Měřítka civilizovaného města

Tento krok demonstruje flexibilitu ve využití sociálních zdrojů k rychlému řešení nedostatku veřejných toalet – klíčového úzkého hrdla v civilizovaném městě.

Otázkou však je, jak zajistit, aby tento model nebyl jen krátkodobým trendem? A co je důležitější, co musí Hanoj udělat pro vytvoření komplexního, moderního systému veřejných toalet, který bude dlouhodobě sloužit obyvatelům i turistům?

Město dříve také povzbuzovalo hotely, restaurace, kavárny atd. k otevření svých toalet pro veřejnost, ale toto hnutí trvalo jen krátkou dobu, než ustalo. V letech 2016–2017 plánovala Hanoj postavit 1 000 veřejných toalet s využitím socializovaného kapitálu, ale tohoto cíle se nepodařilo dosáhnout z různých důvodů, jako je nedostatek plánování a doprovodné technické infrastruktury. Je pozoruhodné, že mnoho zařízení, která byla uvedena do provozu, je nyní chátrající nebo dokonce uzavřené, zatímco město stále čelí vážnému nedostatku veřejných toalet.

Otevření veřejných toalet je chvályhodný čin, ale zároveň s sebou nese obavy, od náhlého nárůstu uživatelů, kteří zatěžují zařízení nebo jim způsobují dodatečné náklady, až po špatné chování uživatelů, které může vést ke škodám a bezpečnostním rizikům. Spoléhání se pouze na dobrovolnou účast proto může mnoho organizací odradit zátěží nákladů na údržbu.

Aby byl tento model udržitelný, jsou proto zapotřebí specifické pobídkové mechanismy, včetně podpory nákladů na údržbu, snížení daní nebo poplatků za služby pro zúčastněné subjekty; povzbuzení restaurací, kaváren a nákupních center k nabízení bezplatných toalet a podpory propagace v turistických aplikacích. Město by navíc mělo vydat soubor provozních norem a specifických pokynů k zajištění hygieny, bezpečnosti a pohodlí.

Model „ekologických toalet“ je především pouze podpůrným řešením a nemůže zcela nahradit síť vyhrazených veřejných toalet. Hanoj proto potřebuje komplexní strategii pro budování této sítě. V první řadě je nutné synchronizované plánování s pečlivě vypočítanou hustotou a umístěním toalet na základě pěší dopravy, charakteristik oblasti a dopravního spojení. Prioritními místy by měla být Stará čtvrť, parky, turistické atrakce, autobusová nádraží, trhy atd.

Město by se mohlo poučit ze zkušeností rozvinutých městských oblastí, například by mohlo umožnit firmám využívat reklamu nebo drobné služby na toaletách k pokrytí provozních nákladů a zároveň je pohnat k odpovědnosti za údržbu. Místo pouhého předávání pozemků firmám k výstavbě by město mohlo podepsat dlouhodobé smlouvy o správě, které by vyžadovaly pravidelné zprávy.

Hanoj, jakožto politické , ekonomické a kulturní centrum země, si musí stanovit konkrétní cíle na příštích pět let, a to vytvoření sítě moderních veřejných toalet pokrývajících všechny oblasti s vysokou koncentrací lidí; a zavedení technologií pro automatizované, úsporné, energeticky účinné, monitorované a propojené hygienické systémy.

Veřejné toalety nejsou jen pomocná zařízení. Jsou měřítkem městské civilizace, odrazem přátelského a obyvatelného města.

Zdroj: https://hanoimoi.vn/thuoc-do-cua-do-thi-van-minh-712264.html