Pilotní projekt s využitím mořského písku pro násyp dálnice v Hau Giang.

Ministerstvo dopravy uvedlo, že v deltě Mekongu v současné době probíhá výstavba rychlostních silnic, jako jsou Can Tho - Hau Giang, Hau Giang - Ca Mau, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang a An Huu - Cao Lanh... s celkovou potřebou písku na násypy přibližně 50 milionů ^m3 .

Staveniště dálnice Can Tho - Ca Mau .

Aby se vyřešil nedostatek písku na násypy, ministerstvo dopravy na základě pokynu premiéra ve spolupráci s ministerstvem přírodních zdrojů a životního prostředí a místními úřady realizovalo pilotní projekt na úseku obnovené silnice DT.978 (v provincii Bac Lieu) rychlostní silnice Hau Giang - Ca Mau.

Výsledky ukazují, že fyzikální a mechanické vlastnosti splňují normy pro stavební materiály pro vozovky; stavební práce s mořským pískem byly prováděny podobně jako s říčním pískem a dosud nebyly zjištěny žádné známky zvýšené slanosti v okolním prostředí, což je vhodné pro rozšíření pilotního projektu.

Ministerstvo dopravy podalo premiérovi zprávu a informovalo obce o výsledcích pilotního projektu s využitím mořského písku. Zároveň požádalo obce, aby rozšířily pilotní projekt s využitím mořského písku jako materiálu pro vozovky i na projekty s podobnými environmentálními podmínkami.

Na základě toho bude ministerstvo dopravy pokračovat v organizaci pilotní výstavby s cílem rozšířit mořský písečný násep podél úseku Can Tho – Ca Mau s cílem zajistit dokončení projektu do 31. prosince 2025.

Dne 21. června vydal Lidový výbor provincie Soc Trang osvědčení potvrzující oblast, kapacitu, objem, metody vybavení, plán a opatření na ochranu životního prostředí pro těžbu nerostných surovin používaných jako běžné stavební materiály.

Ministerstvo přírodních zdrojů a životního prostředí rovněž vydalo rozhodnutí, kterým udělilo stavební jednotce právo užívat mořskou oblast patřící provincii Soc Trang za účelem těžby mořského písku, který bude sloužit výstavbě projektu Hau Giang - Ca Mau.

Od 29. června zahájí dodavatel výkopové práce a očekává se, že 1. července zahájí výstavbu pilotního silničního náspu. Rozšířená pilotní stavební oblast je vybrána od km 81+000 do konce hlavní trasy v km 126+223 (v okrese Hong Dan, Bac Lieu; okres Vinh Thuan, Kien Giang; okres Thoi Binh, Ca Mau) a od km 6+522 do km 16+510 spojovací trasy do Ca Mau (v okresech Thoi Binh, Tran Van Thoi a Cai Nuoc, Ca Mau).

Aby bylo zajištěno, že těžba mořského písku probíhá hladce a neovlivní životní prostředí a každodenní život lidí v oblasti, zaslalo ministerstvo dopravy dokument, v němž žádá příslušná ministerstva o včasné poskytnutí pokynů dodavateli stavby.

Rozšíření pilotního stavebního projektu na východním úseku severojižní rychlostní silnice je důležitým základem pro ministerstvo dopravy a místní úřady k vyhodnocení a rozšíření rozsahu využití mořského písku jako materiálu pro násypy silnic pro projekty rychlostních silnic, které se v současné době v regionu realizují.

Zdroj: https://thanhnien.vn/thi-diem-cat-bien-dap-nen-cao-toc-hau-giang-ca-mau-185240628205039842.htm