Vláda právě vydala nařízení 64/2023/ND-CP, kterým se doplňují předpisy o řízení práce, mezd a bonusů pilotů pro řadu státních ekonomických skupin a korporací, včetně mateřské společnosti Vietnam Airlines Corporation.
Pokud jde o platy vietnamských pilotů, nový dekret umožňuje společnosti Vietnam Airlines platit je z celkového mzdového fondu jednotky. Následně, pokud jsou platy vietnamských pilotů stále nižší než platy zahraničních pilotů na stejné pozici, může letecká společnost doplnit mzdový fond, aby vietnamským pilotům vyplatila více.
Společnost Vietnam Airlines zřídila dodatečný fond na zvýšení platů vietnamských pilotů, aby se od roku 2023 přiblížily úrovni vyplácené zahraničním pilotům (ilustrační obrázek).
Doplňkový fond platů pro vietnamské piloty se stanoví podle principu, že maximální doplňkový fond se rovná rozdílu mezi platem vypláceným ze všeobecného fondu vietnamským pilotům a platem zahraničních pilotů. Rozdělení doplňkového fondu platů se provádí každoročně na základě procentuálního (%) poměru mezi skutečně vypláceným platem vietnamským pilotům a platovým fondem zavedeným v roce 2022.
Finanční prostředky na doplňkové platy vietnamských pilotů budou získávány na základě finančních možností společnosti Vietnam Airlines, což zajistí, že letecká společnost splní své plánované cíle v oblasti zisku, a pokud dojde ke ztrátám, musí být tyto ztráty sníženy ve srovnání s předchozím rokem.
Zvýšení platů vietnamských pilotů vstoupilo v platnost 1. ledna. Podle vedení společnosti Vietnam Airlines činil průměrný plat pilota v roce 2019 přes 138 milionů VND na osobu a měsíc, v roce 2021 klesl na 89 milionů VND na osobu a měsíc a v roce 2022 vzrostl na 91 milionů VND na osobu a měsíc. Snížení platu je způsobeno tím, že zisk letecké společnosti po zdanění v roce 2019 překročil 2,5 bilionu VND, následovaný neustálými ztrátami v následujících letech v důsledku dopadu pandemie COVID-19, přičemž průměrné ztráty přesahovaly 11,5 bilionu VND ročně.
Protože vietnamští piloti mají přímý smluvní vztah s leteckou společností, jsou jejich platy zahrnuty do celkového mzdového rozpočtu jednotky. Tato skupina dostává pouze polovinu platu zahraničních pilotů najatých z jiné jednotky (náklady na pronájem nejsou do celkového mzdového rozpočtu zahrnuty).
Od roku 2020 do současnosti společnost Vietnam Airlines vyplácí zahraničnímu pilotovi více než 2,5 miliardy VND ročně ve srovnání s vietnamským pilotem. Konkrétně v letech 2018–2019 dostávali vietnamští piloti platy ve výši 124–135 milionů VND na osobu a měsíc, zatímco zahraniční piloti dostávali 249–281 milionů VND na osobu a měsíc; v roce 2020 to bylo 85 milionů VND měsíčně oproti 145 milionům VND měsíčně. V současné době společnost Vietnam Airlines zaměstnává 780 vietnamských pilotů a 144 zahraničních pilotů.
Kvůli nízkým platům tato letecká společnost neustále ztrácí vietnamské piloty. Od roku 2018 do současnosti přešlo k jiným leteckým společnostem 154 vietnamských pilotů a jen za první tři měsíce letošního roku leteckou společnost opustilo 8 vietnamských pilotů. Vzhledem k rychlému rozvoji nových letadlových flotil vietnamských aerolinií a nezměněným platům by Vietnam Airlines mohly v příštích třech letech ztratit dalších 120–240 vietnamských pilotů ročně (většinou pilotů prvního stupně).
Podle současných předpisů činí průměrný plat vietnamských pilotů u Vietnam Airlines pouze 43–48 % průměrného platu zahraničních pilotů. Aby se platy vietnamských pilotů zvýšily na 80 % platů zahraničních pilotů, musela by letecká společnost letos přidat 510 miliard VND; pokud by se tento limit zvýšil na 90 %, musela by přidat dalších 713 miliard VND. Na oplátku si letecká společnost ponechává vietnamské piloty, čímž šetří rozdíl v nákladech, které by jinak vznikly při najímání zahraničních pilotů, což vede k celkovému snížení nákladů o 300–600 miliard VND ročně.
(Zdroj: Noviny Tien Phong)
Zdroj
Komentář (0)