Obchvat č. 5 hlavního města

Plánování okruhu 5 (internetový zdroj)

Úsek přes Hai Duong je nejdelší z celé trasy.

Obchvat č. 5 v regionu hlavního města Hanoje je strategická dopravní trasa schválená premiérem rozhodnutím č. 561/QD-TTg ze dne 18. dubna 2014 a rozhodnutím č. 1454/QD-TTg ze dne 1. září 2021 o plánování silniční sítě na období 2021–2030 a vizí do roku 2050. Nejedná se jen o důležitou národní dálnici, ale také o „cévu“ spojující 8 provincií a měst: Hanoj, Hoa Binh, Ha Nam, Thai Binh , Hai Duong, Bac Giang, Thai Nguyen a Vinh Phuc.

Celá trasa je plánována na délku 331 km s rychlostní silnicí se 4–6 pruhy. Podle plánu bude do roku 2030 celá trasa vybudována s minimálně 4 pruhy v souladu s normami pro rychlostní silnice a národní dálnice. Po roce 2030 bude celá trasa i nadále realizována v plánovaném rozsahu.

Dálnice Capital Region Beltway 5 prochází 7 okresy a městy Hai Duong, včetně: Ninh Giang, Tu Ky, Gia Loc, Thanh Ha, Nam Sach, Hai Duong City a Chi Linh City s délkou 52,7 km. Hai Duong je také provincií s nejdelší dálnicí Capital Region Beltway 5 ve srovnání s ostatními lokalitami.

Úsek silnice v ose sever-jih se bude shodovat s 5. okruhem hlavního města Hanoje .

V Hai Duong vede okruh hlavního města č. 5 od místa, kde překračuje řeku Luoc (spojuje s provincií Thai Binh), rovnoběžně se severojižní osou provincie Hai Duong k provinční silnici č. 392 a poté rovnoběžně s národní dálnicí č. 38B.

V obci Ngoc Ky (nyní obec Ky Son, Tu Ky) se trasa kříží s rychlostní silnicí Hanoj ​​- Hai Phong, poblíž průmyslového parku Hung Dao. Odtud se trasa vyhýbá městu Hai Duong na východě a shoduje se s plánovanou okružní silnicí č. 2 města Hai Duong.

Na konci okruhu č. 2 trasa vede na sever a protíná se s dálnicí č. 5 západně od mostu Lai Vu. Poté jede rovnoběžně s dálnicí č. 37 na východě a zařazuje se do úseku Noi Bai - plánované dálnice Ha Long Con Son - Kiep Bac po dobu asi 11,8 km až ke křižovatce s dálnicí č. 37 a pokračuje na sever rovnoběžně s dálnicí č. 37 na západ do provincie Bac Giang.

Podle navrhovaného investičního plánu bude úsek přes Hai Duong vybudován v měřítku šestiproudé dálnice se šířkou vozovky 33 m. 9 km, které se shodují se severojižní osou provincie, bude modernizováno a rozšířeno na 33 m široký vozovkový povrch. Zbývající úseky budou nově vybudovány v synchronním měřítku.

Trasa přes Hai Duong by měla mít 4 křižovatky na následujících křižovatkách: km 135 (křižovatka s provinční silnicí 396B, most Hiep), km 153 (křižovatka s dálnicí Hanoi - Hai Phong), km 167 (křižovatka s národní dálnicí 5) a km 187 (křižovatka s dálnicí Noi Bai - Ha Long). Na trase se nacházejí také velké mosty přes řeky Luoc, Cuu An, Bac Hung Hai, Thai Binh a Kinh Thay s délkou mostů od 254 m do více než 1 500 m.

Důležitý „článek“ pro snížení zatížení stávajících národních dálnic

Severojižní osová trasa spojující rychlostní silnici Hanoj-Hai Phong pomáhá usnadnit dopravu a snižuje zátěž na některé malé, degradované provinční silnice.

Hai Duong, nacházející se uprostřed delty Rudé řeky, východní brány hlavního města Hanoje, má velký potenciál stát se místem propojení obchodu a logistických center pro celý region. V dopravní síti je Hai Duong považován za důležitý „článk“ a totéž platí pro 5. pás hlavního regionu.

Podle odboru výstavby města Hai Duong má okruh č. 5 v regionu hlavního města, procházející provincií Hai Duong, pozici a roli severojižní osy provincie a spojuje hlavní národní dopravní osy, včetně rychlostní silnice Hanoj ​​- Hai Phong, státní dálnice č. 5, státní dálnice č. 18 a dálnice Noi Bai - Ha Long. Investice do tohoto úseku přesměruje dopravu z státní dálnice č. 18 a státní dálnice č. 5 na rychlostní silnici Hanoj ​​- Hai Phong, čímž podpoří řešení složité situace s přetížením státních dálnic č. 5, 37, 38, 17B a 18 z hlediska bezpečnosti dopravy, a přispěje tak k rozšíření prostoru pro socioekonomický rozvoj provincie Hai Duong, podpoří regionální propojení a přiláká investice.

Trasa nejen přispívá k dokončení dopravní infrastruktury, ale také podporuje socioekonomický rozvoj provincie Hai Duong. V současné době se v provincii nachází více než 20 průmyslových parků a více než 60 průmyslových klastrů. Po dokončení trasy se zvýší schopnost propojit průmyslové parky a klastry v provincii se sousedními provinciemi.

V únoru 2022 zaslal Lidový výbor provincie Hai Duong ministerstvu dopravy (nyní ministerstvu stavebnictví) dokument s návrhem investiční politiky pro výstavbu okruhu č. 5 v hlavním městě procházejícího provincií. Podle předběžných výpočtů činí celková investice do projektu v Hai Duong přibližně 23 390 miliard VND, z čehož náklady na vyčištění staveniště činí přibližně 3 150 miliard VND, stavební a další náklady 18 400 miliard VND a rezerva činí 1 840 miliard VND.

Zdroje provincie však nestačí na investice do výstavby všech položek projektu. Provincie navrhla, aby byla jmenována investorem této části, a zároveň navrhla, aby ústřední vláda podpořila kapitál na výstavbu a instalaci, zatímco místní rozpočet se postará o vyčištění staveniště.

Včasná realizace projektu nejen přispěje ke snížení dopravní zátěže na stávajících státních dálnicích, ale také rozšíří socioekonomický rozvojový prostor oblasti Hai Duong v současnosti a je v souladu s politikou slučování lokalit a podpory meziregionálního rozvoje v deltě Rudé řeky.

HA NGA

Zdroj: https://baohaiduong.vn/duong-vanh-dai-5-vung-thu-do-qua-hai-duong-mo-rong-khong-gian-phat-trien-409773.html