Vysokorychlostní železniční trať Hanoj -Quang Ninh je navržena jako dvoukolejná trať s rozchodem 1 435 mm a plnou elektrifikací. Výchozí bod je v Národním výstavním centru (Co Loa) v obci Dong Anh v Hanoji; koncový bod je v oblasti veřejného parku v městské části Tuan Chau v provincii Quang Ninh, naproti městské oblasti Vinhomes Ha Long Xanh. Trať prochází čtyřmi lokalitami: Hanoj, Bac Ninh, Hai Phong a Quang Ninh. Z hlediska provozní technologie je návrhová rychlost na hlavním úseku 350 km/h, zatímco na úseku přes Hanoj je 120 km/h. Trať zahrnuje pět stanic: Co Loa, Gia Binh, Ninh Xa, Yen Tu a Ha Long Xanh; depo se nachází ve stanici Ha Long Xanh v městské části Tuan Chau. Očekává se, že projekt využije přibližně 551 hektarů půdy, včetně 44 hektarů v Hanoji, 19 hektarů v Bac Ninh, 210 hektarů v Hai Phongu a 278 hektarů v Quang Ninh. Celková investice do projektu činí přibližně více než 150 000 miliard VND (přibližně více než 5 miliard USD).
Projekt vysokorychlostní železnice Hanoj - Quang Ninh o délce přibližně 120,4 km je investován společností Vinspeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company (součást Vingroup ) v rámci partnerství veřejného a soukromého sektoru. Po dokončení se doba jízdy z Hanoje do Ha Longu po této trase zkrátí na přibližně 30 minut s frekvencí spojů 30 minut na cestu. Předpokládaný objem přepravy cestujících je do roku 2028 přes 2 miliony cestujících ročně a do roku 2050 přes 15 milionů.
Aby se urychlila realizace projektu, zaslal provinční lidový výbor Quang Ninh již dříve akciové společnosti Vinspeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company dokument týkající se navrhované trasy a prací na projektu vysokorychlostní železnice Hanoj-Quang Ninh. Provincie proto v zásadě souhlasila s navrhovanou trasou jako základem pro investora, aby mohl v souladu s předpisy pokračovat v dalších krocích.
Vysokorychlostní železniční trať Hanoj - Quang Ninh, jejíž úsek prochází provincií Quang Ninh, povede přes hranice následujících obcí a obvodů: Mao Khe, Hoang Que, Yen Tu, Uong Bi, Dong Mai, Ha An a Tuan Chau; s celkovou délkou přibližně 39,325 km; od km 80+895,16 (hraničící s městem Hai Phong) do km 120+219,72 (u stanice a depa Ha Long Xanh).
Po průjezdu městem Hai Phong a překročení řeky Da Vach trasa vede přes okres Hoang Que k nádraží Yen Tu; vede rovnoběžně s koridorem ropovodu v okrese Uong Bi k okresu Dong Mai, poté odbočuje doprava a vede za průmyslový park Dong Mai; trasa vede severně od hory Na a hory Vu Tuong; pokračuje rovně k mostu Song Hot, odbočuje doleva a sleduje dálnici Hai Phong - Ha Long k mimoúrovňovému uzlu Minh Khai; trasa odbočuje doprava k zelenému nádraží Ha Long v okrese Tuan Chau.
Provinční lidový výbor Quang Ninh se rovněž dohodl na dvou navrhovaných místech pro vysokorychlostní železniční trať Hanoj-Quang Ninh, konkrétně na úseku procházejícím provincií Quang Ninh. Stanice Yen Tu je mezilehlá stanice, která se nachází na kilometru 91+410 v okrese Yen Tu a bude napojena na stávající dopravní infrastrukturu v oblasti, navazující na státní dálnici 18 a silnici podél řeky. Stanice a depo Ha Long Xanh je konečnou stanicí, která se nachází na kilometru 119+140 v okrese Tuan Chau a bude napojena na stávající dopravní infrastrukturu v oblasti (státní dálnice 18 a rychlostní silnice Ha Long-Hai Phong).
Dobrá zpráva! Lidový výbor provincie Quang Ninh nedávno vydal plán č. 115/KH-UBND na organizaci slavnostního zahájení výstavby vysokorychlostní železnice Hanoj - Quang Ninh. Jedná se o klíčový projekt dopravní infrastruktury, který provincie označila za obzvláště důležitý meziregionální projekt se strategickým významem pro socioekonomický rozvoj provincie.
Slavnostní zahájení výstavby je naplánováno na 12. dubna 2026 na staveništi zelené stanice Ha Long (která se nachází v okresech Tuan Chau a Viet Hung). Provincie Quang Ninh vyžaduje, aby investor a příslušné úřady, agentury a obce zorganizovaly slavnostní, bezpečný, efektivní a ekonomický způsob zahájení výstavby.
Provincie Quang Ninh označila tento projekt za jeden z projektů zahájených na oslavu úspěšného dokončení voleb do 16. Národního shromáždění a voleb do Lidové rady na všech úrovních pro volební období 2026–2031. Tím se podpoří regionální propojení, udržitelný rozvoj a dokončení synchronního a moderního systému dopravní infrastruktury, což přispěje k přilákání ještě většího počtu investorů a velkých podniků do Quang Ninh.
Projekt vysokorychlostní železnice Hanoj-Quang Ninh by měl být dokončen a uveden do provozu v roce 2028. To je jistě dlouho očekávaný sen nejen pro obyvatele Quang Ninh, ale i pro lokality Hanoj, Hai Phong a Bac Ninh, kterými vysokorychlostní železniční trať prochází.
Zdroj: https://baoquangninh.vn/uoc-mo-duong-sat-cao-toc-sap-thanh-hien-thuc-3400602.html
Komentář (0)