 |
Švédská značka luxusních elektromobilů Polestar oficiálně oznámila, že od modelového roku 2027 již nebude moci prodávat nové modely na americkém trhu. Toto rozhodnutí přichází poté, co Úřad pro průmysl a bezpečnost amerického ministerstva obchodu odmítl společnosti udělit provozní licenci s odvoláním na přísná nařízení vyplývající z pravidla pro propojená vozidla (Connected Vehicle Rule).
Protože čínská skupina Geely drží kontrolní podíl ve společnosti Polestar, dostala se tato značka pod drobnohled nového bezpečnostního zákona.
„Rozhodnutí amerického ministerstva obchodu vyplývá z jeho odmítnutí udělit společnosti Polestar licenci podle stávajícího pravidla pro propojená vozidla pro modely vozidel od roku 2027,“ uvedl ve svém prohlášení zástupce společnosti Polestar.
Pravidlo o propojených vozidlech, které bylo dokončeno za prezidenta Bidena, má za cíl zakázat na americkém trhu automobily využívající software a hardware spojený s Čínou nebo Ruskem z důvodu obav o národní bezpečnost. Američtí představitelé se obávají, že by inteligentní systémy v těchto vozech mohly být na dálku zachyceny nebo že by mohla být shromažďována citlivá data a odesílána do Pekingu (Čína).
 |
Přestože má Polestar továrnu v USA, nemůže vyrábět ani prodávat nová auta. Foto: Polestar . Mohlo by vás zajímat  Dovoz automobilů z Indonésie, Číny a Japonska prudce vzrostl.(CLO) V květnu se dovoz automobilů z Indonésie a Japonska ve srovnání s předchozím měsícem zdvojnásobil jak v množství, tak v hodnotě, automobily z Číny také prudce vzrostly, zatímco automobily z Thajska klesly.  Honda Vario Evo 160 prochází generální opravou designu a vylepšením motoru a čeká na svůj příjezd do Vietnamu.Nová generace skútru střední třídy Honda Vario Evo 160 se nejen vyznačuje změnou názvu, ale také vylepšeným stylem a vyladěním motoru pro silnější výkon… Právě se objevila v Indonésii s nejvyšší cenou kolem 49 milionů VND a brzy se očekává její uvedení na trh i ve Vietnamu.  Hyundai uvádí na trh novou generaci modelu Avante s umělou inteligencí.Nová generace Avante integruje infotainment platformu Pleos Connect s asistentem Gleo AI, což umožňuje řidičům ovládat funkce vozidla a vyhledávat informace pomocí hlasových příkazů. |
Implementační plán začne softwarovými omezeními počínaje modelovým rokem 2027 a v roce 2030 se rozšíří i na hardware.
Toto trestné opatření těžce postihuje model Polestar 3, jediný produkt, který bude společnost od roku 2024 montovat přímo ve svém závodě v Jižní Karolíně (USA). Přestože se tento model vyrábí v tuzemsku, stále nedokáže překonat národní bariéru své mateřské společnosti.
Naopak Volvo, sesterská značka, kterou rovněž vlastní Geely a sdílí stejnou výrobní linku, měla to štěstí, že v květnu od americké vlády získala výjimku. Kromě Polestaru čelí podobným právním výzvám, aby mohly pokračovat ve své obchodní činnosti, i další dva modely montované v Číně, Lincoln Nautilus a Buick Envision.
Pro stávající zákazníky se Polestar zavázal, že prodejci zůstanou otevřeni, aby si mohli ponechat záruční a opravárenské služby a vyprodat zbývající zásoby modelů Polestar 3 a Polestar 4 z roku 2026. Karanténa v USA však vedla odborníky k otázkám, zda budou mít spotřebitelé o značku, která se chystá stáhnout z trhu, stále zájem.
Polestar se však nezdá být příliš ochotný se proti tomuto rozhodnutí odvolat, částečně proto, že jeho struktura tržeb není závislá na USA. Ve skutečnosti 94 % jeho maloobchodních tržeb v prvním čtvrtletí pocházelo z trhů mimo USA, přičemž Evropa se na nich podílela téměř 80 %.
Není to poprvé, co společnost s vazbami na Čínu čelí „zákazu“ na americkém trhu. Ačkoliv nebyly oznámeny žádné přímé zákazy, americké celní předpisy blokovaly vstup mnoha automobilek do země, jako například BYD a Chery.
Zdroj: https://znews.vn/them-hang-xe-bi-cam-ban-o-my-post1663198.html
