhodnutím č. 1072 ze dne 23. května 2023 s celkovou investicí přesahující 274 miliard VND. Investorem je Správní rada investičních projektů pro výstavbu zemědělských děl a rozvoj venkova v Da Nangu. Cílem investice je propojení dopravy mezi okresem Hoa Vang a městem Dien Ban a postupné dokončení regionální dopravní sítě.

Dodavatelé obnovují zavlažovací kanály postižené projektem. Foto: CT

Most Quang Da a spojovací silnice k národní dálnici 14B na severu, severní okruh Quang Nam na jihu řeky Yen, podpoří socioekonomický rozvoj Hoa Vang a Dien Ban. Zároveň hraje roli v propojení důležité zahraniční dopravní osy mezi Quang Nam a Da Nang a šíří svůj dopad do sousedních lokalit (jako je okres Dai Loc, město Hoi An atd.).

Stavba mostu Quang Da a příjezdové silnice byla zahájena 14. prosince 2023; doba výstavby 510 dní. Silnice IV. stupně, návrhová rychlost 60 km/h; měřítko průřezu 4 jízdní pruhy.

Šířka vozovky v Da Nangu je 34 m; z toho povrch vozovky je široký 14 m (7 m na každé straně), šířka zpevněné krajnice na každé straně je 0,5 m, šířka hliněné krajnice na každé straně je 5 m a středový a bezpečnostní pás jsou široké 9 m.

Silniční povrch v Quang Namu je široký 27 m, z toho povrch vozovky je široký 14 m (7 m na každé straně), chodník na každé straně je široký 5 m a středový a bezpečnostní pás jsou široké 3 m.

Most Quang Da je 204 m dlouhý a 22 m široký; vozovka nad mostem je široká 14 m (7 m na každé straně), bezpečnostní pás je široký 1 m na každé straně, středový pás je široký 2 m a zábradlí a pruh pro chodce na každé straně jsou široké 2 m.

Zdroj: https://baoquangnam.vn/tang-toc-tren-cong-truong-cau-quang-da-3137206.html