V segmentu C-SUV ve Vietnamu je Mitsubishi Destinator nováčkem, který bude uveden na trh v roce 2025. Jeho výhodou je sedmimístná konstrukce, podobná Hondě CR-V, namísto pouhých 5 sedadel jako většina konkurence.
Mitsubishi Destinator nicméně stále čelí silné prodejní konkurenci ze strany Mazdy CX-5, Hyundai Tucson a VinFast VF7.
Na konci prvních čtyř měsíců roku 2026 byl tento segment C svědkem dominance Mazdy CX-5 s prodejem 5 820 vozů, následovaný VinFastem VF7 na druhém místě s 4 662 prodanými vozy, Fordem Territory s 4 345 prodanými vozy a Mitsubishi Destinator s 3 362 prodanými vozy.
Intenzivní prodejní konkurence přiměla japonskou značku nabídnout zákazníkům, kteří si kupují Mitsubishi Destinator, slevy až do výše 60 milionů VND. Po slevě stojí Mitsubishi Destinator Premium 720 milionů VND a Ultimate 795 milionů VND, což je levnější než Mazda CX-5 stejné verze.

Mitsubishi Destinator získává v červnu 2026 obrovské slevy.
Co se týče designu, Mitsubishi Destinator má rozměry 4 680 x 1 840 x 1 780 mm (délka x šířka x výška) s rozvorem 2 815 mm. Tyto rozměry jsou o něco větší než u tradičních konkurentů v kategorii SUV segmentu C, jako je Honda CR-V nebo Mazda CX-5.
Pokud jde o vzhled, vůz se vyznačuje charakteristickým designovým jazykem Dynamic Shield. Novým prvkem tohoto sedmimístného SUV je maska chladiče s voštinovým vzorem a vodorovnými a svislými lištami. Sdružené světlomety s LED denními světly ve tvaru hokejky vytvářejí osobitý vzhled.
Zadní část vozu se vyznačuje šestiúhelníkovým designem „Hexaguard Horizon“ s novými LED zadními světly. Vůz používá 18palcová dvoubarevná kola z lehkých slitin a elektricky nastavitelná a sklopná zrcátka.
Interiér Mitsubishi Destinator je navržen se 7 sedadly v konfiguraci 2-3-2, přičemž prostřední řada se dá sklopit v poměru 40:20:40 a je vybavena středovou loketní opěrkou s držáky na nápoje. Poslední řadu lze sklopit v poměru 50:50, čímž se v případě potřeby optimalizuje zavazadlový prostor.
Pod kapotou používá Mitsubishi Destinator 1,5litrový přeplňovaný benzínový motor o výkonu 163 koní a točivém momentu 250 Nm. Výkon se na kola přenáší prostřednictvím převodovky CVT a pohonu předních kol. Vozidlo má pět jízdních režimů: Normální, Mokro, Štěrk, Asfalt a Bláto.
Zdroj: https://danviet.vn/vi-sao-xe-7-cho-mitsubishi-destinator-gia-re-hon-mazda-cx-5-d1432050.html







Komentář (0)