Pravda o autech, která se hasí kvůli používání benzínu E10: Odborníci se ozvali.

Podle uživatele Nguyen Cuonga, který vlastní vůz Honda CR-V z roku 2018, zaznamenal při používání benzínu E10 zvláštní jev.

Konkrétně se jedná o auto pana Cuonga, které bylo poprvé natankováno benzínem E10 večer 25. května 2026. Dne 26. května, po ujetí asi 200 km, motor zpomalil a spotřeboval více paliva než obvykle. Dne 27. května se Honda CR-V z roku 2018 po ujetí asi 30 km zastavila uprostřed silnice a nebylo možné ji znovu nastartovat.

Pan Cuong měl po dvou dnech používání benzínu E10 porouchanou Hondu CR-V z roku 2018.

Poté si musel najmout odtahovku, aby auto odvezla do servisu na opravu. Důvod, proč auto nenastartovalo, byl uvolněný přívod paliva do palivového čerpadla. V servisu majiteli vysvětlili, že při používání benzínu E10 se vytváří velké množství tepla, takže se palivový přívod náchylnější k uvolnění.

Podobně se další majitel vozu Honda CR-V podělil o to, že se mu porouchalo palivové čerpadlo a výrobce mu nacenil cenu výměny ve výši 9 milionů VND.

Zároveň při používání benzínu E10 mnoho vozidel zaznamenává zvýšenou spotřebu paliva; dříve průměrně 6,4 l/100 km, nyní uvádějí 6,6 l/100 km na stejnou vzdálenost a zatížení.

V souvislosti s tímto problémem pan Nguyen Ngoc Thang, ředitel Auto iTech Center, potvrdil, že autoservis obdržel podobné případy, a vysvětlil důvody.

„Nejde o to, že by benzín E10 generoval teplo, ale spíše o to, že auta používající tento typ paliva zažívají pomalý a přehřívaný motor, což následně generuje teplo v motoru. V závislosti na typu vozidla to může vést k problémům, jako je ucpané palivové potrubí, které brání nastartování motoru,“ sdělil pan Thang.

Uživatelé musí před použitím benzínu E10 provést servis svých vozidel.

Pokud jde o benzín E10, ředitel Auto iTech Center uvedl, že 10% obsah alkoholu v benzínu má silné čisticí vlastnosti. Nasaje veškeré nečistoty a úlomky v systému palivového filtru a palivové nádrži, čímž ucpává vstřikovače paliva a způsobuje jejich ucpání. V závažných případech může spálit motor palivového čerpadla nebo způsobit netěsnost palivového potrubí.

„U novějších aut s citlivými systémy senzorů paliva se rozsvítí kontrolka ‚Check Engine‘,“ řekl pan Thang.

Naopak mnoho uživatelů sdílí, že při používání benzínu E10 jejich vozidla fungují normálně, možná jen zaznamenávají zvýšenou spotřebu paliva a menší výkon než obvykle. Proč se to děje?

Podle pana Thanga pramení výše popsané problémy z nedostatečného pochopení uživatelů ohledně nutnosti údržby vozidla před použitím benzínu E10: „Před použitím benzínu E10 musí majitelé automobilů odvézt svá vozidla do servisních středisek, aby vyměnili potřebné díly, aby se zabránilo silným bělicím vlastnostem alkoholu, které by mohly způsobit ucpání palivového potrubí a zabránit tak opětovnému nastartování vozu.“

Údajně systém autoservisů Auto iTech vyvinul specifický postup údržby automobilů před použitím benzínu E10, aby se předešlo poruchám motoru na silnici.

Zdroj: https://danviet.vn/thuc-hu-o-to-chet-may-do-dung-xang-e10-chuyen-gia-len-tieng-d1430237.html