(NLĐO) - Zástupce ředitele Vietnamského úřadu pro civilní letectví Ho Minh Tan potvrdil, že úřady pravidelně a nepřetržitě zajišťují bezpečnost letů.
Dne 30. prosince v rozhovoru pro noviny Nguoi Lao Dong pan Ho Minh Tan, zástupce ředitele Vietnamského úřadu pro civilní letectví, potvrdil, že letecké úřady v uplynulém roce důsledně a nepřetržitě zajišťovaly bezpečnost letectví.
V roce 2024 byla bezpečnost letectví dobře řízena. Během roku nedošlo na vietnamských letištích k žádným leteckým nehodám a počet leteckých incidentů představujících bezpečnostní hrozbu na úrovních B (vážné incidenty), C (vysoce představující bezpečnostní hrozbu), D (incidenty představující bezpečnostní riziko) a E (menší incidenty) se snížil.
Mezinárodní organizace pro civilní letectví (ICAO) provedla v květnu 2024 inspekci a vyhodnotila vietnamskou kapacitu v oblasti bezpečnosti letectví jako vyšší, než je průměr pro asijsko-pacifický region a světový průměr. Konkrétně byl index bezpečnosti letištního provozu ve Vietnamu o 23,12 % vyšší než průměr pro asijsko-pacifické země a o 23,85 % vyšší než celosvětový průměr.
Letecký průmysl se chystá vstoupit do hlavní sváteční sezóny Tet s výrazným zvýšením frekvence letů, zejména na letišti Tan Son Nhat (Ho Či Minovo Město). Vietnamský úřad pro civilní letectví upravil počet vzletů a přistání na mezinárodním letišti Tan Son Nhat na 48 letů za hodinu ve dne a 46 letů za hodinu v noci. Očekává se, že počet letů během hlavní sváteční sezóny Tet od 15. dne 12. lunárního měsíce prudce vzroste a dosáhne 800 letů za den s objemem cestujících přibližně 130 000 osob za den. Jedná se o vysoké číslo, které v průměru představuje více než jeden let za minutu.
Zástupce ředitele Ho Minh Tan uvedl, že na konci každého roku Vietnamský úřad pro civilní letectví posiluje bezpečnostní kontroly a ochranu letectví, aby zajistil provoz během hlavní sváteční sezóny Tet.
Generální ředitel vydal rozhodnutí o zavedení zvýšených bezpečnostních opatření 1. úrovně na letištích a v zařízeních řízení letového provozu v celé zemi během novoročních svátků a lunárního Nového roku v roce 2025. Zvýšená opatření ochrany letectví 1. úrovně budou proto uplatňována od 26. ledna 2025 do 2. února 2025 (tj. od 25. dne 12. lunárního měsíce do 5. dne 1. lunárního měsíce v roce 2025).
Od 28. do 29. ledna 2025 (tj. od 29. dne 12. lunárního měsíce do 1. dne lunárního Nového roku) budou uplatňována zvýšená opatření v oblasti letecké bezpečnosti na úrovni 1, ale jednotky s jednotkami kontroly letecké bezpečnosti nemusí zvyšovat počet svých zaměstnanců ve službě o 20 %. Úřad pro civilní letectví navíc požaduje, aby jednotky od 19. prosince 2024 do 2. ledna 2025 konkrétně zavedly několik zvýšených opatření v oblasti letecké bezpečnosti.
Úřad pro civilní letectví zároveň zřídil pracovní skupiny pro kontrolu a zajištění bezpečnosti provozu letadel na letištích během špičky, kdy připadá Nový rok a Lunární Nový rok (Rok hada) v roce 2025, a to pro letecké společnosti a údržbářské organizace působící na vietnamských letištích.
Inspekční týmy se zaměří na zajištění bezpečnosti na letištích s vysokou frekvencí provozu a v klíčových oblastech, včetně Noi Bai, Tan Son Nhat, Da Nang , Cam Ranh a Phu Quoc; zejména na letišti Tan Son Nhat. Místní letiště budou provádět kontroly s pevnou frekvencí.
Pokud jde o incident s Boeingem 737-800 společnosti Jeju Air na mezinárodním letišti Muan (Jižní Korea), zástupce ředitele Ho Minh Tan uvedl, že Vietnamský úřad pro civilní letectví neustále monitoruje data a informace od společnosti Boeing a amerických a jihokorejských leteckých úřadů. Boeing 737-800 je leteckými experty považován za bezpečné letadlo, ale tento model byl zapleten do několika incidentů na ranveji, naposledy do hydraulické poruchy Boeingu 737-800 společnosti KLM na letu KL-1204 z Osla (Norsko) do Amsterdamu (Nizozemsko) 28. prosince.
Pokud jde o management ptáků a volně žijících živočichů na vietnamských letištích, tato práce byla v uplynulém roce odvedena dobře. I v roce 2024 došlo k několika incidentům s letadly a ptáky, které vedly k poškození některých konstrukcí motorů, způsobily promáčkliny v některých částech a vyžadovaly výměnu; tyto incidenty však nezpůsobily vážné následky.
Z hlediska bezpečnosti letectví však Úřad pro civilní letectví Vietnamu hodnotí, že jsou zapotřebí řešení pro zlepšení efektivity ochrany ptáků a volně žijících živočichů v letištních oblastech. „Ochrana ptáků a volně žijících živočichů na letištích byla vždy klíčovým programem v oblasti řízení bezpečnosti letectví,“ potvrdil pan Ho Minh Tan.
Zdroj: https://nld.com.vn/viet-nam-siet-chat-an-toan-bay-19624123017244819.htm
Komentář (0)