Vzpomínám si, jak byl náš výlet do obce Chieng Hoa před pár lety dlouhý a namáhavý. Na motorce jsme jeli po úzkých nezpevněných cestách s mnoha odlehlými lesními úseky; náhlé deště ještě více zhoršily kluzkost a blátivost již tak obtížné cesty. Tentokrát se vracíme do Chieng Hoa a s potěšením vidíme, že silnice spojující centrum obce Muong La s obcí Chieng Hoa (součást projektu státní dálnice 279D napojující se na státní dálnici 37) je z 98 % dokončena, což místním obyvatelům výrazně usnadňuje cestování.
Po dokončení projektu Národní dálnice 279D, která se napojí na Národní dálnici 37, se stane „záchranným lanem“, které pomůže Chieng Hoa vymanit se z izolace, propojí ho s dalšími oblastmi, usnadní cestování a obchod pro lidi a podpoří hospodářský rozvoj v oblasti. Paní Giang Thi Thanh z vesnice Mao v obci Chieng Hoa s radostí řekla: „Jsme velmi spokojeni. Silnice je asfaltová, což cestování výrazně usnadňuje. Zvláště když je někdo z rodiny nemocný a potřebuje jet do nemocnice, trvá to jen asi 30 minut, už nebudete muset jet lodí do oblasti Ta Bu a pak se okružně vracet do Muong La jako dříve, což zabíralo hodně času.“
Po sloučení má obec Chiềng Hoa přírodní plochu přes 29 000 hektarů. Nachází se podél řeky Đà a má mnoho obzvláště obtížně přístupných horských vesnic. Většina silnic vedoucích do těchto vesnic je stále nezpevněná, strmá, náchylná k sesuvům půdy a izolovaná během období dešťů. Ihned po sloučení obec přezkoumala celkový stav venkovské infrastruktury v oblasti, zejména dopravy, a efektivně realizovala investiční projekty do infrastruktury, když na ně byly přiděleny finanční prostředky z národních cílových programů. Zároveň obec upřednostnila investiční zdroje do základní infrastruktury v odlehlých vesnicích, jako je dláždění silnic, zavlažovací systémy, výstavba školních budov, komunitních kulturních center atd. Nařídila vesnicím v obci realizovat projekty, zvyšovat povědomí a mobilizovat lidi k dobrovolnému darování půdy a pracovní síly, aby bylo zajištěno co nejrychlejší dokončení projektů.
V současné době má celá obec 397,5 km silnic, z nichž je zpevněno pouze 39,5 km obecních silnic a 25,8 km vesnických silnic; zbývajících 332 km obecních silnic, vesnických silnic a mezivesničních silnic dosud nebylo zpevněno. Od roku 2025 do současnosti obec obdržela investice do 10 projektů venkovské infrastruktury, včetně 5 projektů údržby a oprav silnic; 4 zavlažovacích projektů pro 15 hektarů rýže s dvojitou plodinou; a 1 projektu zásobování vodou, s celkovou investicí přesahující 20 miliard VND. Tyto projekty byly dosud předány a uvedeny do provozu a slouží životu a aktivitám lidí.
Zavlažovací kanál ve vesnici Ta v obci Chieng Hoa byl zahájen a dokončen v prosinci 2025. S délkou 1 km zajišťuje závlahovou vodu pro 10 hektarů rýžových polí po dobu dvou sezón. Pan Tong Van Thuong, tajemník strany a starosta vesnice Ta, řekl: „Vesničané jsou velmi rádi, že se do projektu investovalo a že byl vylepšen tak, aby sloužil zemědělské produkci, a pomohl nám tak, že se už nemusíme starat o čekání na vodu pro setí jako dříve. Díky tomu se letos jarní úroda rýže vyvíjí dobře a doufáme v bohatou úrodu.“
Chieng Hoa je obzvláště znevýhodněná obec bez místních zdrojů příjmů, takže 100 % jejích investic do infrastruktury závisí na podpoře ze státních programů a projektů. Příjmy obyvatel jsou nízké, jedná se převážně o samozásobitelské zemědělství, takže mobilizace finančních příspěvků na výstavbu venkovských silnic v rámci principu „stát a lidé spolupracují“ je omezená. Terén je navíc členitý kopci, horami, řekami a potoky; mnoho vesnic se nachází ve vysokohorských oblastech se strmými svahy a hlubokými roklemi, což vytváří mnoho obtíží při budování venkovské infrastruktury.
Pan Cứ A Dạng, předseda Lidového výboru obce Chiềng Hoa, informoval: „Aby obec tyto obtíže překonala, proaktivně integrovala kapitál z národních cílových programů s cílem zaměřit investice na nezbytné infrastrukturní projekty pro obyvatele, vyhnout se rozptýleným investicím a definitivně řešit každý projekt.“ Prioritou je navrhování projektů, které se přizpůsobují terénu, s důrazem na navrhování horských silnic s hlubokými odvodňovacími příkopy a zpevněním svahů v místech náchylných k sesuvům půdy, aby se prodloužila životnost konstrukcí. Zdroje se soustředí na modernizaci klíčové infrastruktury a silnic spojujících oblast Chiềng Ân - Chiềng Công s centrem obce, aby se usnadnily administrativní postupy pro obyvatele.“
Infrastrukturní projekty, do kterých se v současnosti investuje, jsou světlými body, které přinášejí novou vitalitu do venkovské krajiny Chieng Hoa. Pro překonání obtíží a zajištění účinnější podpory rozvoje Chieng Hoa je zapotřebí větší pozornosti a priority ze strany provincie a příslušných agentur při alokaci investičního kapitálu do hlavního dopravního systému spojujícího sousední oblasti. To postupně zmírní obtíže lidí v obchodu, výrobě a každodenním životě a přispěje ke zlepšení životní úrovně a udržitelnému snižování chudoby místního obyvatelstva.
Zdroj: https://baosonla.vn/kinh-te/uu-tien-phat-trien-co-so-ha-tang-xACCea5vR.html
Komentář (0)