Článek 22 zákona o silničním provozu z roku 2008 stanoví přednostní práva určitých typů vozidel takto:
Přednost v jízdě pro určitá vozidla
1. Následující vozidla mají přednost v jízdě před ostatními vozidly při přejíždění křižovatky z jakéhokoli směru v tomto pořadí:
a) Hasičské vozy ve službě;
b) Vojenská vozidla, policejní vozidla v nouzových situacích, konvoje s policejním doprovodem;
c) Sanitka v pohotovostní službě;
d) Vozidla pro ochranu hrází, vozidla sloužící k řešení přírodních katastrof, epidemií nebo vozidla sloužící v nouzových situacích podle zákona;
d) Pohřební průvod.
2. Vozidla uvedená v bodech a, b, c a d odstavce 1 tohoto článku musí mít při výkonu služby klakson, vlajku a světelné signály podle předpisů; nepodléhají omezením rychlosti; mohou vjíždět do opačného směru na jiné sjízdné komunikace, a to i za přítomnosti signálu červeného světla, a musí se řídit pouze pokyny regulátora silničního provozu.
Sanitky vykonávající pohotovostní služby tedy nebudou podléhat rychlostním omezením a nebudou pokutovány za překročení rychlosti. Sanitky, které nevykonávají pohotovostní služby a překročí povolenou rychlost, však budou i tak pokutovány.
Poznámka: Je-li sanitka ve službě, musí mít v souladu s předpisy sirénu, vlajku a světelné signály.
Je nezákonné projet na červenou, aby dala přednost sanitce?
Podle článku 22 odstavce 1 zákona o silničním provozu z roku 2008 je sanitka vykonávající pohotovostní služby jedním z pěti typů vozidel, která mají přednost v účasti v silničním provozu.
Ustanovení 3 tohoto článku rovněž stanoví, že pokud je na trase signál od vozidla s předností v jízdě, musí účastníci silničního provozu rychle snížit rychlost, vyhnout se pravému obrubníku nebo zastavit v jeho blízkosti, aby dali přednost v jízdě, a nesmí vozidlu s předností v jízdě překážet.
Článek 11 zákona o projednávání správních přestupků z roku 2012 (ve znění novely a doplnění z roku 2020) uvádí, že v případech, kdy je správní přestupek spáchán v naléhavé situaci, se neukládá žádná správní sankce (naléhavá situace je situace, kdy jednotlivec nebo organizace, aby se vyhnula skutečnému riziku ohrožujícímu zájmy státu, organizace nebo svá oprávněná práva a zájmy či zájmy jiných osob, nemá jinou možnost než způsobit škodu menší, než je škoda, které je třeba zabránit).
Kromě toho bod d, odstavec 1, článek 3 zákona o projednávání správních deliktů z roku 2012 (ve znění pozdějších předpisů a doplněných v roce 2020) rovněž stanoví, že osoby a organizace sankcionované za správní delikty mají právo samy nebo prostřednictvím zákonných zástupců prokázat, že se správního deliktu nedopustily.
Na základě výše uvedených předpisů tedy v situaci, kdy je povinné projet na červenou, aby se dalo přednost sanitce, nebude řidič, který poruší ustanovení o „neuposlechnutí signálů semaforu“, podléhat správním sankcím.
Řidič vozidla, které porušilo pravidla, nebo zákonný zástupce tohoto řidiče však musí prokázat, že nedodržení pokynů semaforu bylo v naléhavé situaci, aby dal přednost sanitce ve službě záchrany pacienta, a proces udělení přednosti musí zajistit bezpečnost vozidel na silnici.
Minh Hòa (t/h)
Zdroj: https://www.nguoiduatin.vn/xe-cuu-thuong-co-duoc-di-qua-toc-do-a664211.html






Komentář (0)