Horizontální město

Tajemník strany Ho Či Minova Města Tran Luu Quang nedávno oznámil politiku zastavení výstavby nových výškových bytových domů v centru města. Tato informace byla okamžitě široce sdílena a setkala se převážně pozitivní a podpůrnou odezvou veřejnosti.

Báo Tuổi Trẻ•14/05/2026

Mnoho kancelářských budov a výškových bytových domů v centrálních oblastech čtvrtí Saigon a Ben Thanh v Ho Či Minově Městě - Foto: QUANG DINH

Asi není přehnané říci, že po celá desetiletí se naše myšlení a perspektiva fixovaly na definici města: že musí mít mnoho, mnoho výškových budov – čím více, tím lépe, tím více je považováno za městské.

Nejen ve Vietnamu, ale města po celém světě při své propagaci nikdy nepřehlížejí obraz tyčících se mrakodrapů.

Je však načase znovu zvážit myšlenku, že skutečně rozvinuté město se nemusí chlubit svou výškou. Stačí, když splňuje základní kritéria: jeho obyvatelé mají slušný příjem, dobré životní podmínky a spolehlivý systém služeb.

Město, kde mají obyvatelé vysoký přebytečný příjem a jejich kapsy jsou díky rozumným životním nákladům (bydlení, doprava, služby) vždy „plné“, je skutečně obyvatelným městem.

Prosperita nespočívá v tyčících se budovách, které mohou pracující obdivovat jen z dálky; spočívá v poklidném tempu každého občana s každým krokem, který udělá po ulici.

Za zmínku také stojí, že duše města nikdy nespočívá v řadách „jednotných“ budov – kde jsou tisíce domů vymodelovány podle bezduché šablony. Plánování hraje vedoucí roli, ale je to architektonická rozmanitost, která dává městu jeho skutečný charakter.

Ulice musí mít vrstvy, směs starého a nového, hluboké vážnosti historie a nekonvenčního ducha modernity. Právě tento „kontrolovaný chaos“ a individualita v každém domě vytváří inherentní energii pro fungování ulice a pocit sounáležitosti pro její obyvatele.

Opuštěním posedlosti vertikálními strukturami (vysokými budovami) otevíráme prostor pro „horizontální“ model města. Jde o návrat k humanistickým hodnotám, kde lidé nejsou namačkáni do vertikálních trubek, které dusí infrastrukturu.

V tomto modelu spočívá hodnota života v „horizontální ose“ – tedy v dostupnosti. Rozvinuté město je takové, kde lidé nemusí platit „daň z času“ za dopravní zácpy ani „daň z prostoru“ ze spekulativních bublin cen bydlení.

Když je infrastruktura rovnoměrně rozložena, lidé si mohou užívat zelené plochy a kvalitní služby přímo u dveří, místo aby se museli tlačit do přeplněného centra města.

Zastavení myšlení „výškových budov“ a změna tohoto způsobu myšlení je včasným krokem k záchraně duše vietnamských měst.

Abychom však realizovali koncept „horizontálního“ rozvoje měst, aniž bychom z něj udělali plánovací katastrofu, potřebujeme chladnou hlavu a pevně věříme, že „horizontální“ rozvoj neznamená chaotickou, rozlehlou výstavbu, která město chátrá a pohlcuje zelené plochy.

Klíčové je, aby infrastruktura propojení byla o krok napřed. Ideální „horizontální“ město by mělo být sítí autonomních satelitních měst propojených vysokorychlostním systémem veřejné dopravy .

Bez vědecké koordinace se decentralizace měst stane fragmentovanou, což zvýší náklady na infrastrukturu a bude plýtvat sociálními zdroji. Zastavení výstavby výškových budov v centru města proto musí jít ruku v ruce se silnou investiční strategií do periferních spojovacích tras.

Zdroj: https://tuoitre.vn/thanh-pho-nam-ngang-20260514084138805.htm#content