![]() |
Foto: Carscoops . |
Na nedávné výroční valné hromadě akcionářů oznámil koncern Volkswagen další fázi svého komplexního restrukturalizačního procesu, který zahrnuje osm klíčových iniciativ.
První a nejdůležitější iniciativa se zaměřuje na minimalizaci složitosti produktového portfolia. Podobně jako současná strategie zefektivnění Toyoty chce německý konglomerát vyrábět méně modelů a méně variant. Cílem je soustředit zdroje na produktové řady s vysokým objemem výroby a zaměřit se na nejprodávanější modely, spíše než udržovat příliš mnoho modelů střední třídy.
Toto zjednodušení usnadňuje zákazníkům výběr vozidla a zároveň zvyšuje prodej jednotlivých modelů.
Druhá iniciativa byla realizována jako přirozený důsledek prvního kroku. Volkswagen plánoval snížit počet podvozkových platforem a elektronických architektur sdílených mezi svými členskými značkami, aby snížil náklady, snížil výdaje na výzkum a urychlil vývoj nových vozidel.
Ve třetím kroku se skupina bude zabývat problémem nadbytečné kapacity v továrnách, jejichž produkce již neodpovídá skutečné poptávce na trhu. Pokud bude plán pokračovat podle plánu, Volkswagen očekává, že do roku 2030 dosáhne čistých úspor přesahujících 6 miliard eur ročně.
Ačkoli společnost zatím nezveřejnila oficiální seznam modelů, které budou ukončeny, některé nevýkonné modely již začaly být postupně vyřazovány.
Audi nedávno ukončilo výrobu dvou modelů malých vozů, A1 a Q2, zatímco Volkswagen také ukončil výrobu minivanu Touran. Do roku 2027 oficiálně zmizí z produktové řady i kabriolet T-Roc.
![]() |
Výroba Audi Q2 byla ukončena. Foto: Audi . |
Zjednodušení modelové řady však neznamená, že Volkswagen sníží svou agresivitu na trhu. Společnost loni uvedla na trh více než 30 nových modelů a v roce 2026 plánuje představit dalších 20. Letošní vlna nových produktů již odhalila některá jména, včetně ID Polo, Cupra Raval, Škoda Epiq a Audi A6 Allroad.
Koncem roku 2026 se oficiálně vrátí Audi A2, které bude prezentováno jako cenově dostupné plně elektrické vozidlo, a značka Škoda se také připravuje na uvedení sedmimístného elektrického SUV s názvem Peaq.
Generální ředitel Oliver Blume uznal, že příštích několik let bude pro budoucnost skupiny rozhodujících. Očekává se, že tato drastická restrukturalizační opatření výrazně sníží fixní náklady a zlepší čisté ziskové marže Volkswagenu tváří v tvář rostoucí globální konkurenci v automobilovém průmyslu. Není to také poprvé, co Volkswagen zavádí plány na snížení tržeb.
V roce 2025 se provozní náklady v německých závodech společnosti snížily o více než 20 %. Do konce roku 2030 bude ve společnostech Volkswagen, Audi, Porsche a jejich softwarové dceřiné společnosti CARIAD zrušeno přibližně 50 000 pracovních míst, přičemž dohody o ukončení pracovního poměru již byly uzavřeny pro více než 28 000 zaměstnanců.
Zdroj: https://znews.vn/volkswagen-lai-cat-giam-xe-post1661490.html










