Energetická transformace se stává jedním z nejnaléhavějších požadavků pro Vietnam, protože si musí udržet vysoký hospodářský růst a zároveň plnit své závazky ke snižování emisí a dosažení udržitelného rozvoje. V této souvislosti se mnoho odborníků domnívá, že proces transformace musí být realizován podle plánu, který odpovídá skutečným podmínkám, a zároveň se vyhne zásadnímu narušení výroby a každodenního života. Jedním z řešení, kterému se věnuje velká pozornost, je vývoj bioetanolu E10 jako odrazového můstku pro energetickou transformaci.
Podle Dr. Trana Van Thea, předsedy představenstva společnosti INDEL Investment and Development Joint Stock Company, by E10 mohl pomoci snížit emise desítek milionů vozidel se spalovacím motorem již nyní. Foto: Lan Chi.
Na okraji semináře „Energetická transformace – hnací síla dvojciferného růstu“, který uspořádaly noviny Lao Dong ve spolupráci s Ministerstvem průmyslu a obchodu 9. června odpoledne, Dr. Tran Van The, předseda představenstva investiční a rozvojové akciové společnosti INDEL, uvedl, že Vietnam čelí velké příležitosti k podpoře energetické transformace. Podle něj je však třeba tento proces realizovat praktickým způsobem a vyvážit cíl snižování emisí s požadavkem na zajištění energetické bezpečnosti a udržení hospodářského růstu.
Dr. Tran Van The poznamenal, že energetická transformace již není pouze záležitostí odvětví elektřiny nebo životního prostředí, ale má přímý dopad na národní konkurenceschopnost. Země, které transformují rychleji a efektivněji, budou mít větší příležitosti k přilákání zeleného kapitálu, špičkových technologií a modelů růstu s vysokou přidanou hodnotou. Vietnam však k tomuto procesu nemůže přistupovat ukvapeně, protože jeho ekonomika se stále významně spoléhá na tradiční zdroje energie. S více než 70 miliony motocyklů a miliony automobilů s motory s vnitřním spalováním budou benzín a nafta hrát klíčovou roli i po mnoho dalších let.
Praktická řešení pro přechodné období.
Na základě svých zkušeností s provozováním systému více než 100 čerpacích stanic po celé zemi se Dr. Tran Van The domnívá, že benzín E10 by se mohl stát vhodným přechodným řešením v procesu energetické transformace.
Benzín E10 je směsí 10 % bioetanolu a 90 % minerálního benzínu. Ethanol se vyrábí ze zemědělských surovin, jako je maniok, cukrová třtina a kukuřice, čímž přispívá ke snižování emisí uhlíku v průběhu celého životního cyklu paliva. Je pozoruhodné, že E10 lze okamžitě použít ve většině stávajících vozidel, aniž by bylo nutné kompletně přepracovat stávající vozový park.
Podle Dr. Trana Van Thea, ačkoli jsou elektromobily dlouhodobým cílem, by E10 mohl pomoci snížit emise u desítek milionů vozidel s motory s vnitřním spalováním již nyní. V kontextu toho, že Vietnam musí podporovat hospodářský růst a zároveň plnit environmentální závazky, se jedná o praktičtější přístup.
Biopalivo E10 se oficiálně začalo široce distribuovat od 1. června. Foto: Ha Trang.
Kromě svého environmentálního významu otevírá E10 také příležitosti pro rozvoj nových hodnotových řetězců pro ekonomiku. Rozšíření produkce etanolu vytvoří více odbytových míst pro zemědělské produkty, podpoří biozpracovatelský průmysl, sníží závislost na dovážených palivech a vytvoří pracovní místa v zemědělství, logistice a zpracovatelském průmyslu.
Pro vybudování důvěry na trhu je zapotřebí stabilní politika.
Rozšířené zavedení E10 však stále čelí mnoha výzvám. Podle Dr. Trana Van Thea nejsou domácí dodávky etanolu zatím skutečně stabilní, protože mnoho továren dříve pracovalo na méně než kapacitu nebo došlo k přerušení výroby. Distribuční společnosti mezitím musí investovat do dalších skladovacích zařízení, nádrží, logistiky, kontroly kvality a školení personálu.
Proto je nyní nejdůležitější vytvořit jasný, stabilní a vysoce předvídatelný plán pro rozvoj E10. Podle něj budou podniky s jistotou investovat pouze tehdy, když si budou jisté dlouhodobým směrem politiky. Spolu s tím je nutné rychle finalizovat technické normy, mechanismy kontroly kvality a podpůrné politiky týkající se daní, úvěrů nebo investic do infrastruktury, aby se v počáteční fázi snížil nákladový tlak na podniky.
Stejný názor sdílí i Dr. Dao Duy Anh, zástupce ředitele odboru inovací, zelené transformace a průmyslové podpory Ministerstva průmyslu a obchodu, který se domnívá, že E10 je konkrétním krokem v procesu zelené transformace, nikoli však konečným cílem. Největší hodnota E10 nespočívá jen v obsahu etanolu v palivu, ale také v otevírání příležitostí pro rozvoj nového palivového průmyslu, od výroby surovin, zpracování a dodávek až po spotřebu čistších energetických produktů.
Podle Dr. Dao Duy Anha první dny zavedení E10 v celé zemi od 1. června do současnosti ukázaly, že trh je v zásadě stabilní, dodávky jsou zaručeny a lidé reagují pozitivně. To potvrzuje, že pokud jsou politiky pečlivě připraveny, mají vhodný plán a jsou adekvátně komunikovány, je zcela možné dosáhnout společenského konsensu.
Očekává se, že zavedení biopaliva E10 přispěje ke snížení emisí, podpoře energetické transformace a rozšíření potenciálu zeleného růstu ekonomiky. Foto: Lan Chi.
Tvrdil, že nadcházející úkol by se neměl zaměřit pouze na úspěšnou implementaci E10, ale také na rozvoj inovačního ekosystému v energetickém sektoru, rozšíření zdrojů zelené energie, podporu udržitelné výroby a spotřeby a postupné formování nových odvětví založených na výhodách procesu zelené transformace.
Podle odborníků nemusí být E10 konečným řešením problému energetické transformace, ale je to praktický krok, který pomůže Vietnamu snížit emise, aniž by způsobil přílišný šok pro podniky a spotřebitele. A co je důležitější, mohl by být základem pro vytvoření nového modelu růstu založeného na čistší, efektivnější a hodnotnější energii pro ekonomiku.
Zdroj: https://nongnghiepmoitruong.vn/xang-e10--buoc-dem-cho-chuyen-dich-nang-luong-d815648.html
