Otevírání širších příležitostí pro rozvoj.
Rychlostní silnice Vinh Hao - Phan Thiet je dlouhá 100,8 km, začíná v obci Vinh Hao (okres Tuy Phong) a prochází čtyřmi okresy: Tuy Phong, Bac Binh, Ham Thuan Bac. Na dálnici Phan Thiet - Dau Giay se napojuje v obci Ham Kiem v okrese Ham Thuan Nam ( provincie Binh Thuan ). Po uvedení dálnice Phan Thiet - Dau Giay do provozu vytváří dálnice Vinh Hao - Phan Thiet plynulý dopravní tok prostřednictvím dvou rychlostních silnic o délce přes 154 km napříč provincií Binh Thuan.
Rychlostní silnice Nha Trang - Cam Lam, dlouhá přes 49 km, je investována společností Son Hai Group Co., Ltd. Projekt byl zahájen v září 2021 s celkovými náklady přesahujícími 7 600 miliard VND a byl realizován v rámci modelu partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP), konkrétně smlouvy BOT (build-operate-transfer). Projekt měl zpočátku 4 jízdní pruhy o šířce 17 metrů; později byla silnice modernizována na šířku 32 metrů se 6 jízdními pruhy. Celá rychlostní silnice Nha Trang - Cam Lam je prokládána 18 nouzovými zastávkami s nouzovým pruhem na konci každého pruhu. Součástí rychlostní silnice je také 25 mostů, z nichž 10 je nadjezdů, každý o šířce 5–12 metrů v závislosti na spojovací silnici.
Na křižovatce Ma Lam s dálnicí National Highway 28 mohou vozidla vjet do města Phan Thiet nebo jet do Di Linh - Lam Dong.
V době, kdy byla zprovozněna rychlostní silnice Vinh Hao - Phan Thiet, byl na křižovatce Ma Lam (sjezd na státní silnici č. 28 v okrese Ham Thuan Bac) přítomen reportér novin Thanh Nien, aby zaznamenal tuto důležitou událost. Pan Nguyen Minh Hoang (obyvatel obce Ham Tri v okrese Ham Thuan Bac) zastavil své auto na nadjezdu státní silnice č. 28, aby byl svědkem toho, co považoval za „historický okamžik pro své rodné město“.
Pan Hoang uvedl, že jeho rodina se zabývá farmářstvím a musela se vzdát pozemku osázeného dračím ovocem, aby uvolnila místo pro tuto dálnici. Proto když slyšel zprávu, že dálnice byla oficiálně uvedena do provozu, chtěl se postavit na most a na vlastní oči vidět, jak plyne doprava. „Myslím, že s takhle hladce fungující dálnicí se mé rodné město rychle změní, nejenže se rozvine ekonomika , ale plynulé cestování lidí přispěje ke zlepšení jejich kulturního a duchovního života,“ cítil pan Hoang.
V rozhovoru pro noviny Thanh Nien se předseda okresního lidového výboru Ham Thuan Bac Nguyen Ngoc Thach nemohl skrývat nadšení z toho, že provincií nyní procházejí dvě rychlostní silnice, které byly slavnostně otevřeny ve stejnou dobu, což je mimořádně významné.
„Tyto dvě dálnice otevřou pro naši lokalitu obrovské příležitosti, pokud jde o obchod, ekonomický rozvoj a zlepšení života našich obyvatel ve všech aspektech. Kromě usnadnění cestování do Khanh Hoa, Ho Či Minova Města a Centrální vysočiny se také výrazně zkrátí doba cestování. Slavnostní otevření těchto dálnic dnes vytvoří příznivé podmínky pro potenciální investory, aby přišli do Ham Thuan Bac,“ vyjádřil svá očekávání pan Thach.
Vozidla jedoucí po dálnici Nha Trang - Cam Lam ráno 19. května.
Zkraťte dobu cestování mezi Ho Či Minovým Městem a Khanh Hoa na polovinu.
Podle ekonomických expertů tvoří dálnice Nha Trang - Cam Lam, která spojuje dálnice Cam Lam - Vinh Hao, Vinh Hao - Phan Thiet a Phan Thiet - Dau Giay, „páteř“ jižních provincií a zkracuje dobu cestování z Ho Či Minova Města do těchto provincií na polovinu. To následně vede k socioekonomickému rozvoji v celém regionu.
Dopravní expert Chu Cong Minh uvedl, že k cestování potřebujete silnice; k bohatství potřebujete dálnice. Při pohledu na rozvinuté země, jako je Japonsko, uvidíte, že jejich systémy dálnic a metra jsou již rozsáhlé. Mezitím v jižním regionu, zejména v Ho Či Minově Městě, ekonomickém centru země, je dopravní síť velmi omezená. Existují pouze dvě dálnice: Ho Či Minovo Město - Long Thanh - Dau Giay a Ho Či Minovo Město - Trung Luong, což poněkud omezuje potenciál a hnací sílu města a celého jižního regionu. Národní dálnice 1A navíc téměř přestala fungovat jako národní dálnice a stala se městskou komunikací kvůli nadměrnému počtu domů lemujících silnici, nízké rychlosti dopravy a stavu a úzkosti silnice.
Jaká je doprava na nových rychlostních silnicích?
Pokud vjíždíte na dálnici Vinh Hao - Phan Thiet z Ho Či Minova Města, jeďte rovně po dálnici Dau Giay - Phan Thiet k mimoúrovňovému sjezdu Ham Kiem, kde se dostanete do Vinh Hao, a poté po mimoúrovňovém sjezdu Vinh Hao k národní dálnici č. 1, odkud pokračujete do Ninh Thuan a Khanh Hoa.
Pokud cestujete z provincií Ninh Thuan nebo Khanh Hoa, můžete k přístupu na tuto dálnici použít mimoúrovňový křižovatku Vinh Hao. Dále byly dokončeny a provozem otevřeny mimoúrovňové křižovatky Cho Lau (státní dálnice 1 vedoucí do obce Hai Ninh, 3 km daleko), mimoúrovňový křižovatkový křižovatka Dai Ninh (z státní dálnice 1 přes státní dálnici 28B do obce Song Binh, 4 km daleko), mimoúrovňový křižovatkový křižovatka Ma Lam (křižovatka s státní dálnicí 28 v obci Ham Tri, okres Ham Thuan Bac) a nakonec mimoúrovňový křižovatkový křižovatka Ham Kiem vedoucí k státní dálnici 1, která se napojuje na dálnici Phan Thiet - Dau Giay.
Na rozdíl od rychlostní silnice Phan Thiet - Dau Giay, která má 4 jízdní pruhy, 2 nouzové pruhy, maximální rychlost 120 km/h a minimální rychlost 60 km/h, má rychlostní silnice Vinh Hao - Phan Thiet maximální rychlost pouze 80 km/h. Tato rychlostní silnice má také 4 jízdní pruhy, ale každých 4-5 km se na ní nachází pouze jedno nouzové odpočívadlo (každé nouzové odpočívadlo je dlouhé pouze 270 m). Podle ministerstva dopravy v současné době probíhá na obou rychlostních silnicích čištění pozemků pro výstavbu odpočívadel podél silnice. Vozidla jedoucí po těchto rychlostních silnicích by si proto měla být vědoma toho, že v případě vyčerpání paliva zde nejsou k dispozici žádné čerpací stanice.
Podobně je podle plánu ministerstva dopravy povolen provoz automobilů na rychlostní silnici Nha Trang - Cam Lam maximální rychlostí 80 km/h a minimální rychlostí 60 km/h. Projekt rychlostní silnice Nha Trang - Cam Lam se stane první trasou, na které bude zaveden inteligentní dopravní systém (ITS), včetně monitorovacího a řídicího systému na trase a v tunelu, nepřetržitého systému výběru mýtného, komunikačního systému, dopravních kamer atd.
Que Ha - Quang
Proto se po otevření rychlostních silnic Phan Thiet – Vinh Hao a Vinh Hao – Cam Lam napojí na rychlostní silnice Nha Trang – Cam Lam a Phan Thiet – Dau Giay, které se tak propojí s rychlostní silnicí Ho Či Minovo Město – Long Thanh – Dau Giay. Doba jízdy mezi Ho Či Minovým Městem a jižními centrálními provinciemi se zkrátí na polovinu, což ušetří palivo, čas a náklady. To povede k nižším cenám zboží a zvýšení konkurenceschopnosti. Rozmach zažije i cestovní ruch a trh s nemovitostmi. Kromě toho bezproblémové propojení rychlostních silnic pomůže snížit dopravní zácpy na státní dálnici 1A. „Když se lokality propojí s ekonomickým centrem Ho Či Minova Města, pomůže to podpořit rozvoj Ho Či Minova Města a tím přiláká okolní provincie a regiony. Pro rozvoj ekonomiky proto musí být na prvním místě dopravní infrastruktura, zejména výstavba rychlostních silnic,“ zhodnotil expert Chu Cong Minh.
Stejný názor sdílí i architekt Khuong Van Muoi, bývalý předseda Asociace architektů Ho Či Minova města, který zhodnotil, že otevření rychlostních silnic Nha Trang - Cam Lam a Vinh Hao - Phan Thiet také pomáhá snížit tlak na státní dálnici 1A, železniční a leteckou dopravu. To je hnací silou nejen pro hospodářský rozvoj v provinciích Binh Thuan a Khanh Hoa, ale také pro ekonomické regiony Jiho-centrální a Jihovýchodní, a dokonce se to rozšiřuje i do oblasti delty Mekongu, protože tyto rychlostní silnice tvoří „páteř“ spojující pobřežní provincie Jiho-centrálního, Jihovýchodního a Jižního regionu.
„Ho Či Minovo Město a obecně klíčový ekonomický region na jihu země významně přispívají k HDP země. V tomto regionu se také nacházejí mezinárodní přístavy, nákladní centra, tranzitní centra, logistická centra, mezinárodní letiště... Khanh Hoa, Binh Thuan a Ninh Thuan jsou provincie se silným potenciálem pro cestovní ruch, zejména Khanh Hoa a Binh Thuan, dvě známé turistické destinace, které budou mít velký prospěch ze zlepšení dopravy, a tím podpoří aktivity v odvětví cestovního ruchu,“ zdůraznil pan Muoi.
Zdrojový odkaz
Komentář (0)