Urychlení výstavby okruhu 3.

Práce přesčas ve dne i v noci, aby se překročil plánovaný harmonogram projektu mostu Nhon Trach.

Koncem května vstoupil jih do období dešťů. Chvíli bylo slunečno, pak se náhle spustil liják, ale to nezlomilo odhodlaný duch stovek dělníků na stavbě mostu Nhon Trach. Stavba začala 24. září 2022 a most Nhon Trach, součást komponenty 1A – úseku Tan Van - Nhon Trach (fáze 1), je jedním z prvních kilometrů okruhu Ho Či Minova Města č. 3.

Pan Tran Van Thi, ředitel projektové řídicí rady My Thuan, uvedl, že období dešťů a bouří významně ovlivňuje výstavbu projektu, zejména proto, že celý projekt se staví pod vodou na velké řece. Během bouřek a silného větru musí dělníci dočasně zastavit výstavbu, aby byla zajištěna bezpečnost a udržena kvalita práce. Vzhledem ke zkušenostem dodavatelů se stavbou a radám zahraničního (jihokorejského) konzultanta pro dohled však všechny strany zvážily opatření k minimalizaci dopadu a mají pro projekt zavedeny pohotovostní plány.

Výstavba mostu Nhon Trach je součástí projektu Ho Či Minova městského okruhu 3.

Podle pana Thiho ihned po zahájení projektu nařídila správní rada projektu My Thuan dodavateli, aby mobilizoval dostatek pracovních sil, materiálů a vybavení k provedení stavebních prací ve velkém měřítku na celém staveništi (v oblasti, kde již byl k dispozici pozemek). Od té doby jednotky pracují ve 3 směnách – 4 týmy ve dne v noci, a to i během svátků a lunárního Nového roku.

V důsledku toho, s očekávaným dokončením v září 2025, dosáhl kumulativní pokrok projektu k dnešnímu dni 31,7/24,47 % schváleného plánu, což je o 127 % více. Balíček CW2 (příjezdové cesty na obou koncích mostu, dlouhé 5 620 m) byl nedávno, 28. března, s dodavatelem smluvně uzavřen a v současné době se staví na straně Ho Či Minova Města, spolu s některými úseky, kde jsou pozemky k dispozici na straně Dong Nai od poloviny května. Dokončení tohoto balíčku se rovněž očekává v září 2025 a uvedení do provozu současně s výše zmíněným balíčkem CW1.

Stavba mostu Nhon Trach, který je součástí projektu Ho Či Minova městského okruhu č. 3, 1. června.

Pokud jde o kompenzace a vyklizení pozemků, v rámci celého projektu bylo předáno 3 270 z 8 220 metrů, což představuje 39,8 %. Z toho Ho Či Minovo Město předalo projektu 100 % pozemků. Provincie Dong Nai předala pouze přibližně 1 350 z 6 300 metrů, což představuje přibližně 21,4 %, a to včetně úseku podél řeky Dong Nai a úseku, kde se stále projednává schvalování domácností. V současné době místní úřady aktivně zavádějí další kroky pro kompenzace a vyklizení pozemků. Největším problémem je však zpoždění ve schvalování konkrétních cen pozemků, které brání schválení kompenzačních plánů, přidělení finančních prostředků, platbám domácnostem a předání pozemků projektu.

Investor informoval, že ačkoli pozemek ještě není plně k dispozici, projektová rada My Thuan vyžaduje a vyžaduje od všech dodavatelů, aby se intenzivně zaměřili na realizaci výstavby všude, kde je k dispozici pozemek, a aby využili každou příležitost při jeho získávání, zejména v lokalitách se slabým ošetřením půdy, což je pro postup projektu klíčová cesta.

Hočiminovo Město, okruh č. 3, vede obloukovitě: začíná úsekem dálnice Ben Luc - Long Thanh přes okres Nhon Trach ( provincie Dong Nai ); poté vede na sever přes okres 9 (nyní město Thu Duc, Ho Či Minovo Město); přes Di An a Thuan An (provincie Binh Duong); přes okres Cu Chi (Ho Či Minovo Město); přes okres Hoc Mon (Ho Či Minovo Město); přes okres Binh Chanh (Ho Či Minovo Město); konečný bod je napojení na dálnici Ben Luc - Long Thanh (křižovatka s dálnicí Ho Či Minovo Město - Trung Luong v okrese Ben Luc, provincie Long An).

„S maximálním nasazením se dodavatel snaží dokončit úsek Ho Či Minova Města před plánovaným termínem a je odhodlán zkrátit lhůtu, jak požadoval premiér během inspekce staveniště během nedávného lunárního Nového roku. V současné době je však klíčovou otázkou získávání pozemků, zejména v provincii Dong Nai. Pokud projekt neobdrží v červnu plné předání pozemků, bude velmi obtížné jej dokončit včas, protože kromě velkého mostního úseku se na příjezdových cestách nachází také oblast pro úpravu slabé zeminy, která vyžaduje dlouhou dobu zatížení,“ zdůraznil pan Tran Van Thi.

S jistotou ohledně data průlomu 30. června.

V den slavnostního zahájení výstavby mostu Nhon Trach označil pan Luong Minh Phuc, ředitel investiční a stavební projektové rady Ho Či Minova Města pro dopravní projekty, za dobrý začátek a vyjádřil naději na další úspěchy celého projektu Ring Road 3. Naděje pana Phuca se částečně naplnily, protože projekt mostu Nhon Trach jde před plánovaným termínem a přípravy na úsek Ring Road 3 přes Ho Či Minovo Město rovněž zaznamenaly významný pokrok.

Konkrétně proběhlo online nabídkové řízení na výběr stavebních a poradenských dodavatelů a očekává se, že postupy budou dokončeny do 18. června, což povede k podpisu smlouvy a zahájení výstavby. Pokud jde o výkup pozemků, ačkoli plán byl, že obce předají první fázi pozemků do 15. června, aby se usnadnilo zahájení projektu, tempo bylo rychlejší, než se očekávalo.

K odpolednímu dni 31. května bylo zrekultivováno 299,9 hektarů půdy ze 410 hektarů, což představuje téměř 73 % a je tak připraveno k zahájení prací. Některé lokality zaznamenaly velmi rychlý pokrok, například okres Hoc Mon, který v celém projektu dosáhl 91 %, okres Binh Chanh, kde se objem vyšplhal na 79 %, a okres Cu Chi, který se rovněž blíží 73 %. Město Thu Duc má větší objem vyčištěných pozemků, ale také se snaží postup urychlit. Do termínu předání pozemků zbývají přibližně dva týdny a toto množství se jistě zvýší.

„Proces vyklízení pozemků byl nejznepokojivějším úkolem, ale zatím jsou výsledky velmi povzbudivé. Den vyplacení odškodnění lidem byl jako oslava. Obec realizovala mnoho iniciativ, jako je rozdávání projektových výkresů lidem, prominutí poplatků za stavební povolení, platby prostřednictvím bankovních účtů a ceny odškodnění se nikdy neblížily tržní hodnotě... Všechny podpůrné politiky a odhodlání celého města byly zpočátku úspěšně provedeny. Nejsme spokojení, ale věříme, že stihneme zahájení projektu do 30. června,“ řekl pan Luong Minh Phuc a neskrýval radost.

Pokud jde o stavební materiály, terénní průzkumy v lokalitách ukazují, že zásoby zeminy pro násypy, stavebního písku a různých druhů stavebního kamene jsou pro projekt obecně dostatečné. Nicméně přibližně 7,2 milionu ^m³ násypového písku má potíže se zajištěním. Podle zprávy meziprovinční pracovní skupiny pro materiály dosáhly zásoby násypového písku přibližně 5,8 milionu ^m³ (přibližně 80,5 %), což je připraveno k zahájení projektu a výstavbě v letech 2023, 2024 a začátkem roku 2025.

Pokud jde o zbývajících 1,4 milionu metrů ^krychlových (pro výstavbu v roce 2025), pracovní skupina spolupracovala s místními úřady na lomech, které mohou zajistit dostatečné dodávky tohoto objemu, a bude v nadcházejícím období pokračovat v provádění souvisejících postupů s Ministerstvem přírodních zdrojů a životního prostředí a místními úřady. Obecně je v současné době dodávka materiálu pro okruh 3 připravena a jednotky přijmou opatření k zajištění nepřetržitých dodávek pro výstavbu až do dokončení projektu.

Tento nový přístup bude replikován i pro další projekty.

Pan Luong Minh Phuc uvedl: „V tuto chvíli lze říci, že téměř celé město Ho Či Minovo Město s velkým nadšením pracuje na projektu Ring Road 3, a to nejen jako na jednoduchém úkolu. Není to jen sen a touha Ho Či Minova Města po více než desetiletí, ale také zdroj důvěry pro dopravní sektor města v nadcházejícím období. Přístup a realizace Ring Road 3 otevírají nové způsoby, jak věci dělat, a poskytují Ho Či Minovu Městu základ pro navržení nových mechanismů v návrhu zvláštního mechanismu, který nahrazuje rezoluci 54, jež je v současné době předkládána Národnímu shromáždění . Odtud bude tento nový přístup replikován pro další projekty a dopravní sektor Ho Či Minova Města v budoucnu zažije průlomy.“

Zdrojový odkaz: https://thanhnien.vn/tang-toc-vanh-dai-3-185230602004302298.htm