Překonání „cenové bouře“ a udržení tempa veřejných investic.

Rok 2026 je označen za klíčový v období 2026–2030. Thai Nguyen si klade za cíl vyplatit 100 % veřejného investičního kapitálu v celkové výši téměř 6 300 miliard VND, aby dosáhl průlomu v infrastruktuře, zejména dopravě. Prudký nárůst cen paliv a stavebních materiálů v důsledku globálních faktorů však vyžaduje udržení pokroku v projektu a minimalizaci rizika překročení nákladů a zpoždění.

Výstavba silnice Bac Kan - jezero Ba Be, která napojuje na Na Hang ( Tuyen Quang ), přispívá k dokončení meziregionální dopravní infrastruktury.

Udržování tempa výstavby na staveništi.

Na mnoha staveništích v provincii zůstává tempo výstavby rychlé. Meziregionální dopravní projekty, projekty městské infrastruktury a projekty ve znevýhodněných obcích se zrychlují od prvního čtvrtletí roku 2026. Mnoho investorů požaduje, aby dodavatelé pracovali přesčasy a organizovali nepřetržitou výstavbu, aby zajistili splnění plánu výplat.

Tlak na náklady jednoznačně roste. Rostoucí ceny pohonných hmot vedou k eskalaci nákladů na dopravu, výrobu a výstavbu. Podle podniků a dodavatelů dosáhla současná míra inflace 25–30 %, což má přímý dopad na výrobu a efektivitu podnikání, jakož i na schopnost plnit smlouvy. Tato situace nutí subjekty přepočítat své finanční plány, restrukturalizovat zdroje a zajistit stabilní peněžní tok po celou dobu realizace projektu.

Pan Pham Thai Son, generální ředitel společnosti GREEN Song Cong Production and Trading Co., Ltd., uvedl: „Vstupní náklady prudce vzrostly, zejména náklady na palivo, což způsobilo růst cen produktů. Podniky jsou nuceny upravovat výrobní plány, snižovat náklady a dokonce akceptovat snížené zisky, aby si udržely provoz a podíl na trhu.“

Dodavatelé stavebních materiálů také pociťují dominový efekt. Neustále kolísající ceny oceli, písku a kamene činí podepisování smluv rizikovým. Mnoho podniků musí pečlivě zvážit své možnosti, než ceny finalizují nebo je upraví podle tržních podmínek. Někteří dodavatelé se rozhodují pro krátkodobé smlouvy a kratší dodací lhůty, aby minimalizovali rizika spojená s cenovými výkyvy.

Oblast přesídlení Bản Áng (komuna Thanh Thịnh) v současné době prochází rozvojem infrastruktury pro obsluhu projektu rychlostní silnice Bắc Kạn - Chợ Mới.

Pan Le Manh Cuong, generální ředitel společnosti Viet Cuong Steel Trading Joint Stock Company, uvedl: „Očekáváme, že veřejné investice zůstanou stabilní. Pokud budou projekty realizovány průběžně, budou mít podpůrné podniky více příležitostí k rozvoji, čímž se vykompenzují dodatečné náklady způsobené cenovými výkyvy.“

Výkyvy cen ovlivňují nejen obchodní operace, ale také přímo ovlivňují průběh a efektivitu veřejných investičních projektů. Bez včasných řešení je riziko překročení nákladů a zpoždění velmi vysoké, což má následně vliv na rozvoj infrastruktury a cíle růstu provincie.

Tváří v tvář této výzvě zavedla společnost Thai Nguyen mnoho komplexních řešení, která důkladně dodržují vládní směrnice. Důraz je kladen na posílení řízení trhu se surovinami, palivy a stavebními materiály a zároveň na rychlé řešení problémů podniků a investorů.

Úkolem ministerstev a agentur je pečlivě sledovat vývoj tržních cen, zejména cen benzinu, motorové nafty a klíčových stavebních materiálů. Ceny jsou vyhlašovány včas a přesně, což poskytuje základ pro úpravu investičních nákladů. Provincie také v případě potřeby proaktivně zavádí plány stabilizace cen, zejména u položek s výraznými cenovými výkyvy v krátkém období.

Proaktivně reagovat na kolísání cen materiálů.

Práce na vyklízení pozemků se nadále zrychlují. Místní úřady posilují dialog, řeší překážky a zajišťují legitimní práva lidí. To je klíčový krok k zajištění toho, aby projekty byly realizovány včas. Ve stavebnictví se od investorů a dodavatelů vyžaduje, aby maximalizovali zdroje, zavedli systém „tří směn, čtyř týmů“ a pracovali na klíčových projektech i o víkendech a svátcích. Cílem je kompenzovat čas ztracený v důsledku objektivních faktorů, včetně cenových výkyvů.

Úřady rovněž zintenzivňují kontroly a dohled nad trhem. Spekulace, hromadění zásob a navyšování cen stavebních materiálů budou přísně postihovány, což přispěje ke stabilizaci dodávek a omezí nepřiměřené zvyšování cen. Zároveň se klade důraz na šíření informací a poskytování transparentních cenových informací s cílem stabilizovat náladu na trhu.

Rostoucí ceny pohonných hmot vedou ke zvýšení nákladů na dopravu a výrobu, což vyvíjí značný tlak na provoz podniků a harmonogramy stavebních projektů.

Pan Nguyen Van Ha, zástupce ředitele odboru výstavby, uvedl: „Provincie vypracovala scénáře, které reagují na kolísání cen materiálů. Investoři jsou povinni přezkoumat náklady, efektivně využívat rezervní fondy a být flexibilní při výběru forem smluv, aby minimalizovali rizika.“

Navzdory četným výzvám zůstává Thai Nguyen neochvějná ve svém cíli rozdělovat kapitál z veřejných investic a prokazuje silné odhodlání v jeho řízení. Toto je klíčové řešení pro stimulaci růstu, vytváření pracovních míst a podporu souvisejících hospodářských odvětví. Efektivita veřejných investic se postupně ukazuje.

Do dubna 2026 zahájila provincie Thai Nguyen výstavbu 3 ze 4 klíčových infrastrukturních projektů. Jen v prvním čtvrtletí roku 2026 provincie vedla zemi v přilákání přímých zahraničních investic s více než 5,7 miliardami dolarů. Tento výsledek ukazuje roli infrastruktury v přilákání investic, zejména u velkých projektů.

Z dlouhodobého hlediska schválila Lidová rada provincie Thai Nguyen plánovaný střednědobý plán veřejných investic na období 2026–2030 s celkovým kapitálem 165 381 miliard VND. Ten slouží jako základ pro další zlepšení synchronního infrastrukturního systému s cílem dosáhnout rychlého a udržitelného rozvoje.

Cenové výkyvy jsou v nestabilní globální ekonomice nevyhnutelnou výzvou. Díky proaktivnímu a flexibilnímu vedení a podpoře podniků se Thai Nguyen postupně daří situaci kontrolovat a udržovat pokrok projektů. Obtíže také představují příležitosti ke zlepšení manažerské a provozní kapacity a adaptability. Pokud budou veřejné investice efektivně využity, budou i v nadcházejícím období hrát hnací roli v podpoře socioekonomického rozvoje provincie.

Zdroj: https://baothainguyen.vn/kinh-te/202604/vuot-bao-gia-giu-nhip-dau-tu-cong-82e49dc/