Kvůli bezpečnosti a pořádku v dopravě.

Když vstoupil v platnost dekret 168/2024/ND-CP, dopravní podmínky, zejména v městských oblastech, se náhle staly spořádanějšími.

Na křižovatce ulic Van Mieu a Ton Duc Thang se místo obvyklých chaotických scén vozidel zastavujících a projíždějících na červenou lidé nyní vědomě a úhledně zastavují za čarou. (Foto: Thanh Long)

Den předtím... jsme si zvykli na chaos chodit po ulicích. S projevy ignorování, neposlušnosti a dokonce i úmyslného porušování předpisů o bezpečnosti silničního provozu, které ohrožují ostatní, se můžeme setkat kdykoli, kdekoli a v různých podobách.

Pouhý den poté, co vstoupila v platnost vyhláška 168/2024/ND-CP, která stanoví správní sankce za porušení pravidel a bezpečnosti silničního provozu (vyhláška 168), se dopravní podmínky, zejména v městských oblastech, náhle staly uspořádanými. Nejvíce sdílené snímky ukazovaly účastníky silničního provozu, jak při zastavení na červenou dodržují dopravní značení.

Hlavním důvodem tohoto náhlého pozitivního posunu je pravděpodobně výrazně zvýšené tresty za porušení (z 3 na 30násobek předchozí úrovně), což zajišťuje, že ani dříve „považované“ chování za neporušující již nebude přehlíženo: přejíždění čáry na červenou, nošení sluchátek při jízdě na motorce atd.

Metody odhalování a řešení přestupků se staly rozmanitějšími: zvýšení pokut „na místě“ prostřednictvím kamerového systému pro sledování dopravy a přijímání informací od občanů hlásících přestupky... Rázné a přísné řešení přestupků ze strany dopravní policie od prvního dne účinnosti vyhlášky 168 zpočátku vyléčilo „neúctu k zákonu“.

Ačkoli se online okamžitě objevily stížnosti na to, že nové pokuty ve Vietnamu jsou příliš vysoké ve srovnání s jinými zeměmi jihovýchodní Asie, a dokonce i ve srovnání s evropskými zeměmi... Zdá se, že tito „klávesoví bojovníci“ neuvažovali o tom, o kolik vyšší nebo nižší je úroveň občanského uvědomění v těchto zemích ve srovnání s Vietnamem?

Když v počátcích platnosti dekretu 168 prudce vzrostly příjmy z pokut, objevily se i negativní komentáře... Tito „hrdinové“ nechápali, že tato čísla jsou nevyhnutelným důsledkem, výsledkem, který se bude postupně snižovat s klesající četností pokut v důsledku menšího počtu pachatelů.

Vědomí určuje chování – to je osvědčený „teorém“. V dopravním právu slouží sankce jako odrazující prostředek a ovlivňují vědomí účastníků silničního provozu. Zvýšené kontroly, odhalování a sankce za přestupky mají primárně za cíl zlepšit dodržování předpisů mezi účastníky silničního provozu. Sankce fungují jako varování a odrazující prostředek, podporují sebeuvědomění a zlepšují vědomí.

Účinnost a účinnost ekonomické „páky“ se také projevily v jejím přímém dopadu na povědomí účastníků silničního provozu o dopravních předpisech. Už jen samotné pokuty (i ty, které odpovídají významné části měsíčního platu) způsobí, že budou účastníky silničního provozu opatrnější ohledně svého chování.

Pozitivní účinky jsou jasně viditelné.

Zmíněny byly také negativní aspekty implementace vyhlášky 168 a zdůrazněna opatrnost a ostražitost.

Naším úkolem je to striktně dodržovat a vymáhat!

A lidé mohou doufat v lunární Nový rok, Rok Hada, který bude znamenat začátek jarního období, v němž národ silně povstává a blíží se v bezpečí a pořádku – což je předpoklad pro to, aby každý jednotlivec, každá rodina a společnost jako celek přinesly radost, štěstí a úspěch.

Zdroj: https://baoquocte.vn/vi-trat-tu-an-toan-giao-thong-300219.html