
Mezinárodní letiště Long Thanh je v závěrečné fázi výstavby a očekává se, že komerční provoz zahájí do konce letošního roku. V počáteční fázi odbaví až 25 milionů cestujících a 1,2 milionu tun nákladu ročně. Do roku 2027 plánuje ACV přesunout 90 % mezinárodních letů z letiště Tan Son Nhat na letiště Long Thanh a postupně ho tak proměnit v mezinárodní letecký tranzitní uzel.
V současné době se jasně rýsují obrysy „mega letiště“ s několika provozními komponenty, jako je ústředí státní správy, věž řízení letového provozu, ranvej číslo 1, pojezdové dráhy a parkovací plochy pro letadla, systém zásobování letadel palivem a propojovací dopravní systém...
Ho Či Minovo Město a Dong Nai v současné době také urychlují sérii infrastrukturních projektů s cílem zvýšit propojení mezi letištěm a zónou volného obchodu spojenou s letištěm Long Thanh – „zvláštní ekonomickou zónou“ s logistickými službami, high-tech výrobou, finančním obchodem a preferenční daňovou politikou pro podniky.
Linka metra spojující letiště by měla být dokončena do roku 2030.
Nedávno, u příležitosti 51. výročí osvobození jižního Vietnamu a znovusjednocení země (30. dubna 1975 - 30. dubna 2026), Ho Či Minovo Město pokračovalo v realizaci důležitého „propojení“ v dopravní ose spojující letiště Tan Son Nhat – centrum města – nové administrativní centrum Thu Thiem – letiště Long Thanh, konkrétně zahájením výstavby linky metra 2, úseku Ben Thanh – Thu Thiem. Tento projekt navazuje na úsek Ben Thanh – Tham Luong, který byl zahájen začátkem tohoto roku.
Zbývajícím klíčovým „dílkem skládačky“ pro spojení s letištěm Long Thanh však zůstává linka metra Thu Thiem – Long Thanh. Ho Či Minovo Město v současné době urychluje postup projektu s cílem zahájit výstavbu do 2. července, aby oslavilo 50. výročí oficiálního pojmenování města Saigon – Gia Dinh po prezidentu Ho Či Minovi (2. července 1976 – 2. července 2026).
![]() |
Letiště Long Thanh zahájilo nábor pracovníků pro 1. fázi s platem nejméně 15 milionů VND/osoba/měsíc. Foto: Quynh Danh . |
Projekt v současné době realizuje společnost Dai Quang Minh Real Estate Investment Joint Stock Company v rámci modelu partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP), konkrétně smlouvy typu „výstavba-převod“ (BT). Lidový výbor Ho Či Minova města uvedl, že příslušné orgány v současné době připravují, přezkoumávají a schvalují zprávu o studii proveditelnosti (včetně celkového návrhu FEED) pro projekt; a také spolupracují s Lidovým výborem provincie Dong Nai na dokončení několika aspektů investičního a stavebního plánu.
Podle informací stavebního úřadu Ho Či Minova města má městská železniční trať Thu Thiem - Long Thanh celkovou odhadovanou investici ve výši 175 000 miliard VND . Zahájení realizace je plánováno na rok 2026 a dokončení se očekává v roce 2030. Projekt bude probíhat ve fázích, přičemž nejprve bude postaveno 14 z 18 stanic, nikoli všechny najednou, aby se optimalizovala provozní efektivita a zdroje.
Do roku 2030, kdy bude dokončena linka metra č. 2 (včetně úseků Ben Thanh – Tham Luong a Ben Thanh – Thu Thiem) a linka Thu Thiem – Long Thanh, budou moci lidé cestovat po lince metra č. 2, která projde oblastí poblíž letiště Tan Son Nhat (stanice Ba Queo) až ke stanici Thu Thiem a poté se bude moci po lince Thu Thiem – Long Thanh napojit na letiště Long Thanh.
![]() |
Místo, kde se plánuje výstavba stanice Thu Thiem, je křižovatkou několika budoucích vysokorychlostních železničních tratí, jako je úsek Ben Thanh – Thu Thiem, úsek Thu Thiem – Long Thanh a vysokorychlostní železnice sever-jih. Foto: Quynh Danh. |
Ho Či Minovo Město se také snaží schválit trasu linky metra č. 6, konkrétně úsek Tan Son Nhat – Phu Huu, v červnu, předložit závěrečnou zprávu v říjnu a schválit a zahájit projekt do konce roku 2026. Linka má být také prioritně dokončena do roku 2030, aby se vytvořil další spojovací koridor mezi letišti Tan Son Nhat a Long Thanh.
V takovém případě, pokud lidé použijí linku metra č. 6, která začíná na stanici Ba Queo, napojí se na linku Thu Thiem - Long Thanh u přestupního uzlu Phu Huu.
Několik dní před oficiálním získáním statusu města schválila obec Dong Nai investiční plán na prodloužení linky metra Ben Thanh - Suoi Tien do provinčního administrativního centra a na letiště Long Thanh. Obec již dříve požádala premiéra o rozhodnutí o naléhavé výstavbě projektu.
Očekává se, že tento projekt o délce přibližně 44,6 km bude postaven v letech 2026 až 2030 s celkovou investicí přibližně 65 573 miliard VND v rámci modelu partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP).
![]() |
Provincie Dong Nai schválila investiční plán na prodloužení linky metra Ben Thanh - Suoi Tien do provinčního administrativního centra a na letiště Long Thanh. Foto: Duy Hieu . |
Které dálnice budou včas otevřeny pro provoz?
Zároveň Ho Či Minovo Město urychleně realizuje dálnici spojující letiště Long Thanh s Ho Tramem, hlavním městem letoviska (dříve Ba Ria - Vung Tau). Tento projekt je také zařazen na seznam klíčových projektů, které jsou v současné době v procesu realizace, s očekáváním zahájení výstavby 2. července.
![]() |
Projekt městské rychlostní silnice Ho Tram – letiště Long Thanh se urychluje, aby se zajistilo zahájení výstavby do července, a očekává se tak nárůst počtu zahraničních turistů v obci Ho Tram v příštích čtyřech letech. Foto: Quynh Danh . |
Podle odboru výstavby Ho Či Minova města byla dokončena předběžná studie proveditelnosti pro městskou rychlostní silnici Ho Tram – letiště Long Thanh. V současné době příslušné odbory a agentury koordinují s odborem financí posouzení předběžné studie proveditelnosti pro investice a výstavbu; očekává se, že bude předložena městské radě k posouzení a schválení investiční politiky na nadcházejícím zasedání.
Tento projekt o délce přes 42 km je navrhován k investování v rámci smluvních metod PPP (partnerství veřejného a soukromého sektoru) a BT (výstavba-převod) s celkovými náklady 51,516 miliardy VND . Realizace projektu se očekává od roku 2026 a dokončení v roce 2029. V té době se očekává, že tato rychlostní silnice výrazně zkrátí dobu cestování z letiště Long Thanh do pobřežní oblasti.
Tento projekt také propojuje hlavní dopravní trasy, které jsou v současné době ve výstavbě, jako je dálnice Bien Hoa - Vung Tau, dálnice Ben Luc - Long Thanh a okruh Ho Či Minova Města č. 4, a vytváří tak komplexní dopravní systém mezi letištěm, námořními přístavy, průmyslovými zónami a turistickými oblastmi, což otevírá nové rozvojové příležitosti pro jihovýchodní region.
Konkrétně byl nyní uveden do provozu celý hlavní úsek rychlostní silnice Bien Hoa - Vung Tau s maximální rychlostí 80 km/h a minimální rychlostí 60 km/h a byl plně otevřen mimoúrovňový křižovatkový uzel Long Thanh. Cílem tohoto otevření je efektivně využít spojení mezi rychlostní silnicí Bien Hoa - Vung Tau a trasou Ho Či Minovo Město - Long Thanh - Dau Giay, což usnadní rychlejší cestování vozidel z Ho Či Minova Města, Dong Nai a sousedních lokalit směrem do staré oblasti Vung Tau, stejně jako do center Ho Či Minova Města a Dong Nai.
Mezitím se na dálnici Ben Luc - Long Thanh čeká dokončení mostu Phuoc Khanh, kterým by byla dokončena celá trasa. Po jeho dokončení se lidé z provincií delty Mekongu budou moci dostat přímo na letiště, aniž by museli projíždět centrem Ho Či Minova Města.
Nejdůležitější je, že stávající rychlostní silnice spojující obě letiště, rychlostní silnice Ho Či Minovo Město - Long Thanh - Dau Giay, začala s rozšiřováním ze 4 na 8-10 jízdních pruhů. Podle aktualizací stavebního úřadu Ho Či Minova Města koordinuje místní správa s řídící agenturou a investorem VEC práci na předání pozemku, aby splnila harmonogram výstavby a usilovala o základní dokončení v letošním roce, s výjimkou mostu Long Thanh, který bude dokončen v prvním čtvrtletí roku 2027.
Na křižovatce An Phu oznámil stavební úřad Ho Či Minova města dokončení a uvedení do provozu následujících položek: most Ba Dat, podjezd HC1-01, podjezd HC1-02, odbočka mostu N1.1 (z Long Thanh směrem k silnici Mai Chi Tho, křižovatka Cat Lai) a odbočka mostu N3. Celkový objem výstavby celého projektu dosáhl ke konci května přibližně 75 % smluvní hodnoty; dokončení křižovatky se očekává v posledním čtvrtletí letošního roku.
![]() |
Křižovatka An Phu je navržena jako tříúrovňová struktura, zahrnující podchody a nadchody, aby se zmírnila dopravní zácpa u východní brány města. Foto: Ho Či Minovo Město, odbor výstavby. |
Okružní silnice č. 3 v Ho Či Minově Městě se blíží ke konci roku a bude dokončena.
Podle stavebního úřadu Ho Či Minova města se očekává, že okruh č. 3 v Ho Či Minově městě, který spojuje letiště Long Thanh, bude dokončen letos, zatímco celý okruh č. 4 by měl být dokončen v roce 2029.
Pokud jde o okruh Ho Či Minova Města č. 3, úsek Tan Van - Nhon Trach o délce 8,2/76,44 km byl dokončen a uveden do provozu 19. srpna 2025. Kompenzace a podpora přesídlení pro zbývající úseky byly dokončeny a pokrok jednotlivých projektů dosáhl v květnu přibližně 80 %.
Pokud jde o postup projektu okruhu 4, projekt byl schválen a probíhají vyklízení a předávání pozemků, aby byl zajištěn postup výstavby. Investor v současné době vybírá konzultanta a připravuje stavební výkresy, přičemž zahájení prací se očekává v září.
Pokud jde o dílčí projekty realizované v rámci modelu partnerství veřejného a soukromého sektoru, včetně DATP2-1 a DATP2-3, ministerstvo výstavby uvedlo, že tyto projekty jsou v současné době ve fázi posuzování, jejich schválení se očekává ve druhém čtvrtletí a zahájení výstavby bude zahájeno v září. Pokud jde o projekty v bývalé provincii Binh Duong, výstavba začala 18. června 2025 a její dokončení se očekává v roce 2027.
Obchvat č. 4 má celkovou délku přibližně 207 km a prochází Ho Či Minovým Městem, provincií Dong Nai a provincií Tay Ninh. Kompletní čtyřproudá konstrukce je navržena pro tento projekt. Dne 27. června 2025 schválilo Národní shromáždění investiční plán projektu s celkovou investicí přibližně 120 413 miliard VND . To zahrnuje 29 688 miliard VND z centrálního rozpočtu, 40 093 miliard VND z místního rozpočtu a 50 632 miliard VND z kapitálu zajištěného investory.
Zdroj: https://znews.vn/tphcm-tang-toc-ket-noi-san-bay-long-thanh-post1649413.html













