Reakce na rostoucí ceny materiálů

Dodavatelé zavádějí mnoho řešení, jako je řízení nákladů, kompenzace smluv a propojení dodavatelského řetězce.

Od začátku března zaznamenal trh se stavebními materiály prudký a rozsáhlý nárůst cen, od oceli, písku a kamene až po cement a beton.

Snižte náklady, znovu projednávejte smlouvy.

Podle posledního oznámení z 30. března zvýšila severocentrální vietnamská pobočka společnosti Hoa Phat Group Co., Ltd. - Binh Dinh cenu žebrovaných ocelových tyčí a ocelových svitků o 600 000 VND/tuna, zatímco cena ocelových svitků pro válcovaný drát vzrostla o 400 000 VND/tuna. Podniky patřící do skupiny Hoa Phat Group dříve několikrát upravovaly ceny oceli, pokaždé o 200 000 až 300 000 VND/tuna v závislosti na druhu.

Nejen Hoa Phat, ale i řada dalších ocelářských společností současně zvýšila ceny. Společnost Viet Y Steel Company nedávno oznámila zvýšení cen betonářské oceli o 300 000 VND/tuna a ocelových svitků o 200 VND/kg. Společnosti Viet Duc Steel a Vina Kyoei také zvýšily své prodejní ceny o podobnou částku.

Nejen ocel, ale i další materiály, jako je písek, kámen, cihly a beton, zaznamenaly prudký nárůst cen. Ceny cihel vzrostly z 1 800 VND na 2 100 VND za kus (bez nákladů na dopravu); ceny černého písku vzrostly ze 470 000 VND na 570 000 VND za metr krychlový, zatímco ceny žlutého písku vzrostly ze 750 000 VND na 800 000 VND za metr krychlový. Cena transportbetonu M300 se během několika týdnů zvýšila z přibližně 1,1 milionu VND za metr krychlový na téměř 1,5 milionu VND za metr krychlový.

Pan Truong Dinh Thi, ředitel stavební společnosti Dori Construction Company (Ho Či Minovo Město), uvedl, že ceny stavebních materiálů se ve srovnání s loňským rokem zvýšily o 50–60 % a od začátku letošního roku o dalších 30–40 %. „Mnoho podepsaných smluv je nyní třeba s investory znovu projednat, aby se kompenzovaly ztráty. U projektů, které se blíží dokončení, jsou však úpravy nemožné; je to jako pracovat zadarmo,“ sdělil pan Thi.

Podle pana Thiho se při podpisu smlouvy s majitelem domu cena písku a kamene pohybovala pouze kolem 40–50 % současné ceny. I po započtení inflace činil rezervní fond pouze 10–20 %, což nestačí k vyrovnání skutečného nárůstu.

Dr. Le Nhu Thach, předseda skupiny Bcons, se domnívá, že základní příčinou je nárůst cen pohonných hmot v důsledku geopolitických výkyvů, což vede k eskalaci nákladů na výrobu a dopravu materiálu. „Během pouhých několika týdnů se cena betonu zvýšila přibližně o 100 000 VND/m³ a dosáhla téměř 1,5 milionu VND/m³. Tlak na ceny je obrovský,“ řekl.

Tváří v tvář této situaci musela společnost Bcons přehodnotit průběh svých projektů, dočasně pozastavit ty, které ještě nebyly zahájeny, a urychlit probíhající projekty, aby si udržela reputaci. „Byli jsme nuceni snížit náklady, omezit zbytečnou pracovní sílu, optimalizovat materiály a dokonce zvážit použití recyklovaných materiálů. To, že jsme v tomto období neutrpěli ztráty, je již samo o sobě štěstí,“ sdělil pan Thach.

Podle Dr. Phama Vieta Thuana, ředitele Institutu pro ekonomiku zdrojů a životního prostředí v Ho Či Minově Městě, jsou v kontextu stanovení dvouciferného cíle růstu vlády pro rok 2026 veřejné investice považovány za klíčovou hnací sílu. Rostoucí ceny materiálů se však stávají velkým tlakem. „Projekty využívající státní rozpočet, zejména jednorázové smlouvy, budou čelit značným obtížím, protože náklady se sice zvýší, ale nebude možné je upravit,“ varoval Dr. Thuan.

Mnoho stavebních projektů bylo zastaveno kvůli nadměrně vysokým cenám stavebních materiálů.

Propojení za účelem vytvoření dodavatelského řetězce.

Vietnamská asociace investorů do silniční dopravní infrastruktury (VARSI) předložila příslušným ministerstvům a agenturám dokument, v němž doporučuje pečlivé sledování vývoje trhu s cílem urychleně zavést řešení ke stabilizaci cen paliv a vstupních materiálů.

VARSI zároveň doufá, že úřady vyvinou mechanismus pro aktualizaci a úpravu indexu cen staveb tak, aby odrážel realitu, čímž vytvoří právní základ pro investory a dodavatele k úpravě smluv a omezení finančních rizik. U projektů, které jsou vážně dotčeny, VARSI navrhuje zvážit prodloužení lhůty a také zavedení mechanismu sdílení rizik v případě, že náklady překročí celkovou investici.

Asociace dále požádala ropné společnosti, aby zajistily dodávky, upřednostnily klíčové projekty a umožnily dodavatelům nakupovat palivo ve velkém množství, aby se předešlo narušení výstavby. Je také třeba zpřísnit řízení trhu se stavebními materiály, aby se zabránilo spekulacím a nepřiměřenému zvyšování cen.

Vietnamská asociace stavebních dodavatelů (VACC) sdílí stejný názor a domnívá se, že kolísání cen paliv a materiálů má přímý dopad na stavební podniky, zejména na dopravní projekty, které spotřebovávají velké objemy paliva a sypkých materiálů. VACC proto navrhuje, aby vláda povolila kompenzaci nákladů na palivo ve stavebních smlouvách od března 2026 do stabilizace cen; a zároveň zavedla mechanismy pro kontrolu nákladů na dopravu a zpřísnění cen materiálů na místní úrovni. V případě dlouhodobých kolísání v důsledku geopolitických faktorů by mělo být zváženo uplatnění předpisů o vyšší moci k úpravě smluv.

VACC dále navrhuje povzbudit podniky k vytváření dodavatelských řetězců s cílem snížit rizika spojená s cenami dodávek a vstupních materiálů, a tím přispět k zajištění pokroku klíčových národních projektů.

Pečlivě sledujte proces deklarace, zařazení do seznamu a distribuce.

Místopředseda lidového výboru města Can Tho, Vuong Quoc Nam, právě podepsal směrnici o posílení opatření k řízení a stabilizaci cen stavebních materiálů v oblasti uprostřed výkyvů na trhu.

Podle Lidového výboru města Can Tho v poslední době abnormálně vzrostly ceny mnoha druhů materiálů, jako je písek, štěrk, kámen, cihly, nivelační materiály atd., což má přímý dopad na investiční náklady a postup výstavby projektů, zejména klíčových projektů, veřejných prací a bytové výstavby.

Aby se situace rychle dostala pod kontrolu, požádali představitelé města odbory, agentury a obce, aby posílily dohled nad deklarováním a nabídkami cen a zajistily transparentnost a otevřenost tržních informací. Zároveň musí proaktivně předcházet spekulacím, hromadění zásob a navyšování cen, které způsobují nestabilitu.

Město Can Tho rovněž pověřilo ministerstvo zemědělství a životního prostředí, průmyslu a obchodu, financí a stavebnictví, aby koordinovaly poskytování úplných informací týkajících se zdrojů dodávek, zejména nerostných dolů, a aby pečlivě sledovaly oběh a distribuci stavebních materiálů v oblasti.

C. Linh

Zdroj: https://nld.com.vn/ung-pho-gia-vat-lieu-tang-196260330211854698.htm