Pilotní projekt s mořským pískem pro stavbu základů dálnice Hau Giang

Ministerstvo dopravy uvedlo, že v deltě Mekongu se realizuje výstavba projektů rychlostních silnic Can Tho - Hau Giang, Hau Giang - Ca Mau, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang a An Huu - Cao Lanh... s celkovou poptávkou po pískových zásypových materiálech přibližně 50 milionů ^m3 .

Staveniště dálnice Can Tho - Ca Mau

Aby se překonal nedostatek písku, ministerstvo dopravy na pokyn premiéra koordinovalo s ministerstvem přírodních zdrojů a životního prostředí a obcemi pilotní projekt na repatriačním úseku DT.978 (v provincii Bac Lieu ) rychlostní silnice Hau Giang - Ca Mau.

Výsledky ukazují, že fyzikální a mechanické ukazatele splňují normy pro stavební materiály pro vozovky; stavební práce s mořským pískem se provádějí podobně jako s říčním pískem a dosud nebyly v okolním prostředí zaznamenány žádné známky zvýšené slanosti, což je dostatečné pro rozšíření pilotní výstavby.

Ministerstvo dopravy podalo premiérovi zprávu a informovalo obce o výsledcích pilotního využití mořského písku. Zároveň požádalo obce, aby pilotně otestovaly rozšíření využití mořského písku jako vozovky u projektů s podobnými environmentálními podmínkami.

Na tomto základě bude ministerstvo dopravy pokračovat v organizaci pilotního projektu na rozšíření úseku mořského písečného náspu Can Tho - Ca Mau, aby bylo zajištěno dokončení projektu do 31. prosince 2025.

Dne 21. června vydal Lidový výbor provincie Soc Trang osvědčení o ploše, kapacitě, objemu, metodě vybavení, plánu a ochraně životního prostředí při těžbě nerostů pro běžné stavební materiály.

Ministerstvo přírodních zdrojů a životního prostředí rovněž vydalo rozhodnutí o přidělení práva k užívání mořské oblasti provincie Soc Trang stavební jednotce za účelem těžby mořského písku pro výstavbu projektu Hau Giang - Ca Mau.

Od 29. června bude dodavatel organizovat provoz a očekává se, že 1. července provede pilotní výstavbu vozovky. Rozsah pilotního rozšíření výstavby je vybrán od km 81+000 do konce hlavní trasy v km 126+223 (v okrese Hong Dan, Bac Lieu; okres Vinh Thuan, Kien Giang; okres Thoi Binh, Ca Mau) a od km 6+522 do km 16+510 spojovací trasy Ca Mau (v oblastech okresů Thoi Binh, Tran Van Thoi a Cai Nuoc, Ca Mau).

Aby těžba písku probíhala hladce a neovlivňovala životní prostředí a životy lidí v oblasti, zaslalo ministerstvo dopravy dokument, v němž žádá příslušná ministerstva o včasné poskytnutí pokynů zhotoviteli stavby.

Rozšíření pilotní výstavby projektu rychlostní silnice Sever-Jih na východě je důležitým základem pro Ministerstvo dopravy a obce k vyhodnocení a rozšíření rozsahu využití mořského písku jako materiálu pro stavbu vozovky pro projekty rychlostních silnic realizované v regionu.

Zdroj: https://thanhnien.vn/thi-diem-cat-bien-dap-nen-cao-toc-hau-giang-ca-mau-185240628205039842.htm