Vietnamský úřad pro civilní letectví ve spolupráci s Lidovým výborem provincie Nghe An právě oznámil generální plán mezinárodního letiště Vinh na období 2021–2030 s vizí do roku 2050.
Mezinárodní letiště Vinh je proto plánováno jako letiště s dvojím využitím pro civilní i vojenské účely a splňuje standard 4E stanovený organizací ICAO.
V období 2021–2030 se plánuje, že letiště bude mít roční kapacitu 8 milionů cestujících a 25 000 tun nákladu.
Do roku 2050 se jeho provozní kapacita zvýší na 14 milionů cestujících a 35 000 tun nákladu ročně, čímž se stane moderním leteckým uzlem v severo-centrálním regionu.
Pokud jde o technickou infrastrukturu, letiště projde komplexním rozšířením, přičemž stávající ranvej bude prodloužena na rozměry 3 000 m x 45 m. Do roku 2050 bude východně postavena druhá ranvej (směr 02-20), která umožní současný provoz dvou ranvejí.
Systém pojezdových drah a odbavovacích ploch se také modernizuje o 3 paralelní pojezdové dráhy, spojovací silnice a moderní rampové ústupy a zároveň se do roku 2050 rozšíří odbavovací plocha na 29 parkovacích míst pro letadla.
Pokud jde o terminály pro cestující, stávající Terminál 1 bude rozšířen, čímž se jeho kapacita zvýší na 5 milionů cestujících ročně. Kromě toho bude v oblasti mezi oběma ranvejemi postaven nový Terminál 2 s počáteční kapacitou 3 miliony cestujících ročně, která se do roku 2050 rozšíří na 9 milionů cestujících ročně, čímž se celková kapacita letiště zvýší na 14 milionů cestujících ročně.
Pokud jde o náklad, přístav zachová stávající nákladní terminál a zároveň severně od terminálu T1 postaví nový terminál s kapacitou 25 000 tun/rok, která se do roku 2050 zvýší na 35 000 tun/rok.
Plánovací dokument pro mezinárodní letiště Vinh, který vypracovala konzultační firma, jasně uvádí, že letiště v posledních letech zaznamenalo rychlý růst jak v osobní, tak i nákladní dopravě, ale infrastruktura s tím nedrží krok.
Dráha, pojezdová dráha a odbavovací plocha CHC, postavené z asfaltového betonu, překročily svou desetiletou projektovanou životnost a vykazují četné známky poškození, jako jsou praskliny a vyjeté koleje, což ovlivňuje letový provoz.
Terminál T1, který v roce 2015 uvedla do provozu Vietnamská letištní korporace (ACV) s kapacitou 2 miliony cestujících ročně, v roce 2022 odbavil 2,64 milionu cestujících – což překročilo jeho projektovanou kapacitu. ACV v současné době realizuje projekt na rekonstrukci a modernizaci terminálu T1 s cílem zvýšit jeho celkovou kapacitu na 3 miliony cestujících ročně.
Současná údržba a opravy jsou však pouze dočasné. Pokrok nových stavebních projektů je pomalý, částečně kvůli zpožděním v postupech pro převod pozemků národní obrany podle vyhlášky 167/2017/ND-CP. Mnoho zásadních prvků, jako je parkovací plocha pro letadla a Terminál 2, dosud nebylo realizováno.
Díky svému rozsáhlému záměru a dlouhodobé vizi se očekává, že se mezinárodní letiště Vinh stane klíčovým leteckým a logistickým uzlem v severo-centrálním regionu, s přímým napojením na severojižní dálnici, pobřežní silnici a přístav Cua Lo, čímž vytvoří strategickou dopravní síť a podpoří regionální hospodářský rozvoj.
Mezinárodní letiště Vinh bylo dříve od července uzavřeno z důvodu oprav. Podle plánu mají tři modernizační projekty na letišti Vinh celkovou investici téměř 1 000 miliard VND. ACV se zavázala dokončit všechny projekty současně do 30. prosince.
Letiště Vinh zahájilo provoz na konci roku 2003 s projektovanou kapacitou 2,75 milionu cestujících ročně a v současné době odbavuje 21–26 letů denně. V červenci 2023 muselo letiště kvůli poškození ranveje na téměř 16 hodin přerušit provoz.
Zdroj: https://baohatinh.vn/thong-tin-moi-nhat-ve-san-bay-vinh-post296965.html
Komentář (0)