Dva další mosty spojují dva břehy řeky Saigon.

Mosty přes řeku Saigon, které spojují nové město Thu Duc, nejenže pomáhají rozšiřovat městské jádro Ho Či Minova Města, ale také se očekává, že vytvoří pro město mnoho nových architektonických památek.

„Pokračovat“ ve výstavbě dvou mostů přes řeku Saigon.

Po nedávné schůzce s příslušnými agenturami ohledně studia a upřesnění investičního plánu pro most Thu Thiem 4 požádal ředitel odboru dopravy Ho Či Minova města Tran Quang Lam Radu pro řízení investic a výstavby dopravních děl (zkráceně Dopravní rada), aby s konzultační jednotkou koordinovala studium a doplnění dalších technických a dopravních možností na straně 7. okresu, rozsah vyklizení pozemků (rozsah ovlivňující přístav Tan Thuan při realizaci projektu mostu Thu Thiem 4...). Zároveň byli požádáni, aby důkladně analyzovali výhody a nevýhody každé možnosti a navrhli a doporučili nejvhodnější investiční plán pro most Thu Thiem 4 a předložili jej odboru do 20. října.

Umístění mostu Thu Thiem 4

Ministerstvo plánování a architektury Ho Či Minova města

Toto je jeden z 29 projektů zařazených do seznamu klíčových dopravních projektů v Ho Či Minově Městě v roce 2022, který v polovině května schválil Městský lidový výbor. V té době byl odbor plánování a architektury pověřen úkolem požádat konzultační jednotku o vypracování architektonického návrhu mostu Thu Thiem 4, který by měl dále upřesnit koncept „vietnamského bambusu“ – celkový návrh by měl jasně ukazovat bambusovou konstrukci a výrazný umělecký plán osvětlení... S celkovou investicí 5 300 miliard VND se očekává, že most Thu Thiem 4 získá investiční schválení a v období 2022–2023 bude pokračovat s přípravou zprávy o předběžné studii proveditelnosti, vybrán investor a v roce 2024 bude zahájena výstavba, která bude dokončena a uvedena do provozu v roce 2028.

Jeden návrh předložený do architektonické soutěže na most Thu Thiem 4.

Nejnovější kroky ministerstva dopravy týkající se investičního plánu pro most Thu Thiem 4 se těší velké pozornosti veřejnosti, protože kromě toho, že pomáhá snižovat dopravní zácpy na jihu a podporuje rychlý rozvoj nové městské oblasti Thu Thiem, je tento most také klíčovým bodem, který určí „osud“ stávajícího přístavu Tan Thuan. Konkrétně plán na přemístění přístavu Tan Thuan prosazuje od roku 2017 Lidový výbor Ho Či Minova města a jeho dokončení se očekává v prvním čtvrtletí roku 2020, aby se usnadnila výstavba mostu Thu Thiem 4.

Podle zástupce akciové společnosti Saigon Port však společnost stále neplánuje přemístění přístavu. Důvodem je, že v roce 2016 schválil Lidový výbor Ho Či Minova Města výstavbu projektu mostu Thu Thiem 4 s celkovou investicí přes 5 000 miliard VND v rámci modelu BT (Build-Transfer). To zahrnovalo balíček přibližně 3 500 miliard VND na přemístění přístavu Tan Thuan. Následně byly všechny projekty BT v Ho Či Minově Městě zastaveny a projekt mostu Thu Thiem 4 byl také zastaven a čekal na identifikaci nového investora a investičního plánu. „Vzhledem k tomu, že nedošlo k žádnému pokroku ve výstavbě mostu, neexistoval ani plán na přemístění přístavu. Nyní, když město urychluje projekt mostu Thu Thiem 4, znamená to, že i přemístění přístavu Tan Thuan se brzy dočká nových projektů,“ uvedl zástupce.

Kromě mostu Thu Thiem 4 požádalo ministerstvo dopravy také o urychlení investičního plánu na výstavbu projektu okruhu Ho Či Minovo Město č. 4, konkrétně úseku překračujícího řeku Saigon a kanál Thầy Cai (včetně nadjezdu přes řeku Saigon). Na základě posouzení současné situace, příslušného plánování a požadavků urbanistického rozvoje v oblasti projektu bylo ministerstvo dopravy pověřeno koordinací s konzultační jednotkou výzkumu a přidání nových možností trasy s cílem snížit náklady na kompenzaci a vyčištění pozemků, jakož i investiční náklady projektu. Současně bude provedena důkladná analýza výhod a nevýhod s cílem navrhnout a doporučit nejvhodnější a nejefektivnější variantu trasy. Pokud bude nadjezd přes řeku Saigon, který bude napojovat kanál Thầy Cai, prvním vstupním bodem pro okruh č. 4, spojující Cu Chi a Long An, a bude mít významný dopad na socioekonomický rozvoj celého regionu.

Všude, kde se staví mosty, se rozvíjí ekonomika.

V roce 1996 vláda schválila územní plán Ho Či Minova Města, který stanovil výstavbu nové městské oblasti Thu Thiem na východním břehu řeky Saigon o celkové rozloze 657 hektarů. Tento poloostrov, který se nachází jen kousek od historického centra Distriktu 1, naproti řece Saigon, byl vybrán jako nové integrované centrum, které splňuje rozvojové potřeby města s více než 10 miliony obyvatel a velkým počtem návštěvníků. Očekává se, že se stane finančním a obchodním centrem mezinárodní třídy a nejkrásnějším městem v jihovýchodní Asii.

Podle architekta Nguyen Hoang Manha - generálního ředitele a hlavního architekta MIA Design Studio - však Thu Thiem, přestože je od centra města oddělen pouze řekou, po mnoho let stagnuje a nedokáže se plně rozvíjet. V důsledku toho nebyla krajina na obou stranách řeky komplexně zrekonstruována ani plánována. Město se zaměřilo pouze na urbanistické plánování a zkrášlování východního břehu. Mezi důvody patří nepohodlná doprava a skutečnost, že investoři dosud neviděli potenciál investovat na protějším břehu.

Teprve oficiální otevření tunelu řeky Saigon (známého také jako tunel Thu Thiem) zahájilo novou kapitolu v této oblasti. Rychle vyrostla řada luxusních bytových projektů, byly nově postaveny a rozšiřovány silnice, které se staly čistšími a krásnějšími… Thu Thiem se proměnil z pusté bažiny v oblast „zlatého ráje“, o jejímž vlastnictví mohli snít jen bohatí, ti s obrovským bohatstvím. Most Thu Thiem 2, spojující křižovatku Ton Duc Thang a Nguyen Huu Canh (1. obvod) s Thu Thiem, slavnostně otevřený během nedávného svátku 30. dubna - 1. května, dále sblížil oba břehy řeky Saigon k sobě. Silnice se začaly označovat a pojmenovávat, což usnadnilo hledání výškových budov a rychlý rozvoj nových městských oblastí…

„Most Thu Thiem 2, most Thu Thiem 4 a mnoho dalších spojovacích mostů mělo být postaveno už dávno. Čím více propojení různými způsoby bude, tím lepší bude urbanistický efekt. Nejenže se tím zmírní dopravní zácpa a usnadní obchod, ale také se odbourají architektonické rozdíly mezi oběma břehy řeky a zlepší se estetická atraktivita krajiny podél řeky,“ zdůraznil architekt Nguyen Hoang Manh.

„Všude, kde se staví mosty, se bude odpovídajícím způsobem rozvíjet i ekonomika. Rozvoj Thu Thiem je také příležitostí k rozšíření stávajícího městského jádra, postupnému realizování politiky decentralizace obyvatelstva a snižování tlaku na centrum Ho Či Minova Města,“ řekl architekt Manh.

Zdroj: https://thanhnien.vn/them-2-cau-noi-doi-bo-song-sai-gon-1851511621.htm