Dobrý signál pro udržení letové trasy do Ho Či Minova Města

Ředitel letiště Ca Mau , pan Pham Thanh Lam, 23. srpna uvedl, že od 1. do 22. srpna 2024 bude průměrný koeficient obsazenosti sedadel při provozu letů z Ho Či Minova Města do Ca Mau a naopak dosahovat každý den přibližně 80 %.

Linka Ho Či Minovo Město – Ca Mau a naopak bude od 1. srpna 2024 zachována jednou denně, což přináší pozitivní signály.

Dva lety v pátek a neděli mají poměr sedadel k počtu osob přibližně 65 %, což splňuje požadavky pro zachování letové trasy.

Koeficient denní obsazenosti sedadel, tedy v pátek a neděli, se ve srovnání s obdobím od 24. května do 14. června 2024 zvýšil o 114 %.

Podle pana Lama bude na trase Ho Či Minovo Město – Ca Mau a naopak od 1. srpna 2024 zachován jeden let denně. Aby se zachovalo efektivní využití této frekvence tras, zavedla pobočka Vietnam Air Services Company (VASCO) v Ca Mau politiku snižování cen letenek pro cestující, která se uplatňuje v každém konkrétním případě (osoby registrované v domácnosti v Ca Mau, osoby se zdravotním postižením, osoby starší 60 let).

„Spolu s tím také doufáme, že provincie Ca Mau bude propagovat a orientovat lidi, úředníky a firmy v upřednostňování využívání leteckých tras.“

„Zejména v pátek a neděli, abychom zvýšili koeficient počtu míst k sezení (dosáhli zhruba 80 %, tedy zhruba 60/72 míst k sezení ve srovnání se zbývajícími dny),“ sdělil více pan Lam.

Podle pana Lama společnost VASCO také upravila časy letů tak, aby vyhovovaly cestovním potřebám lidí, úředníků a firem v provincii Ca Mau.

Podle Lidového výboru provincie Ca Mau provozuje lety do/z Ca Mau z Ho Či Minova Města společnost VASCO s pravidelným denním letovým řádem, frekvencí 7 letů týdně, což v podstatě uspokojuje cestovní potřeby lidí.

Provinční lidový výbor Ca Mau se domnívá, že současná frekvence a časy letů jsou díky skutečnému využívání poměrně vhodné a pohodlné pro lidi, firmy a turisty , stejně jako pro cestování úředníků a státních zaměstnanců během práce.

Generální plán letiště Ca Mau s vizí do roku 2050.

Lidový výbor provincie Ca Mau se zavazuje podporovat Vietnam Airlines a VASCO v propagaci a širokém informování státních úředníků, veřejných zaměstnanců, pracovníků a občanů o četnosti letů, letovém řádu a preferenčních podmínkách VASCO.

Odtud proaktivně zařizovat pracovní a další nezbytné činnosti a také vytvářet podmínky pro zvýšení koeficientů obsazenosti letů.

Pobočka VASCO Ca Mau uvedla, že letový řád je rozdělen do dvou fází.

Konkrétně od 1. srpna 2024 do 26. října 2024, Ho Či Minovo Město – Ca Mau a naopak od pondělí, úterý, středy, čtvrtka, soboty: let Ho Či Minovo Město – Ca Mau odlétá v 13:35, přistává ve 14:40; let Ca Mau – Ho Či Minovo Město odlétá v 15:00, přistává v 16:15.

Pátek a neděle: Ho Či Minovo Město – Ca Mau odlétá v 5:45, přistává v 6:50; Ca Mau – Ho Či Minovo Město odlétá v 7:10, přistává v 8:25.

Od 27. října 2024 do 28. března 2025, Ho Či Minovo Město – Ca Mau v pondělí, úterý, středu, čtvrtek, pátek, sobotu a neděli, odlet v 11:20, přistání ve 12:20; Ca Mau – Ho Či Minovo Město, odlet ve 12:40, přistání ve 13:50.

Během tohoto období cena flexibilně kolísá od 1,3 do 1,8 milionu VND (v závislosti na době nákupu a počáteční rezervační třídě).

Letecká společnost navíc i nadále nabízí zlevněné produkty s 15% slevou z uvedené ceny. Platí pro všechny cestovní třídy, které jsou k dispozici k prodeji prostřednictvím příslušných kanálů: Kupte si letenky přímo v pokladně VASCO (č. 191, ulice Tran Hung Dao, oddělení 5, město Ca Mau).

Příslušné osoby: osoby registrované v domácnosti v Ca Mau, osoby se zdravotním postižením, starší osoby (nad 60 let).

Plánovaný cíl letiště Ca Mau, období 2021–2030, úroveň letiště 4C a vojenské letiště úrovně II; kapacita přibližně 1 milion cestujících/rok a 1 000 tun nákladu/rok; typ provozovaného letadla je kód C, například A320/A321 a ekvivalent; způsob přiblížení: CAT I hlava 27 a jednoduchá hlava 09.

Vize do roku 2050, letiště úrovně 4C a vojenské letiště úrovně II; kapacita přibližně tři miliony cestujících/rok a 3 000 tun nákladu/rok; typ letadla je kód C, například A320/A321 a ekvivalent; způsob přiblížení: CAT I hlava 27 a jednoduchá hlava 09.

Podle plánovacího období 2021–2030 bude parkoviště pro letadla jižně od ranveje pojmout přibližně čtyři parkovací místa.

Vize do roku 2050, plánování severního parkoviště pro letadla je synchronizováno s novou oblastí civilního letectví, splňuje přibližně 10 parkovacích míst a obsahuje rezervy pro rozšíření v případě potřeby.

Terminál pro cestující, období 2021–2030, rozšíření stávajícího terminálu pro cestující s kapacitou přibližně jednoho milionu cestujících ročně.

Vize do roku 2050, plánování nového terminálu pro cestující v oblasti severně od ranveje s kapacitou přibližně tři miliony cestujících ročně; v případě potřeby rezervace pozemků pro rozvoj.

V období 2021–2030 se plánuje umístění nákladního skladu západně od terminálu pro cestující, poblíž stávajícího parkoviště pro letadla, s kapacitou cca 1 000 tun nákladu/rok.

Vize do roku 2050, plánování nákladního skladu východně od nového osobního terminálu s kapacitou přibližně 3 000 tun nákladu/rok.

Plánování využití půdy na období 2021–2030, celková poptávka po využití půdy je přibližně 184,22 hektarů. Vize do roku 2050, celková poptávka po využití půdy je přibližně 244,43 hektarů.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/tin-hieu-tot-duy-tri-duong-bay-tphcm-ca-mau-va-nguoc-lai-mot-chuyen-ngay-192240809084611257.htm