Vietnam zpřísňuje bezpečnost letů

(NLDO) - Zástupce ředitele Vietnamského úřadu pro civilní letectví Ho Minh Tan potvrdil, že úřady pravidelně a nepřetržitě provádějí práci na zajištění bezpečnosti letů.

Dne 30. prosince v rozhovoru s novinami Nguoi Lao Dong potvrdil zástupce ředitele Vietnamského úřadu pro civilní letectví pan Ho Minh Tan, že v uplynulém roce letecké úřady pravidelně a nepřetržitě prováděly práci v oblasti bezpečnosti letectví.

V roce 2024 probíhala práce na zajištění bezpečnosti letů dobře. V loňském roce nedošlo na vietnamských letištích k žádným leteckým nehodám a počet leteckých incidentů ohrožujících bezpečnost na úrovni B (vážné incidenty), úrovni C (incidenty s vysokou bezpečností), úrovni D (incidenty ohrožující bezpečnost) a úrovni E (incidenty) se snížil.

Mezinárodní organizace pro civilní letectví (ICAO) provedla v květnu 2024 inspekci a vyhodnotila, že vietnamská kapacita v oblasti bezpečnosti letectví je vyšší než průměr asijsko- pacifického regionu a světový průměr. Zejména index bezpečnosti vietnamského sektoru provozu letišť je o 23,12 % vyšší než průměr zemí asijsko-pacifického regionu a o 23,85 % vyšší než průměr zemí světa.

Letectví se chystá vstoupit do hlavní sezóny Tet se zvýšenou frekvencí provozu, zejména na letišti Tan Son Nhat (HCMC). Vietnamský úřad pro civilní letectví upravil počet vzletů a přistání na mezinárodním letišti Tan Son Nhat na 48 letů za hodinu ve dne a 46 letů za hodinu v noci. Očekává se, že počet letů během hlavní sezóny Tet od 15. prosince prudce vzroste, a to na 800 letů za den, počet cestujících klesne na 130 000 osob za den. Jedná se o vysoký parametr, v průměru se uskuteční jeden let každou minutu.

Zástupce ředitele Ho Minh Tan uvedl, že na konci každého roku Vietnamský úřad pro civilní letectví posiluje kontrolu bezpečnosti letectví, aby zajistil provoz během hlavní sezóny Tet.

Ředitel se rozhodl uplatnit během Nového roku a lunárního Nového roku 2025 na letištích a v zařízeních letových provozních služeb v celé zemi zvýšená opatření 1. úrovně. Období uplatňování zvýšených opatření ochrany letectví před protiprávními činy 1. úrovně je tedy od 26. ledna 2025 do 2. února 2025 (tj. od 25. prosince do 5. dne lunárního Nového roku 2025).

Od 28. ledna 2025 do 29. ledna 2025 (tj. od 29. prosince do prvního dne lunárního Nového roku) budou uplatňována opatření k posílení letecké bezpečnosti jako na úrovni 1, ale jednotky s jednotkami kontroly letecké bezpečnosti nemusí zvyšovat počet svých zaměstnanců ve službě o 20 %. Úřad pro civilní letectví navíc požaduje, aby jednotky od 19. prosince 2024 do 2. ledna 2025 konkrétně uplatňovaly řadu opatření k posílení letecké bezpečnosti.

Úřad pro civilní letectví zároveň zřídil inspekční týmy, které mají zajistit bezpečnost provozu letadel na letištích během hlavní sezóny, tedy oslav Nového roku a lunárního Nového roku 2025, a to pro letecké společnosti a údržbářské organizace působící na vietnamských letištích.

Delegace se zaměří na inspekce zajištění bezpečnosti na letištích s vysokou frekvencí provozu v klíčových oblastech, mezi které patří: Noi Bai, Tan Son Nhat, Da Nang , Cam Ranh a Phu Quoc; zejména na letišti Tan Son Nhat. Místní letiště budou provádět inspekce s určitou frekvencí.

V souvislosti s Boeingem 737-800 společnosti Jeju Air, který sjel z dráhy a havaroval na mezinárodním letišti Muan (Jižní Korea), zástupce ředitele Ho Minh Tan uvedl, že Úřad pro civilní letectví Vietnamu stále průběžně monitoruje data a informace od společnosti Boeing a amerických a korejských leteckých úřadů. Boeing 737-800 je leteckými experty považován za bezpečné letadlo, ale tento model byl na dráze zapojen do řady incidentů, naposledy do hydraulické nehody s Boeingem 737-800 společnosti KLM s letovým číslem KL-1204 letějícím z letiště v Oslu (Norsko) do Amsterdamu (Nizozemsko) 28. prosince.

Pokud jde o management ptáků a divokých zvířat na vietnamských letištích, tato práce byla v uplynulém roce odvedena dobře. I v roce 2024 došlo k několika srážkám letadel a ptáků, které způsobily poškození některých konstrukcí motorů, promáčkliny některé díly a musely být vyměněny, ale nezpůsobily vážné následky.

Z hlediska bezpečnosti letectví však Vietnamský úřad pro civilní letectví vyhodnocuje potřebu řešení pro zlepšení efektivity ochrany ptáků a volně žijících živočichů v oblasti letiště. „Ochrana ptáků a volně žijících živočichů na letišti je vždy součástí klíčového programu v oblasti řízení bezpečnosti letů,“ potvrdil pan Ho Minh Tan.

Zdroj: https://nld.com.vn/viet-nam-siet-chat-an-toan-bay-19624123017244819.htm